Reductor DGF / DGH / DGS

Especificaciones

Cómo elegir Reductor de velocidad

Aspectos que conviene revisar en la selección, con los valores de este producto (Reductor DGF / DGH / DGS).

1. 1. Determinar la relación de reducción a partir de la velocidad y el par necesarios

   La velocidad de salida es la velocidad de rotación del motor dividida por la relación de reducción, y el par de salida es aproximadamente igual a la relación de reducción multiplicada por el par de entrada (descontando la eficiencia de transmisión). Primero se calculan la velocidad de rotación y el par requeridos en el lado de la carga, y después se elige una relación de reducción que cumpla ambos.

2. 2. Dejar margen en el par de salida admisible

   Se comprueba que el par nominal del eje de salida supere el par de carga. Durante el arranque y la parada se aplican pares superiores al nominal, por lo que también se contrasta el par máximo admisible en arranque y parada (expresado en porcentaje del nominal; por ejemplo, hay productos con 350 %).

3. 3. Verificar la capacidad del motor acoplado

   Cada reductor tiene una potencia de motor de montaje determinada. Si la capacidad del motor es excesiva, el par tras la reducción puede superar el valor admisible, por lo que se elige dentro del rango de potencia de motor aplicable y se comprueba también la compatibilidad de la brida de montaje.

4. 4. Juego de holgura según la precisión de posicionamiento

   El juego (backlash) es la holgura en el sentido de rotación del eje de salida y se expresa en minutos (1/60 de grado). En posicionamiento y movimientos alternativos, cuanto menor sea, más favorable es; hay productos seleccionables de 1 minuto o 3 minutos, y también modelos de cero juego basados en accionamiento por tracción.

5. 5. Elegir el tipo de eje según la distribución del equipo

   La elección entre eje concéntrico, paralelo u ortogonal cambia la disposición dentro del equipo. El eje ortogonal permite reducir la profundidad gracias al montaje en ángulo recto, y el eje hueco permite insertar directamente el eje de la pieza acoplada. También se verifica si el montaje es por patas o por brida.

6. 6. Restricciones de velocidad de entrada y dimensiones exteriores

   En funcionamiento a alta velocidad se verifica que no se supere la velocidad máxima instantánea de entrada (por ejemplo, 7000 r/min). Además, en la fase de diseño se comprueba que el diámetro exterior quepa en el espacio de instalación y si puede sustituirse por un producto existente con las mismas dimensiones.

Esta guía ha sido elaborada por AI a partir de la documentación y las especificaciones de los productos publicados.

Qué es Reductor de velocidad y todos los productos

Descripción

Tabla que indica, por capacidad, el tipo de reductor compatible con servomotores de distintos fabricantes. Las dimensiones angulares de la brida de montaje del reductor y las de la brida del motor pueden diferir, por lo que se requiere confirmarlas al realizar el pedido. Los detalles del eje de entrada y de la brida, como los de versión con retén de aceite, deben verificarse por separado.

Preguntas frecuentes

Q. ¿A qué servomotores se puede acoplar el reductor DGF / DGH / DGS?

A. La tabla muestra, por fabricante y por capacidad de cada servomotor, el tipo de reductor compatible. La capacidad de motor admisible es de 100 a 1290 W y la velocidad nominal de 1500 a 8000 r/min.

Q. ¿Qué se debe verificar antes de acoplar el reductor DGF / DGH / DGS al motor?

A. Las dimensiones angulares de la brida de montaje del reductor y las de la brida del motor pueden diferir, por lo que debe confirmarse al realizar el pedido. Los detalles del eje de entrada y de la brida, como los de versión con retén de aceite, deben verificarse por separado.

Elaborado por AI a partir del contenido de los documentos de origen.

Documentos de origen

• Catálogo モータマッチング・容量形状種別一覧表 Abrir la página 1
  Publicado en: https://www.nissei-gtr.co.jp/product/rc/gearhead/