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NRB-LFT Cuscinetto a rulli aghi reggispinta a basso attrito

LFT-Series / JTEKT Co., Ltd. (Sito ufficiale) / Riportato a pagina 4 del documento

Cuscinetto a rulli aghi reggispinta a basso attrito per trasmissioni. L'ottimizzazione della forma della gabbia riduce l'attrito.

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NRB-LFT Cuscinetto a rulli aghi reggispinta a basso attrito a pagina 4 di "LFT-Series 低トルク軸受" di JTEKT Co., Ltd.
Fonte: JTEKT Co., Ltd.「LFT-Series 低トルク軸受」pagina 4
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Specifiche

Effetto di riduzione della coppia del singolo elemento 50~60 %

Come scegliere Cuscinetti a rullini

Aspetti da verificare nella scelta, con i valori di questo prodotto (NRB-LFT Cuscinetto a rulli aghi reggispinta a basso attrito).

  1. 1. Determinare le dimensioni di base in funzione dell'albero e della presenza dell'anello interno

    Nelle forme senza anello interno l'albero funge direttamente da pista, quindi il diametro del cerchio inscritto dei rulli Fw corrisponde al diametro dell'albero applicabile. In questo caso l'albero deve avere durezza e rugosità superficiale sufficienti. Se l'albero non può fungere da pista, si sceglie la versione con anello interno, adattando il diametro foro d al diametro dell'albero.

  2. 2. Verificare le dimensioni dell'alloggiamento tramite diametro esterno e larghezza

    Il diametro esterno D определяет il diametro del foro dell'alloggiamento, mentre la larghezza C determina lo spazio di montaggio in direzione assiale. Il tipo a guscio ha parete sottile e consente un diametro esterno ridotto, ma essendo trattenuto per pressione richiede la verifica di tolleranze e rigidezza del foro dell'alloggiamento.

  3. 3. Verificare durata a fatica e resistenza statica tramite i carichi nominali

    Il carico dinamico nominale di base Cr si utilizza per il calcolo della durata a fatica da rotolamento, mentre il carico statico nominale di base C0r serve per valutare la deformazione permanente in presenza di carichi d'urto o con macchina ferma. Per i prodotti in catalogo Cr varia da 1,23 a 13200 kN, con valori maggiori per le forme a doppia fila e per i diametri maggiori.

  4. 4. Scegliere la forma adatta all'applicazione

    Per il risparmio di spazio si sceglie il tipo a guscio, per carichi elevati e alta rigidezza il tipo massiccio. Se l'albero presenta inclinazione si sceglie il tipo autoallineante, per la posizione fissa che riceve anche carichi assiali il tipo combinato, e per applicazioni che rotolano lungo camme o guide il cuscinetto per camme.

  5. 5. Confrontare la velocità di rotazione con il metodo di lubrificazione

    La velocità limite dipende dal metodo di lubrificazione e in genere è più alta con lubrificazione a olio che con lubrificazione a grasso. Verificare che la velocità di esercizio sia inferiore alla velocità limite per ciascuna condizione di lubrificazione.

  6. 6. Valutare la tenuta e l'ambiente di impiego

    In ambienti in cui possono entrare corpi estranei o umidità, conviene scegliere versioni con tenuta a contatto come RS o 2RS, oppure versioni con grasso di riempimento, che trattengono il lubrificante e riducono le operazioni di ingrassaggio. Occorre però considerare che la tenuta aumenta la resistenza al rotolamento e limita la temperatura di esercizio.

Questa guida è stata redatta dall'AI sulla base dei documenti e delle specifiche dei prodotti elencati.

Cos'è Cuscinetti a rullini e tutti i prodotti

Descrizione

La forma della gabbia è ottimizzata per ridurre la resistenza di strisciamento tra le estremità dei rulli e la gabbia. L'estremità delle tasche presenta una forma convessa. Se utilizzato in una trasmissione, contribuisce a migliorare il consumo di carburante del veicolo. L'effetto di riduzione della coppia del solo cuscinetto è del 50-60% a seconda delle condizioni.

Caratteristiche

  • Riduzione della resistenza di strisciamento tra estremità dei rulli e gabbia
  • Estremità delle tasche con forma convessa
  • Riduzione della coppia del singolo cuscinetto: 50-60% a seconda delle condizioni

Applicazioni

  • Trasmissioni
  • Automobili

Domande frequenti

Q. In quali applicazioni viene utilizzato il cuscinetto a rulli aghi reggispinta a basso attrito NRB-LFT?
A. È un cuscinetto a rulli aghi reggispinta a basso attrito utilizzato nelle trasmissioni. Se utilizzato in una trasmissione, contribuisce a migliorare il consumo di carburante del veicolo.
Q. Quanto è efficace la riduzione della coppia del cuscinetto a rulli aghi reggispinta a basso attrito NRB-LFT?
A. L'effetto di riduzione della coppia del solo cuscinetto è del 50-60% a seconda delle condizioni.
Q. Con quale struttura il cuscinetto a rulli aghi reggispinta a basso attrito NRB-LFT ottiene il basso attrito?
A. La forma della gabbia è ottimizzata per ridurre la resistenza di strisciamento tra le estremità dei rulli e la gabbia. L'estremità delle tasche presenta una forma convessa.

Redatto dall'AI sulla base del contenuto dei documenti di origine.

Documenti di origine

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