Catalog Searcher
หมวดหมู่
🌐 ไทย

ร็อดซีล

ซีลก้านสูบคือชิ้นส่วนซีลที่ใช้กับส่วนก้าน (แกน) ของกระบอกสูบไฮดรอลิกและนิวเมติกที่เคลื่อนที่ไป-กลับ ทำหน้าที่ป้องกันไม่ให้ของไหลทำงานในกระบอกสูบรั่วไหลออกภายนอก ติดตั้งในร่องฝั่งตัวเรือน และทำให้ขอบซีลหรือพื้นผิวสัมผัสกดกับผิวก้านเพื่อการซีล รูปแบบมีแบบยูแพ็กกิง แบบมีโอริงในตัวเพื่อชดเชยระยะอัด แบบ PTFE ที่ใช้สปริงให้แรงสัมผัส และแบบเชฟรอนแพ็กกิงที่ซ้อนหลายชิ้น สำหรับแรงดันสูงใช้ร่วมกับแหวนรองรับ (แบ็กอัพริง) เพื่อลดการปูดเข้าไปในช่องว่าง วัสดุได้แก่ PU (โพลียูรีเทน) ยาง เช่น NBR และ PTFE เป็นต้น ใช้ในกระบอกสูบไฮดรอลิกของเครื่องจักรก่อสร้างและเครื่องพรสรวมถึงก้านของวาล์วด้วย

วิธีเลือก ร็อดซีล

  1. 1. ให้เส้นผ่านศูนย์กลางก้านและขนาดร่องตรงกัน

    ซีลถูกกำหนดโดยการจับคู่ระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางก้านที่ใช้งานและขนาดร่องติดตั้ง ผลิตภัณฑ์ที่ลงไว้มีเส้นผ่านศูนย์กลางก้านที่ใช้งานได้ 5〜1000 mm หากจะใส่ในร่องที่มีอยู่แล้ว นอกเหนือจากเส้นผ่านศูนย์กลางก้าน ควรตรวจสอบในแบบว่าความกว้างร่องและเส้นผ่านศูนย์กลางก้นร่องตรงกับการจับคู่ตามมาตรฐานหรือไม่

  2. 2. ตรวจสอบขนาดหน้าตัดและความกว้างร่อง

    ขนาดหน้าตัด (c/s ความหนาในแนวรัศมี) สอดคล้องกับความลึกของร่อง และความกว้างร่อง L สอดคล้องกับความยาวในแนวแกน ช่วงที่ลงไว้คือหน้าตัด 2.45〜20 mm และความกว้างร่อง 2.2〜50 mm หากขนาดไม่ตรง ระยะอัดจะไม่เพียงพอจนรั่ว หรืออัดแน่นเกินไปจนสึกหรอก่อนกำหนด

  3. 3. แรงดันใช้งานสูงสุดและแหวนรองรับ

    ผลิตภัณฑ์ที่ลงไว้มีแรงดันใช้งานสูงสุด 160〜700 bar ที่แรงดันสูง ซีลจะปูดเข้าไปในช่องว่างและเสียหายได้ง่าย จึงควรพิจารณารูปแบบที่มีแหวนรองรับรูปสี่เหลี่ยมหรือรูปสี่เหลี่ยมคางหมู ควรตรวจสอบด้วยว่าแรงดันรวมถึงแรงดันกระชาก (การเพิ่มขึ้นของแรงดันชั่วขณะ) อยู่ภายในค่าสูงสุดหรือไม่

  4. 4. เลือกวัสดุตามอุณหภูมิและความเข้ากันของของไหล

    PU มีความต้านทานการสึกหรอดีเยี่ยม ส่วน PTFE มีความต้านทานสารเคมีและความร้อนสูง และมีแรงเสียดทานต่ำ วัสดุกลุ่มยางจะมีความต้านทานน้ำมันและความร้อนแตกต่างกันตามสูตรผสม ช่วงอุณหภูมิใช้งานของแต่ละวัสดุไม่เท่ากัน จึงควรเลือกวัสดุที่เหมาะกับของไหลที่ใช้ เช่น น้ำมันไฮดรอลิก น้ำ หรืออากาศ และอุณหภูมิการทำงาน

  5. 5. ตรวจสอบความเร็วการเลื่อนสูงสุด

    ผลิตภัณฑ์ที่ลงไว้มีความเร็วการเลื่อนสูงสุด 0.5〜10 m/s ซึ่งแตกต่างกันมากตามวัสดุและรูปแบบ การใช้งานที่ความเร็วสูงจะทำให้เสื่อมสภาพเร็วขึ้นจากความร้อนของแรงเสียดทาน ควรตรวจสอบว่าความเร็วสูงสุดของกระบอกสูบอยู่ภายในค่าที่กำหนดหรือไม่ และในงานความเร็วสูงควรพิจารณาระบบ PTFE ที่มีแรงเสียดทานต่ำ

  6. 6. เลือกรูปแบบซีลและวิธีการทำงาน

    ซีลก้านสูบโดยพื้นฐานเป็นแบบแอ็กชันเดี่ยวที่รับแรงดันจากด้านเดียว ในระบบแรงดันสูงอาจใช้ร่วมกับบัฟเฟอร์ซีล สำหรับก้านที่สึกหรอหรือเครื่องจักรขนาดใหญ่ที่ติดตั้งยาก เชฟรอนแพ็กกิงที่เลือกแบบแยกชิ้นได้จะเหมาะสม

คำแนะนำนี้จัดทำโดย AI จากเอกสารและรายการสเปกของผลิตภัณฑ์ที่แสดง โปรดตรวจสอบเอกสารของผู้ผลิตแต่ละรายก่อนนำไปใช้