Roulements à rouleaux cylindriques à une rangée et pleine charge NCF・NJG
NCF 2xxx/3xxx/1xxx (CV, V) / NJG 23xx VH (d 20~1120 mm) / SKF (Site officiel) / Figure en page 79 du document
Roulements à rouleaux cylindriques à une rangée et pleine charge, diamètre d'alésage de 20 à 1120 mm. Large gamme comprenant de nombreuses dimensions pour chaque plage de taille.
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Caractéristiques
| Diamètre intérieur d | 20~1120 mm |
|---|---|
| Diamètre extérieur D | 42~1360 mm |
| Largeur B | 16~185 mm |
| charge dynamique de base nominale Cr | 24~7 480 kN |
| Capacité de charge statique de base C0r | 28.5~18 600 kN |
| Masse | 0.11~1 160 kg |
Guide de choix : Roulements à éléments roulants
Points à vérifier lors du choix, avec les valeurs de ce produit (Roulements à rouleaux cylindriques à une rangée et pleine charge NCF・NJG).
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1. Dimensions principales adaptées à l'arbre et au logement
Ce produit: Diamètre intérieur d 20~1120 mmLe diamètre d'alésage d correspond au diamètre de l'arbre, tandis que le diamètre extérieur D et la largeur B sont déterminés par le diamètre du logement et l'espace de montage disponible. Les dimensions principales sont normalisées selon JIS/ISO, ce qui facilite le remplacement par des produits équivalents. Pour les roulements à rouleaux coniques, il faut aussi vérifier la largeur d'assemblage T et la largeur de la bague extérieure C ; pour les butées, la hauteur H.
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2. Vérification de la charge dynamique de base selon la durée de vie requise
Ce produit: charge dynamique de base nominale Cr 24~7 480 kNLa charge dynamique de base Cr est la valeur de référence pour calculer la durée de vie en fatigue en rotation. On calcule la durée de vie nominale à partir de la charge réelle et du régime de rotation, puis on vérifie qu'elle satisfait la durée de vie requise. À dimensions égales, les roulements à rouleaux ont un Cr supérieur à celui des roulements à billes et conviennent mieux aux charges lourdes.
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3. Contrôle en charge statique pour les faibles vitesses et les charges de choc
Ce produit: Capacité de charge statique de base C0r 28.5~18 600 kNPour les applications à faible vitesse, en oscillation ou soumises à des charges de choc à l'arrêt, des déformations permanentes (empreintes) peuvent apparaître sur les chemins de roulement. On vérifie donc le coefficient de sécurité en comparant la charge statique de base C0r à la charge maximale.
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4. Association du régime de rotation et du mode de lubrification
La vitesse limite dépend du type de lubrification, graisse ou huile. Il faut vérifier que le régime d'utilisation reste inférieur à la valeur limite correspondant au mode de lubrification retenu. À haute vitesse, le matériau de la cage, le mode de guidage et la classe de précision influencent aussi les performances en rotation.
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5. Prise en compte des charges axiales et du désalignement de l'arbre
Si le roulement doit aussi supporter une charge axiale (dans le sens de l'arbre), il faut vérifier l'angle de contact des roulements à billes à contact oblique ou des roulements à rouleaux coniques. Plus l'angle de contact est grand, plus la capacité à supporter la charge axiale est élevée. En cas de flexion de l'arbre ou d'erreur de montage, il faut vérifier l'angle de désalignement admissible des modèles à rotule.
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6. Matériaux pour températures élevées, vide et environnements corrosifs
Dans les environnements à haute température, sous vide ou exposés à des produits chimiques, la combinaison d'un acier courant et d'une graisse classique peut ne pas convenir. Il faut donc vérifier la plage de température de service et la pression d'atmosphère, puis choisir le matériau des éléments roulants et de la cage en conséquence. Les solutions possibles comprennent la céramique, l'acier inoxydable, la lubrification solide et la graisse au fluor.
Ce guide a été rédigé par une AI à partir des documents et des caractéristiques des produits référencés.
Roulements à éléments roulants : présentation et tous les produits
Description
Tableau des dimensions des roulements à une rangée et pleine charge de type NCF et NJG. Pour des diamètres d'alésage de 20 à 75 mm jusqu'à 710 à 1120 mm, les dimensions principales, les charges nominales de base, les vitesses de rotation limites et les dimensions de montage sont indiqués pour chaque taille.
Points forts
- Construction à pleine charge offrant une grande capacité de charge
- Différentes formes disponibles selon la présence ou non d'épaulement
- Large plage de tailles
FAQ
- Q. Quelles sont les plages de diamètre d'alésage et de diamètre extérieur des roulements à rouleaux cylindriques à une rangée et pleine charge NCF・NJG ?
- A. Le diamètre d'alésage d est de 20 à 1120 mm et le diamètre extérieur D est de 42 à 1360 mm.
- Q. Quelles sont la largeur et la masse des roulements à rouleaux cylindriques à une rangée et pleine charge NCF・NJG ?
- A. La largeur B est de 16 à 185 mm et la masse est de 0,11 à 1 160 kg.
- Q. Quelles sont les charges nominales de base des roulements à rouleaux cylindriques à une rangée et pleine charge NCF・NJG ?
- A. La charge dynamique nominale de base Cr est de 24 à 7 480 kN et la charge statique nominale de base C0r est de 28,5 à 18 600 kN.
- Q. Quelles informations figurent dans le tableau des dimensions des roulements à rouleaux cylindriques à une rangée et pleine charge NCF・NJG ?
- A. Pour chaque taille, les dimensions principales, les charges nominales de base, les vitesses de rotation limites et les dimensions de montage sont indiquées. Les diamètres d'alésage de 20 à 75 mm jusqu'à 710 à 1120 mm sont inclus.
- Q. Quelles sont les caractéristiques et les formes des roulements à rouleaux cylindriques à une rangée et pleine charge NCF・NJG ?
- A. La construction à pleine charge offre une grande capacité de charge. Différentes formes existent selon la présence ou non d'épaulement.
Rédigé par une AI à partir du contenu des documents sources.
Documents sources
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Catalogue
SKF 円筒ころ軸受 (カタログ抜粋)
106 pages Ouvrir la page 79
Trouvé sur: https://azuma-eg.com/catalogue/
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