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Cuscinetto per bilanciere

FAロッカアーム用軸受 / NTN Co., Ltd. (Sito ufficiale) / Riportato a pagina 49 del documento

Cuscinetto a rulli aghi per bilancieri del sistema di distribuzione dei motori, con trattamento FA per una maggiore durata e resistenza.

Ultima verifica: (data di verifica del contenuto sul documento di origine)

Cuscinetto per bilanciere a pagina 49 di "ニードルローラベアリング ハンドブック" di NTN Co., Ltd.
Fonte: NTN Co., Ltd.「ニードルローラベアリング ハンドブック」pagina 49
Immagine ridotta della pagina pertinente citata dal documento. Copyright di NTN Co., Ltd..Richiedi la rimozione

Specifiche

Durata 3.7 倍(従来比)
Resistenza alla fatica 1.2 倍(従来比)

Come scegliere Cuscinetti a rullini

Aspetti da verificare nella scelta, con i valori di questo prodotto (Cuscinetto per bilanciere).

  1. 1. Determinare le dimensioni di base in funzione dell'albero e della presenza dell'anello interno

    Nelle forme senza anello interno l'albero funge direttamente da pista, quindi il diametro del cerchio inscritto dei rulli Fw corrisponde al diametro dell'albero applicabile. In questo caso l'albero deve avere durezza e rugosità superficiale sufficienti. Se l'albero non può fungere da pista, si sceglie la versione con anello interno, adattando il diametro foro d al diametro dell'albero.

  2. 2. Verificare le dimensioni dell'alloggiamento tramite diametro esterno e larghezza

    Il diametro esterno D определяет il diametro del foro dell'alloggiamento, mentre la larghezza C determina lo spazio di montaggio in direzione assiale. Il tipo a guscio ha parete sottile e consente un diametro esterno ridotto, ma essendo trattenuto per pressione richiede la verifica di tolleranze e rigidezza del foro dell'alloggiamento.

  3. 3. Verificare durata a fatica e resistenza statica tramite i carichi nominali

    Il carico dinamico nominale di base Cr si utilizza per il calcolo della durata a fatica da rotolamento, mentre il carico statico nominale di base C0r serve per valutare la deformazione permanente in presenza di carichi d'urto o con macchina ferma. Per i prodotti in catalogo Cr varia da 1,23 a 13200 kN, con valori maggiori per le forme a doppia fila e per i diametri maggiori.

  4. 4. Scegliere la forma adatta all'applicazione

    Per il risparmio di spazio si sceglie il tipo a guscio, per carichi elevati e alta rigidezza il tipo massiccio. Se l'albero presenta inclinazione si sceglie il tipo autoallineante, per la posizione fissa che riceve anche carichi assiali il tipo combinato, e per applicazioni che rotolano lungo camme o guide il cuscinetto per camme.

  5. 5. Confrontare la velocità di rotazione con il metodo di lubrificazione

    La velocità limite dipende dal metodo di lubrificazione e in genere è più alta con lubrificazione a olio che con lubrificazione a grasso. Verificare che la velocità di esercizio sia inferiore alla velocità limite per ciascuna condizione di lubrificazione.

  6. 6. Valutare la tenuta e l'ambiente di impiego

    In ambienti in cui possono entrare corpi estranei o umidità, conviene scegliere versioni con tenuta a contatto come RS o 2RS, oppure versioni con grasso di riempimento, che trattengono il lubrificante e riducono le operazioni di ingrassaggio. Occorre però considerare che la tenuta aumenta la resistenza al rotolamento e limita la temperatura di esercizio.

Questa guida è stata redatta dall'AI sulla base dei documenti e delle specifiche dei prodotti elencati.

Cos'è Cuscinetti a rullini e tutti i prodotti

Descrizione

Cuscinetto a rulli aghi per il sistema di distribuzione dei motori automobilistici, da adottare in sostituzione del sistema a pattino. Il modello standard è sottoposto a trattamento HL; il modello con trattamento FA, grazie al raffinamento dei grani cristallini, presenta una durata 3,7 volte superiore e una resistenza a fatica 1,2 volte superiore rispetto al prodotto convenzionale. Il montaggio avviene di norma tramite anello di arresto o pressatura; non è compatibile con la rullatura.

Caratteristiche

  • Trattamento HL di serie, che previene il pitting sulla superficie esterna dell'anello esterno
  • Durata 3,7 volte superiore rispetto al convenzionale grazie al trattamento FA
  • Resistenza a fatica 1,2 volte superiore rispetto al convenzionale
  • Montaggio tramite anello di arresto o pressatura

Applicazioni

  • Bilancieri di motori automobilistici

Domande frequenti

Q. Qual è l'impiego del cuscinetto per bilanciere FA e come sostituisce il sistema a pattino?
A. È un cuscinetto per il sistema di distribuzione dei motori automobilistici, progettato per adottare il sistema a rulli aghi in sostituzione del sistema a pattino. Il suo impiego è sui bilancieri del motore.
Q. Di quanto sono migliorate durata e resistenza a fatica nella versione con trattamento FA del cuscinetto per bilanciere?
A. Grazie al raffinamento dei grani cristallini, il trattamento FA aumenta la durata a 3,7 volte e la resistenza a fatica a 1,2 volte rispetto al prodotto convenzionale.
Q. Quali sono le modalità di montaggio del cuscinetto per bilanciere e il cuscinetto è compatibile con la rullatura?
A. Il montaggio avviene di norma tramite anello di arresto o pressatura. Il cuscinetto non è compatibile con la rullatura.
Q. Quali vantaggi offre il trattamento HL del cuscinetto per bilanciere FA?
A. Il trattamento HL è di serie e previene il pitting sulla superficie esterna dell'anello esterno.

Redatto dall'AI sulla base del contenuto dei documenti di origine.

Documenti di origine

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