DGF / DGH / DGS Gear Head
DGF・DGH・DGS / img-ja.nissei-gtr.co.jp (Trang web chính thức) / Có trong trang 1 của tài liệu
Hộp giảm tốc (gear head) lắp trên động cơ servo, gồm các dòng DGF / DGH / DGS. Bảng liệt kê công suất, nhà sản xuất và loại mặt bích của động cơ servo tương thích, giúp kiểm tra khả năng ghép nối với động cơ.
Xác minh lần cuối: (ngày xác minh nội dung với tài liệu nguồn)
Hình ảnh thu nhỏ của trang liên quan được trích từ tài liệu. Bản quyền thuộc về img-ja.nissei-gtr.co.jp.Yêu cầu gỡ bỏ
Thông số kỹ thuật
| Công suất động cơ tương thích | 100〜1290 W |
|---|---|
| Tốc độ quay định mức của động cơ tương thích | 1500〜8000 r/min |
Cách chọn Hộp giảm tốc
Các điểm cần kiểm tra khi lựa chọn, kèm giá trị của sản phẩm này (DGF / DGH / DGS Gear Head).
-
1. Xác định tỷ số truyền từ tốc độ và mô-men xoắn cần thiết
Số vòng quay đầu ra bằng số vòng quay động cơ chia cho tỷ số truyền, còn mô-men xoắn đầu ra xấp xỉ bằng tỷ số truyền nhân với hệ số (đã trừ phần hiệu suất truyền động). Trước tiên xác định số vòng quay và mô-men xoắn cần thiết phía tải, rồi chọn tỷ số truyền thỏa mãn cả hai.
-
2. Chừa dư địa cho mô-men xoắn đầu ra cho phép
Kiểm tra mô-men xoắn định mức của trục đầu ra có vượt mô-men tải hay không. Khi khởi động và dừng, mô-men vượt mức định mức nên cần đối chiếu thêm mô-men đỉnh cho phép khi khởi động/dừng (tỷ lệ theo định mức, ví dụ có sản phẩm 350%).
-
3. Kiểm tra công suất động cơ có thể ghép
Mỗi hộp giảm tốc có công suất động cơ lắp đặt được quy định. Nếu công suất động cơ quá lớn, mô-men sau khi giảm tốc có thể vượt giá trị cho phép, vì vậy hãy chọn trong phạm vi công suất động cơ áp dụng và xác nhận mặt bích lắp đặt phù hợp.
-
4. Khe hở (backlash) theo độ chính xác định vị
Khe hở (backlash) là độ rơ theo chiều quay của trục đầu ra, đơn vị là phút (1/60 độ). Trong định vị và chuyển động qua lại, khe hở càng nhỏ càng có lợi; có sản phẩm cho chọn 1 phút hoặc 3 phút, và cũng có sản phẩm không khe hở (zero-backlash) nhờ truyền động ma sát lăn (traction drive).
-
5. Chọn loại trục phù hợp với bố trí thiết bị
Việc chọn trục đồng tâm, trục song song hay trục vuông góc sẽ thay đổi cách bố trí bên trong thiết bị. Trục vuông góc lắp theo góc vuông giúp giảm chiều sâu lắp đặt, còn trục rỗng cho phép lắp trực tiếp trục đối tiếp vào bên trong. Cũng cần xác nhận kiểu lắp chân đế hay lắp mặt bích.
-
6. Giới hạn số vòng quay đầu vào và kích thước ngoài
Khi vận hành tốc độ cao, cần kiểm tra không vượt số vòng quay đầu vào tối đa tức thời (ví dụ 7000 r/min). Đồng thời, ở giai đoạn thiết kế cũng cần đối chiếu đường kính ngoài có vừa không gian lắp đặt hay không, và có thể thay thế bằng sản phẩm cùng kích thước hiện có hay không.
Hướng dẫn này do AI soạn dựa trên tài liệu và các mục thông số của các sản phẩm được đăng tải.
Mô tả
Bảng thể hiện loại hộp giảm tốc phù hợp theo từng công suất đối với động cơ servo của nhiều nhà sản xuất. Kích thước góc lắp mặt bích của hộp giảm tốc và kích thước mặt bích của động cơ có thể khác nhau, do đó cần xác nhận khi đặt hàng. Chi tiết trục vào và mặt bích, như các thông số có gioăng dầu, cần được kiểm tra riêng.
Ứng dụng
- Lựa chọn hộp giảm tốc cho động cơ servo
- Bộ truyền động của thiết bị FA
Câu hỏi thường gặp
- Q. DGF / DGH / DGS Gear Head có thể lắp với những động cơ servo nào?
- A. Bảng liệt kê loại hộp giảm tốc phù hợp theo từng công suất đối với động cơ servo của nhiều nhà sản xuất. Công suất động cơ tương thích là 100 đến 1290 W, tốc độ định mức là 1500 đến 8000 r/min.
- Q. Trước khi lắp DGF / DGH / DGS Gear Head vào động cơ cần kiểm tra những gì?
- A. Kích thước góc lắp mặt bích của hộp giảm tốc và kích thước mặt bích của động cơ có thể khác nhau, nên cần kiểm tra khi đặt hàng. Chi tiết trục vào và mặt bích, như các thông số có gioăng dầu, cần được kiểm tra riêng.
Do AI soạn dựa trên nội dung của tài liệu nguồn.
Tài liệu nguồn
-
Catalog
モータマッチング・容量形状種別一覧表
Mở trang 1
Tìm thấy tại: https://www.nissei-gtr.co.jp/product/rc/gearhead/