ตลับลูกปืนสำหรับขาลงจอดเครื่องบิน

วิธีเลือก ตลับลูกปืนแบบกลิ้ง

ประเด็นที่ควรตรวจสอบเมื่อเลือก พร้อมค่าของผลิตภัณฑ์นี้ (ตลับลูกปืนสำหรับขาลงจอดเครื่องบิน)

1. 1. ขนาดหลักที่เหมาะกับเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาและเรือนลูกปืน

   เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน d ขึ้นกับเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา ส่วนเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก D และความกว้าง B ขึ้นกับขนาดรูเรือนลูกปืนและพื้นที่ติดตั้ง ขนาดหลักถูกจัดเป็นชุดตามมาตรฐาน JIS/ISO จึงเปลี่ยนเป็นผลิตภัณฑ์เทียบเท่าได้ง่าย สำหรับลูกปืนโรลเลอร์เรียว ให้ตรวจสอบความกว้างประกอบ T และความกว้างวงนอก C ส่วนลูกปืนแทรสต์ให้ตรวจสอบความสูง H ด้วย

2. 2. ตรวจสอบค่าพิกัดแรงไดนามิกตามอายุการใช้งานที่ต้องการ

   ค่าพิกัดแรงไดนามิกพื้นฐาน Cr เป็นค่าอ้างอิงสำหรับคำนวณอายุการล้าของผิวขณะหมุน ให้คำนวณอายุการใช้งานตามพิกัดจากแรงที่กระทำจริงและความเร็วรอบ แล้วตรวจสอบว่าเป็นไปตามอายุการใช้งานที่ต้องการหรือไม่ ลูกปืนโรลเลอร์มีค่า Cr สูงกว่าลูกปืนลูกบอลที่มีขนาดเท่ากัน จึงเหมาะกับงานรับน้ำหนักมาก

3. 3. แรงขณะหยุดนิ่งหรือแรงกระแทกให้ดูจากพิกัดแรงสถิต

   ในงานที่หมุนช้า แกว่งไปมา หรือรับแรงกระแทกขณะหยุดนิ่ง อาจเกิดรอยกดถาวร (รอยบุ๋ม) บนผิวกลิ้งได้ ดังนั้นให้ตรวจสอบค่าพิกัดแรงสถิตพื้นฐาน C0r เทียบกับแรงสูงสุดเพื่อดูค่าความปลอดภัย

4. 4. การจับคู่ความเร็วรอบกับวิธีการหล่อลื่น

   ความเร็วรอบจำกัดมีค่าต่างกันระหว่างการหล่อลื่นด้วยจาระบีและการหล่อลื่นด้วยน้ำมัน ให้ตรวจสอบว่าความเร็วรอบที่ใช้มีค่าเผื่ออยู่หรือไม่ โดยใช้ค่าของวิธีหล่อลื่นที่เลือก ความเร็วสูงยิ่งทำให้วัสดุของretainer รูปแบบการนำทาง และชั้นความแม่นยำมีผลต่อสมรรถนะการหมุนมากขึ้น

5. 5. การรองรับทิศทางแรงและการเอียงของเพลา

   หากต้องรับแรงตามแนวแกน (แรงในทิศทางแกนเพลา) ให้ตรวจสอบมุมสัมผัสของลูกปืนสัมผัสเชิงมุมหรือลูกปืนโรลเลอร์เรียว ยิ่งมุมสัมผัสมาก ความสามารถในการรับแรงตามแนวแกนยิ่งสูง หากเพลามีการโก่งตัวหรือการติดตั้งคลาดเคลื่อน ให้ตรวจสอบมุมปรับศูนย์ที่ยอมให้ของลูกปืนแบบปรับศูนย์เอง

6. 6. วัสดุสำหรับสภาพอุณหภูมิสูง สุญญากาศ และการกัดกร่อน

   ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง สุญญากาศ หรือมีสารเคมี การใช้เหล็กทั่วไปร่วมกับจาระบีทั่วไปอาจใช้งานไม่ได้ ดังนั้นให้ตรวจสอบช่วงอุณหภูมิใช้งานและความดันบรรยากาศก่อน แล้วจึงเลือกวัสดุชิ้นส่วนกลิ้งและวัสดุของ retainer ตัวเลือกได้แก่ เซรามิกส์ สแตนเลส การหล่อลื่นแบบของแข็ง และจาระบีฟลูออรีน

คำแนะนำนี้จัดทำโดย AI จากเอกสารและรายการสเปกของผลิตภัณฑ์ที่แสดง

ตลับลูกปืนแบบกลิ้ง คืออะไร และดูผลิตภัณฑ์ทั้งหมด

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

ผลิตจากเหล็กชุบผิวแข็ง (Case-hardened steel) และเหล็กความสะอาดสูง (High cleanliness steel) มีความแข็งแรงสูงและทนต่อแรงกระแทก วงในและวงนอกสลับเปลี่ยนกันได้ ทำให้การเปลี่ยนชิ้นส่วนทำได้ง่าย

คำถามที่พบบ่อย

Q. ตลับลูกปืนสำหรับขาลงจอดเครื่องบินใช้ในงานใดบ้าง

A. ใช้ในระบบขาลงจอด (แลนดิงเกียร์) ของเครื่องบิน ตลับลูกปืนนี้รับการเร่งความเร็วอย่างฉับพลันและแรงกระแทกขณะขึ้นและลงจอดได้

Q. วัสดุและคุณสมบัติของตลับลูกปืนสำหรับขาลงจอดเครื่องบินเป็นอย่างไร

A. ผลิตจากเหล็กชุบผิวแข็ง (Case-hardened steel) และเหล็กความสะอาดสูง (High cleanliness steel) มีความแข็งแรงสูงและทนต่อแรงกระแทก

Q. วงในและวงนอกของตลับลูกปืนสำหรับขาลงจอดเครื่องบินสลับเปลี่ยนกันได้หรือไม่ และการเปลี่ยนชิ้นส่วนทำได้ง่ายหรือไม่

A. วงในและวงนอกสลับเปลี่ยนกันได้ จึงบำรุงรักษาได้ง่าย และการเปลี่ยนชิ้นส่วนก็ทำได้สะดวก

จัดทำโดย AI จากเนื้อหาในเอกสารต้นทาง

เอกสารต้นทาง

• แคตตาล็อก 航空・宇宙用軸受 (Bearings for Aerospace Applications) เปิดหน้า 4
  พบใน: https://koyo.jtekt.co.jp/support/catalog-download/