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搖臂用軸承

FAロッカアーム用軸受 / NTN股份有限公司 (官方網站) / 刊載於資料第49頁

用於引擎配氣機構降低摩擦的搖臂用滾針軸承。經FA處理提升壽命與強度。

資訊確認日期: (依刊載來源資料確認內容的日期)

刊載搖臂用軸承的NTN股份有限公司「ニードルローラベアリング ハンドブック」第49頁
出處: NTN股份有限公司「ニードルローラベアリング ハンドブック」第49頁
本圖為資料相關頁面的縮小引用，著作權歸NTN股份有限公司所有。申請停止刊載

規格

壽命 3.7 倍（従来比）
疲勞強度 1.2 倍（従来比）

滾針軸承的選擇方法

選型時應確認的重點，以及此產品(搖臂用軸承)的數值。

  1. 1. 依軸徑與有無內圈決定基準尺寸

    無內圈型式直接以軸作為滾道面，因此滾子內接圓直徑Fw相當於適用軸徑。此時軸需要足夠的硬度與表面粗糙度。若軸無法作為滾道，則選用帶內圈型式，以內徑d配合軸徑。

  2. 2. 以外徑與寬度確認外殼尺寸

    外徑D決定外殼孔徑，寬度C決定軸向安裝空間。殼型為薄壁結構，外徑可以做得較小，但因採壓入固定，需確認外殼孔的公差與剛性。

  3. 3. 以額定負載確認壽命與靜態強度

    基本動額定負載Cr用於計算滾動疲勞壽命，基本靜額定負載C0r則用於檢討因衝擊負載或靜止時負載所產生的永久變形。刊載品項的Cr範圍為1.23至13200kN，雙列型及大直徑型式數值較大。

  4. 4. 選擇符合用途的型式

    要求節省空間時選殼型，要求高負載與高剛性時選實心型。軸有傾斜時選調心型，固定側同時承受軸向負載時選複合型，用於沿凸輪或導軌滾動的場合則選凸輪從動件。

  5. 5. 核對轉速與潤滑方式

    極限轉速會因潤滑方式而異，一般而言油潤滑高於脂潤滑。請確認使用轉速低於各潤滑條件下的極限轉速。

  6. 6. 考量密封有無與使用環境

    在可能混入異物或水分的環境中，可選用RS、2RS等接觸式密封或預先封入潤滑脂的產品，以保留潤滑劑並減少補脂作業。但密封會增加旋轉阻力，且使用溫度也會受到限制，需加以注意。

本說明由 AI 根據刊載產品的資料與規格項目撰寫。

什麼是滾針軸承・查看產品列表

產品說明

用於汽車引擎配氣機構，以滾針式取代滑靴式的軸承。標準品施以HL處理，FA處理品透過結晶粒微細化，使壽命較傳統產品提升至3.7倍，疲勞強度提升至1.2倍。安裝基本採用止沖環或壓入，不支援鉚接。

特色

  • 標準採用HL處理，防止外圈外徑面剝落
  • FA處理使壽命較傳統產品提升3.7倍
  • 疲勞強度較傳統產品提升1.2倍
  • 以止沖環或壓入安裝

用途

  • 汽車引擎搖臂

常見問題

Q. FA搖臂用軸承的用途，以及如何取代滑靴式的方式為何？
A. 用於汽車引擎配氣機構，以滾針式取代滑靴式的軸承。用途為引擎搖臂。
Q. FA搖臂用軸承的FA處理品，壽命與疲勞強度提升多少？
A. FA處理品透過結晶粒微細化，壽命較傳統產品提升至3.7倍，疲勞強度提升至1.2倍。
Q. FA搖臂用軸承的安裝方式，以及是否支援鉚接？
A. 安裝基本採用止沖環或壓入，不支援鉚接。
Q. FA搖臂用軸承的HL處理有何效果？
A. 標準採用HL處理，可防止外圈外徑面剝落。

由 AI 根據出處資料的內容撰寫。

出處資料

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