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Roulement à rotule à rouleaux CARB avec manchon de démontage

CARBトロイダルころ軸受 / SKF (Site officiel)

Série de roulements à rotule à rouleaux CARB de diamètre d'alésage 35 à 950 mm, avec manchons de démontage de types AH et AOH.

Dernière vérification: (date de vérification du contenu dans le document source)

Caractéristiques

Diamètre intérieur d 35 à 950 mm
Diamètre extérieur D 80 à 1420 mm
Largeur B 23 à 462 mm
Masse 0.59 à 3950 kg

Comparatif des références de la série CARBトロイダルころ軸受

Comparez les caractéristiques de 2 références de la même série.

Référence Diamètre intérieur d Diamètre extérieur D Largeur B Masse
CARBトロイダルころ軸受 アダプタスリーブ付き 70 à 1000 mm 140 à 1420 mm 33 à 462 mm 2.9 à 4300 kg
CARBトロイダルころ軸受 取り外しスリーブ付き Ce produit 35 à 950 mm 80 à 1420 mm 23 à 462 mm 0.59 à 3950 kg

Guide de choix : Roulements à éléments roulants

Points à vérifier lors du choix, avec les valeurs de ce produit (Roulement à rotule à rouleaux CARB avec manchon de démontage).

  1. 1. Dimensions principales adaptées à l'arbre et au logement

    Ce produit: Diamètre intérieur d 35 à 950 mm

    Le diamètre d'alésage d correspond au diamètre de l'arbre, tandis que le diamètre extérieur D et la largeur B sont déterminés par le diamètre du logement et l'espace de montage disponible. Les dimensions principales sont normalisées selon JIS/ISO, ce qui facilite le remplacement par des produits équivalents. Pour les roulements à rouleaux coniques, il faut aussi vérifier la largeur d'assemblage T et la largeur de la bague extérieure C ; pour les butées, la hauteur H.

  2. 2. Vérification de la charge dynamique de base selon la durée de vie requise

    La charge dynamique de base Cr est la valeur de référence pour calculer la durée de vie en fatigue en rotation. On calcule la durée de vie nominale à partir de la charge réelle et du régime de rotation, puis on vérifie qu'elle satisfait la durée de vie requise. À dimensions égales, les roulements à rouleaux ont un Cr supérieur à celui des roulements à billes et conviennent mieux aux charges lourdes.

  3. 3. Contrôle en charge statique pour les faibles vitesses et les charges de choc

    Pour les applications à faible vitesse, en oscillation ou soumises à des charges de choc à l'arrêt, des déformations permanentes (empreintes) peuvent apparaître sur les chemins de roulement. On vérifie donc le coefficient de sécurité en comparant la charge statique de base C0r à la charge maximale.

  4. 4. Association du régime de rotation et du mode de lubrification

    La vitesse limite dépend du type de lubrification, graisse ou huile. Il faut vérifier que le régime d'utilisation reste inférieur à la valeur limite correspondant au mode de lubrification retenu. À haute vitesse, le matériau de la cage, le mode de guidage et la classe de précision influencent aussi les performances en rotation.

  5. 5. Prise en compte des charges axiales et du désalignement de l'arbre

    Si le roulement doit aussi supporter une charge axiale (dans le sens de l'arbre), il faut vérifier l'angle de contact des roulements à billes à contact oblique ou des roulements à rouleaux coniques. Plus l'angle de contact est grand, plus la capacité à supporter la charge axiale est élevée. En cas de flexion de l'arbre ou d'erreur de montage, il faut vérifier l'angle de désalignement admissible des modèles à rotule.

  6. 6. Matériaux pour températures élevées, vide et environnements corrosifs

    Dans les environnements à haute température, sous vide ou exposés à des produits chimiques, la combinaison d'un acier courant et d'une graisse classique peut ne pas convenir. Il faut donc vérifier la plage de température de service et la pression d'atmosphère, puis choisir le matériau des éléments roulants et de la cage en conséquence. Les solutions possibles comprennent la céramique, l'acier inoxydable, la lubrification solide et la graisse au fluor.

Ce guide a été rédigé par une AI à partir des documents et des caractéristiques des produits référencés.

Roulements à éléments roulants : présentation et tous les produits

Description

Grand roulement à rouleaux monté sur arbre à l'aide d'un manchon de démontage. Dimensions du roulement, type de manchon et masse indiqués pour chaque référence. Certaines références nécessitent une vérification de stock avant la conception du palier.

Points forts

  • Montage facilité sur l'arbre grâce au manchon de démontage
  • Roulements SKF Explorer intégrés pour certaines références

FAQ

Q. Quelles sont les plages de diamètre intérieur et extérieur du roulement à rotule à rouleaux CARB avec manchon de démontage ?
A. Le diamètre intérieur d est de 35 à 950 mm et le diamètre extérieur D de 80 à 1420 mm.
Q. Comment le roulement à rotule à rouleaux CARB avec manchon de démontage se monte-t-il sur l'arbre ?
A. C'est un grand roulement à rouleaux qui se monte sur l'arbre à l'aide d'un manchon de démontage. Grâce à ce manchon, le montage sur l'arbre est facilité.
Q. Quelles sont les plages de largeur et de masse du roulement à rotule à rouleaux CARB avec manchon de démontage ?
A. La largeur B est de 23 à 462 mm et la masse de 0,59 à 3950 kg.
Q. Quelles références du roulement à rotule à rouleaux CARB avec manchon de démontage intègrent des roulements SKF Explorer ?
A. Des roulements SKF Explorer sont intégrés à certaines références. Consultez la documentation qui indique les dimensions du roulement, le type de manchon et la masse pour chaque référence afin d'identifier les références concernées.
Q. Faut-il vérifier quelque chose avant d'utiliser le roulement à rotule à rouleaux CARB avec manchon de démontage dans un palier ?
A. Certaines références nécessitent une vérification de stock avant la conception du palier.

Rédigé par une AI à partir du contenu des documents sources.

Documents sources

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