Rodamientos SKF DryLube
SKF (Sitio web oficial) / Publicado en la página 56 del documento
Rodamientos con lubricante sólido en seco de grafito y disulfuro de molibdeno como componentes principales. Diseñados para entornos de alta y baja temperatura donde la lubricación con grasa o aceite es difícil, y para alta velocidad de giro. Incluyen rodamientos rígidos de bolas, rodamientos Y, diversos rodamientos de rodillos y rodamientos axiales.
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Especificaciones
| Rango de temperatura de uso | -60 °C |
|---|---|
| Coeficiente de velocidad límite dmn | 60000 r/min·mm |
Cómo elegir Cojinetes de rodadura
Aspectos que conviene revisar en la selección, con los valores de este producto (Rodamientos SKF DryLube).
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1. Dimensiones principales compatibles con el diámetro del eje y la carcasa
El diámetro interior d corresponde al diámetro del eje, y el diámetro exterior D y el ancho B se determinan por el diámetro del alojamiento de la carcasa y el espacio de montaje. Las dimensiones principales están normalizadas según JIS/ISO, lo que facilita su sustitución por productos intercambiables. En los rodamientos de rodillos cónicos también se verifican el ancho de montaje T y el ancho del aro exterior C, y en los axiales, la altura H.
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2. Verificar la carga dinámica básica según la vida requerida
La carga dinámica básica nominal Cr es el valor de referencia para calcular la vida a fatiga durante la rotación. Se calcula la vida nominal a partir de la carga real aplicada y de la velocidad de giro, y se comprueba si cumple la vida requerida. Los rodamientos de rodillos tienen un Cr mayor que los de bolas de las mismas dimensiones, por lo que son más adecuados para cargas pesadas.
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3. Cargas estáticas o de impacto con la carga estática nominal
En aplicaciones de baja velocidad, oscilantes o con cargas de impacto durante la parada, pueden quedar deformaciones permanentes (indentaciones) en las superficies de rodadura. Por ello, se verifica el factor de seguridad como la relación entre la carga estática nominal básica C0r y la carga máxima.
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4. Combinación de velocidad de giro y método de lubricación
La velocidad límite varía según se utilice lubricación con grasa o con aceite. Hay que comprobar que la velocidad de uso tenga margen suficiente, con el valor correspondiente al método de lubricación elegido. A mayor velocidad, el material de la jaula, el sistema de guiado y la clase de precisión también influyen en el comportamiento de giro.
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5. Adaptación a la dirección de la carga y a la inclinación del eje
Si también se aplica carga axial (en sentido del eje), hay que verificar el ángulo de contacto de los rodamientos de bolas de contacto angular o de rodillos cónicos. Cuanto mayor es el ángulo de contacto, mayor es la capacidad para soportar carga axial. Si existen deflexiones del eje o errores de montaje, se debe verificar el ángulo de alineación admisible de los tipos de autoalineación.
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6. Materiales para alta temperatura, vacío y entornos corrosivos
Este producto: Rango de temperatura de uso -60 °CEn entornos de alta temperatura, vacío o con productos químicos, la combinación de acero y grasa habitual puede no ser utilizable. Por ello, antes de seleccionar el material de los elementos rodantes o de la jaula, se deben verificar el rango de temperatura de uso y la presión de la atmósfera. Entre las opciones se encuentran cerámicas, acero inoxidable, lubricación sólida y grasa de fluor.
Esta guía ha sido elaborada por AI a partir de la documentación y las especificaciones de los productos publicados.
Descripción
El interior del rodamiento está relleno de lubricante sólido en seco, por lo que no requiere reengrase. Según la variante, varían la temperatura límite, la velocidad límite y la presencia de recubrimiento de fosfato. También existen tipos con aditivo de aceite PFPE o con nanopartículas. Los tipos abiertos pueden usarse hasta 250 °C y los de doble blindaje hasta 350 °C.
Características
- Lubricación de por vida, sin necesidad de reengrase
- Temperatura mínima de -60 °C; hasta 250 °C en tipo abierto y 350 °C en tipo con doble blindaje
- Opción de aditivo de aceite PFPE o nanopartículas
- Algunos rodamientos rígidos de bolas y rodamientos Y con tratamiento de recubrimiento de fosfato
- Disponible en versión de grado alimentario NSF H1 (VA260)
Aplicaciones
- Industria siderúrgica (rodillos, lechos de enfriamiento, rodillos guía, etc.)
- Hornos industriales (ruedas de carros de horno rotatorio, hornos de solera de rodillos, rodamientos de cadenas, etc.)
- Industria alimentaria y de bebidas (hornos, transportadores, equipos de esterilización, etc.)
- Líneas de pintura automotriz y de pintura en polvo
- Industria papelera (líneas de transformación de papel, poleas de cable, etc.)
Preguntas frecuentes
- Q. ¿En qué rango de temperaturas pueden utilizarse los rodamientos SKF DryLube?
- A. La temperatura mínima de funcionamiento es de -60 °C. Los tipos abiertos pueden usarse hasta 250 °C y los de doble blindaje hasta 350 °C.
- Q. ¿Los rodamientos SKF DryLube requieren reengrase?
- A. No. El interior del rodamiento está relleno de lubricante sólido en seco y no requiere reengrase; queda lubricado durante toda su vida útil.
- Q. ¿Cuál es la velocidad límite de los rodamientos SKF DryLube?
- A. El factor de velocidad límite dmn es de 60000 r/min·mm. La velocidad límite varía según la variante.
- Q. ¿Qué tipos y opciones de lubricante ofrecen los rodamientos SKF DryLube?
- A. Incluyen rodamientos rígidos de bolas, rodamientos Y, diversos rodamientos de rodillos y rodamientos axiales. También existen tipos con aditivo de aceite PFPE o nanopartículas. Algunos rodamientos rígidos de bolas y rodamientos Y tienen tratamiento de recubrimiento de fosfato.
- Q. ¿Los rodamientos SKF DryLube pueden utilizarse en aplicaciones alimentarias?
- A. Sí. Existe una versión de grado alimentario NSF H1, con la referencia VA260. La industria alimentaria y de bebidas (hornos, transportadores, equipos de esterilización, etc.) figura entre las aplicaciones indicadas.
Elaborado por AI a partir del contenido de los documentos de origen.
Documentos de origen
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Catálogo
SKF 転がり軸受カタログ 15 エンジニアリング製品 15A センサー軸受ユニット
120 páginas Abrir la página 56
Publicado en: https://azuma-eg.com/catalogue/
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