트랙션 드라이브 유닛(컴팩트 타입)
トラクションドライブユニット / 주식회사 제이텍트 (공식 웹사이트) / 자료 2페이지에 게재
백래시보다 컴팩트한 설계를 우선하여, 유성 롤러 내부에 부싱을 적용한 감속기.
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사양
| 감속비 | 10 |
|---|---|
| 허용 출력 토크 | 2~4 N・m |
| 회전 속도 변동률 | ±0.5% 이하 |
トラクションドライブユニット 모델 비교
같은 시리즈의 2개 모델을 사양별로 비교할 수 있습니다.
| 모델명 | 감속비 | 허용 출력 토크 | 회전 속도 변동률 |
|---|---|---|---|
| トラクションドライブユニット(コンパクトタイプ) 이 제품 | 10 | 2~4 N・m | ±0.5% 이하 |
| トラクションドライブユニット(ノーバックラッシタイプ) | 100(2단 감속) | 2~4 N・m | ±0.5% 이하 |
감속기 선택 가이드
선정 시 확인해야 할 포인트와 이 제품(트랙션 드라이브 유닛(컴팩트 타입))의 값입니다.
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1. 필요한 속도와 토크로 감속비 결정
이 제품: 감속비 10출력 회전수는 모터 회전수를 감속비로 나눈 값이 되며, 출력 토크는 대략 감속비 배가 됩니다(전달 효율분을 차감). 부하 측에 필요한 회전수와 토크를 먼저 구하고, 두 조건을 모두 만족하는 감속비를 선택합니다.
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2. 허용 출력 토크에 여유 확보
이 제품: 허용 출력 토크 2~4 N・m출력축의 정격 토크가 부하 토크를 상회하는지 확인합니다. 기동·정지 시에는 정격을 넘는 토크가 걸리므로, 기동정지 시 허용 피크 토크(정격 대비 비율, 예: 350%인 제품이 있음)도 함께 대조합니다.
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3. 조합할 모터 용량 확인
감속기마다 장착 가능한 모터 출력이 정해져 있습니다. 모터 용량이 지나치게 크면 감속 후 토크가 허용값을 초과할 우려가 있으므로, 적용 모터 용량 범위 내에서 선택하고 설치 플랜지의 적합성도 확인합니다.
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4. 위치결정 정밀도에 따른 백래시
백래시는 출력축 회전 방향의 유격이며 단위는 분(1/60도)입니다. 위치결정이나 왕복 동작에서는 작을수록 유리하며, 1분·3분 중에서 선택할 수 있는 제품과 트랙션 드라이브에 의한 무백래시 제품도 있습니다.
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5. 장치 레이아웃에 맞는 축 구분 선택
동심축·평행축·직교축 중 무엇을 선택하느냐에 따라 장치 내 배치가 달라집니다. 직교축은 직각 설치로 깊이를 줄일 수 있고, 중공축은 상대 축을 직접 삽입할 수 있습니다. 다리 설치인지 플랜지 설치인지도 함께 확인합니다.
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6. 입력 회전수와 외형 치수의 제약
고속 운전에서는 순간 최대 입력 회전수(예: 7000r/min)를 초과하지 않는지 확인합니다. 또한 외경이 설치 공간에 들어가는지, 기존 제품과 동일 치수로 교체할 수 있는지도 설계 단계에서 대조합니다.
이 해설은 게재 제품의 자료와 사양 항목을 바탕으로 AI가 작성했습니다.
제품 설명
유성 롤러 내부에 부싱을 사용한 컴팩트형. 감속비 10과 5의 2개 기종이 제시되어 있다. 노백래시 타입과 마찬가지로 롤러 접촉에 의한 부드러운 동력 전달이 특징이다.
특징
- 컴팩트 설계
- 유성 롤러 내 부싱 적용
용도
- 인쇄기
- 의료용 기기
- FPD 제조 장치
- 로봇
- 공작기계
자주 묻는 질문
- Q. 트랙션 드라이브 유닛(컴팩트 타입)의 감속비와 토크 범위를 알려주세요.
- A. 감속비 10과 감속비 5의 2개 기종이 있습니다. 출력축 토크는 감속비 10이 2~4 N・m, 감속비 5가 7.5~12 N・m입니다.
- Q. 트랙션 드라이브 유닛(컴팩트 타입)은 어떤 유닛입니까?
- A. 백래시보다 컴팩트한 설계를 우선하여, 유성 롤러 내부에 부싱을 적용한 감속기입니다. 노백래시 타입과 마찬가지로 롤러 접촉에 의한 부드러운 동력 전달이 특징입니다.
- Q. 트랙션 드라이브 유닛(컴팩트 타입)의 회전 속도 변동률은 어느 정도입니까?
- A. 회전 속도 변동률은 ±0.5% 이하입니다.
- Q. 트랙션 드라이브 유닛(컴팩트 타입)은 어떤 용도로 사용됩니까?
- A. 인쇄기, 의료용 기기, FPD 제조 장치, 로봇, 공작기계 등에 사용됩니다.
출처 자료에 기재된 내용을 바탕으로 AI가 작성했습니다.
출처 자료
유사 제품(타사)
감속기 제품을 사양·용도가 비슷한 순으로 표시합니다.
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감속기
서보모터용 고정밀 감속기 AH2 타입
다리 설치형 직교축 타입의 서보모터용 고정밀 감속기.
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감속기
서보모터용 고정밀 감속기 AG3 타입
다리 설치형과 플랜지 설치형을 선택할 수 있는 평행축 서보모터용 고정밀 감속기.
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서보 모터
SIMOTICS S-1FK2 서보모터
SINAMICS S210과 조합하는 출력 0.05~0.75kW의 동기 서보모터. 축 높이 20·30·40mm의 HD·CT 버전이 있다.
지멘스
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모션 컨트롤러
Driver Unit Model EDD
모델명: EDD
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NSK
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감속기
트랙션 드라이브 유닛(노백래시 타입)
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깊은 홈 볼 베어링
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앵귤러 볼 베어링
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접촉각에 따라 한 방향 또는 양 방향의 축 방향 하중에 대응하는 앵귤러 볼 베어링. 단열과 배면·정면 조합(DB·DF)이 있으며, 내경 100~300mm 정도의 치수를 수록.
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앵귤러 볼 베어링
단열·조합 앵귤러 볼 베어링
내경 310~670mm의 대형 단열·조합 앵귤러 볼 베어링. 레이디얼 하중과 액시얼 하중을 동시에 받을 수 있다.
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앵귤러 볼 베어링
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내경 120~280mm의 복열 앵귤러 볼 베어링. 양방향의 레이디얼 및 액시얼 하중을 받을 수 있다.
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원통 롤러 베어링
단열 원통 롤러 베어링
내경 100~850mm의 단열 원통 롤러 베어링. 레이디얼 하중이 커서 중하중 및 충격 하중에 적합하다.
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