DGF / DGH / DGS Gear Head

Specifiche

Come scegliere Riduttori

Aspetti da verificare nella scelta, con i valori di questo prodotto (DGF / DGH / DGS Gear Head).

1. 1. Determinare il rapporto di riduzione in base a velocità e coppia richieste

   Il numero di giri in uscita è pari al numero di giri del motore diviso per il rapporto di riduzione, mentre la coppia in uscita è approssimativamente pari al rapporto di riduzione moltiplicato per la coppia del motore (al netto dell'efficienza di trasmissione). Si calcolano prima il numero di giri e la coppia richiesti dal carico, quindi si sceglie il rapporto di riduzione che soddisfa entrambi.

2. 2. Garantire un margine sulla coppia nominale ammissibile in uscita

   Si verifica che la coppia nominale dell'albero di uscita superi la coppia di carico. Durante avviamento e arresto si generano coppie superiori al valore nominale, quindi occorre confrontare anche la coppia di picco ammissibile in avviamento e arresto (valore relativo al nominale, ad esempio un prodotto con 350%).

3. 3. Verificare la potenza del motore abbinabile

   Ogni riduttore ha una potenza motore installabile definita. Un motore troppo potente può far superare alla coppia ridotta il valore ammissibile, quindi si sceglie nell'intervallo di potenza motore applicabile e si verifica anche la compatibilità della flangia di montaggio.

4. 4. Scegliere il gioco di backlash in base alla precisione di posizionamento

   Il backlash è il gioco sull'albero di uscita nella direzione di rotazione ed è espresso in minuti d'arco (1/60 di grado). Nei posizionamenti e nei movimenti alternati valori minori sono più favorevoli; sono disponibili prodotti da 1 o 3 minuti e prodotti a backlash nullo basati su trasmissione a trazione.

5. 5. Selezionare il tipo di albero in base alla disposizione della macchina

   La scelta tra albero coassiale, parallelo o ortogonale determina la disposizione interna dell'apparecchiatura. L'albero ortogonale consente di ridurre la profondità grazie al montaggio ad angolo retto, mentre l'albero cavo permette di inserire direttamente l'albero da collegare. Si verifica inoltre se il montaggio avviene tramite piedini o flangia.

6. 6. Vincoli di velocità di ingresso e dimensioni d'ingombro

   Durante il funzionamento ad alta velocità si verifica che non venga superato il numero di giri massimo istantaneo in ingresso (ad esempio 7000 giri/min). In fase di progettazione si controlla inoltre che il diametro esterno rientri nello spazio di installazione e che il prodotto possa sostituire un modello esistente con le stesse dimensioni.

Questa guida è stata redatta dall'AI sulla base dei documenti e delle specifiche dei prodotti elencati.

Cos'è Riduttori e tutti i prodotti

Descrizione

Tabella che indica, per ciascuna capacità, il tipo di riduttore compatibile con i servomotori di vari costruttori. Poiché l'angolo dimensionale della flangia di montaggio motore del riduttore e le dimensioni della flangia del motore possono differire, è necessario verificarle in fase di ordine. Dettagli sull'albero d'ingresso e sulla flangia, come la versione con paraolio, vanno verificati separatamente.

Domande frequenti

Q. A quali servomotori può essere montato il DGF / DGH / DGS Gear Head?

A. La tabella elenca, per ciascuna capacità, il tipo di riduttore compatibile con i servomotori di vari costruttori. La capacità del motore compatibile è da 100 a 1290 W e la velocità nominale di rotazione è da 1500 a 8000 r/min.

Q. Cosa occorre verificare prima di montare il DGF / DGH / DGS Gear Head sul motore?

A. Poiché l'angolo dimensionale della flangia di montaggio motore del riduttore e le dimensioni della flangia del motore possono differire, è necessario verificarle in fase di ordine. Dettagli sull'albero d'ingresso e sulla flangia, come la versione con paraolio, vanno verificati separatamente.

Redatto dall'AI sulla base del contenuto dei documenti di origine.

Documenti di origine

• Catalogo モータマッチング・容量形状種別一覧表 Apri pagina 1
  Trovato in: https://www.nissei-gtr.co.jp/product/rc/gearhead/