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O形圈（AS 568 航空机液压用）

AS 568 / JTEKT株式会社 (官方网站) / 刊载于资料第94页

符合AS 568标准的航空机液压用O形圈。线径范围1.02mm至6.98mm，适应广泛。

刊载信息确认日期: (根据来源资料确认内容的日期)

JTEKT株式会社《オイルシール ＆ Oリング》第94页（刊载O形圈（AS 568 航空机液压用））
出处: JTEKT株式会社「オイルシール ＆ Oリング」第94页
引用资料相关页面的缩小图像，著作权归JTEKT株式会社所有。申请停止刊载

规格

粗细d2 1.02～6.98 mm
材质 JIS NBR-70-1、NBR-90、FKM-70

O形圈的选型要点

选型时需要确认的要点及本产品（O形圈（AS 568 航空机液压用））的数值。

  1. 1. 按规格与编号确定尺寸

    JIS B 2401的P、G,JASO F 404,AS 568等,每个编号都对应固定的内径、线径和推荐沟槽尺寸。请确认设备侧沟槽按哪种规格体系设计,选择同一体系的编号,可避免与沟槽尺寸不匹配。

  2. 2. 选择与沟槽、轴径匹配的内径

    内径d1应根据安装轴或沟槽底部直径选择。密封外周时,一般将O形圈稍微拉伸后装到轴上;密封内周时,通常使其贴合在孔侧。拉伸过度会使截面变细,压缩余量不足。

  3. 3. 确认与沟槽深度匹配的线径

    本产品: 粗细d2 1.02～6.98 mm

    线径d2与沟槽深度的关系决定压缩余量。即使内径相同,也存在线径不同的系列,因此应根据沟槽深度和宽度选择合适的线径。本产品线径范围为1.02至10mm。

  4. 4. 按流体与温度选择材质

    本产品: 材质 JIS NBR-70-1、NBR-90、FKM-70

    NBR适用于矿物油系液压油,FKM耐热性和耐化学性好,EPDM适用于水、蒸汽及制动液等,但不适用于矿物油。VMQ(硅橡胶)可在低温至高温范围使用,但机械强度较低。请同时确认流体种类和使用温度范围。

  5. 5. 根据压力选择硬度

    硬度(A型硬度计)一般以70左右为标准。压力越高,越应选择较硬的产品,以抑制挤入间隙。另一方面,硬度越高,压缩所需的力越大,低压下的密封性会略有下降。

  6. 6. 高压时配用挡圈

    在高压或运动用途中,O形圈可能挤入沟槽间隙而受损。可在与受压侧相反的一侧装入PTFE等材质的挡圈加以防止。单侧受压时装一个,两侧均受压时装两个,并据此加大沟槽宽度。

本说明由 AI 根据所刊载产品的资料和规格项目编写。

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产品说明

面向航空机液压设备的标准O形圈。适用于往复运动密封与静态密封，各线径均规定了多种内径规格编号。材料为JIS NBR-70-1、NBR-90、FKM-70。FKM-70的内径公差需咨询JTEKT。

特点

  • 线径范围1.02mm至6.98mm
  • 规定沟槽尺寸及压缩率、填充率基准
  • 材料为NBR系与FKM系

用途

  • 航空机液压设备
  • 往复运动密封
  • 静态密封

常见问题

Q. AS 568 航空机液压用O形圈适用于哪些场合？
A. 该产品是面向航空机液压设备的标准O形圈，可用于往复运动密封和静态密封。
Q. AS 568 航空机液压用O形圈的线径（d2）和材质有哪些选择？
A. 线径d2范围为1.02mm至6.98mm。材质为JIS NBR-70-1、NBR-90、FKM-70。
Q. AS 568 航空机液压用O形圈的FKM-70内径公差应如何确认？
A. FKM-70的内径公差需咨询JTEKT。

由 AI 根据来源资料中的内容编写。

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