Composants mécaniques

Joint d'huile (formats standards tels que MHSA, HMSA, MHSD, HMSD)

Joint d'huile d'étanchéité à lèvre, disponible avec enveloppe extérieure en caoutchouc ou en métal, avec ressort ou avec lèvre auxiliaire, à sélectionner selon les conditions d'utilisation.

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Embrayage unidirectionnel compact 1WC1216

Référence: 1WC1216

Embrayage unidirectionnel compact à haute charge avec ressort métallique. Pour arbre de diamètre 12 mm, capacité de couple de 6,28 N·m.

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Embrayage unidirectionnel compact EWC1012C

Référence: EWC1012C

Embrayage unidirectionnel compact à forte charge avec ressort en résine synthétique. Pour arbre de diamètre 10 mm, capacité de couple de 2,35 N-m.

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Embrayage unidirectionnel compact EWC1012A

Référence: EWC1012A

Embrayage unidirectionnel compact à faible charge, à ressort en résine synthétique. Pour arbre de diamètre 10 mm, couple transmissible de 1,37 N-m.

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Embrayage unidirectionnel compact 1WC1012

Référence: 1WC1012

Embrayage unidirectionnel compact à haute charge, à ressort métallique. Pour arbre de diamètre 10 mm, capacité de couple de 2,35 N-m.

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Embrayage unidirectionnel compact EWC1010C

Référence: EWC1010C

Embrayage unidirectionnel compact à haute charge avec ressort en résine synthétique. Destiné aux arbres de diamètre 10 mm, capacité de couple de 1,96 N-m.

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Embrayage unidirectionnel compact 1WC0812

Référence: 1WC0812

Embrayage unidirectionnel compact à haute charge avec ressort métallique. Destiné à un arbre de diamètre 8 mm, couple de transmission de 1,96 N-m.

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Embrayage unidirectionnel compact 1WC0815

Référence: 1WC0815

Embrayage unidirectionnel compact à haute charge, avec ressort métallique. Pour arbre de diamètre 8 mm, capacité de couple de 2,65 N-m.

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Embrayage unidirectionnel compact EWC0812A

Référence: EWC0812A

Embrayage unidirectionnel compact à faible charge, avec ressort en résine synthétique. Pour arbre de diamètre 8 mm, capacité de couple de 1,18 N-m.

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Embrayage unidirectionnel compact EWC0812C

Référence: EWC0812C

Embrayage unidirectionnel compact à haute charge avec ressort en résine synthétique. Pour arbre de diamètre 8 mm, capacité de couple de 1,96 N-m.

JTEKT Co., Ltd.

Embrayage unidirectionnel compact EWC1010A

Référence: EWC1010A

Embrayage unidirectionnel compact à ressort en résine synthétique, pour charges faibles. Destiné à un arbre de diamètre 10 mm, couple transmissible de 1,18 N-m.

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Embrayage unidirectionnel compact 1WC0612

Référence: 1WC0612

Embrayage unidirectionnel compact à haute charge, avec ressort métallique. Destiné à un arbre de diamètre 6 mm, sa capacité de couple est de 0,88 N-m.

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Embrayage unidirectionnel compact EWC0608C

Référence: EWC0608C

Embrayage unidirectionnel compact à haute charge, à ressort en résine synthétique. Pour arbre de diamètre 6 mm, capacité de couple de 0,44 N-m.

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Embrayage unidirectionnel compact 1WC0608

Référence: 1WC0608

Embrayage unidirectionnel compact à haute charge avec ressort métallique. Pour arbre de diamètre 6 mm, couple transmissible de 0,44 N-m.

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Embrayage unidirectionnel compact EWC0809A

Référence: EWC0809A

Embrayage unidirectionnel compact à faible charge, avec ressort en résine synthétique. Pour arbre de diamètre 8 mm, capacité de couple de 0,49 N-m.

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Embrayage unidirectionnel compact EWC0809C

Référence: EWC0809C

Embrayage unidirectionnel compact à haute charge avec ressort en résine synthétique. Pour arbre de diamètre 8 mm, capacité de couple de 0,88 N-m.

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Embrayage unidirectionnel compact EWC0606XC

Référence: EWC0606XC

Embrayage unidirectionnel compact à rouleaux à haute charge, avec ressort en résine synthétique. Pour arbre de diamètre 6 mm, capacité de couple de 0,19 N·m.

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Embrayage unidirectionnel compact EWC0608XA

Référence: EWC0608XA

Embrayage unidirectionnel compact à faible couple, à ressort en résine synthétique. Pour arbre de diamètre 6 mm, capacité de couple de 0,25 N-m.

JTEKT Co., Ltd.

Embrayage unidirectionnel compact EWC0608XC

Référence: EWC0608XC

Embrayage unidirectionnel compact à haute charge, à ressort en résine synthétique, pour arbre de diamètre 6 mm. Capacité de couple de 0,44 N-m.

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Embrayage unidirectionnel compact EWC0608A

Référence: EWC0608A

Embrayage unidirectionnel compact à faible charge, à ressort en résine synthétique. Pour arbre de diamètre 6 mm, capacité de couple de 0,25 N-m.

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Roulement à rouleaux coniques KETRD101004UR4

Référence: KETRD101004UR4

Roulement à rouleaux coniques de grande taille pour pignon d'attaque d'essieu. Intègre la technologie de roulement KE et la spécification à couple réduit (LFT).

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Embrayage unidirectionnel miniature EWC0406A

Référence: EWC0406A

Embrayage unidirectionnel miniature à faible charge, à ressort en résine synthétique. Pour arbre de diamètre 4 mm, capacité de couple de 0,08 N-m.

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Embrayage unidirectionnel compact EWC0406C

Référence: EWC0406C

Embrayage unidirectionnel compact à haute charge avec ressort en résine synthétique. Destiné à un arbre de diamètre 4 mm, sa capacité de couple est de 0,15 N-m.

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Roulement à rouleaux coniques KESTJ4090LFT

Référence: KESTJ4090LFT

Roulement à rouleaux coniques pour pignon d'attaque d'essieu. Intègre la technologie de roulement KE et la spécification à couple réduit (LFT).

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Roulement à rouleaux coniques KEST4183YR1LFT

Référence: KEST4183YR1LFT

Roulement à rouleaux coniques pour pignon d'attaque d'essieu. Intègre la technologie de roulement KE et une spécification à couple réduit (LFT).

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Roulement à rouleaux coniques KEST4190LFTUR4

Référence: KEST4190LFTUR4

Roulement à rouleaux coniques pour pignon d'attaque d'essieu automobile. Intègre la technologie de roulement KE et une spécification à faible couple (LFT).

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Roulement à rouleaux coniques KETRD091004UR4

Référence: KETRD091004UR4

Roulement à rouleaux coniques de grande taille pour pignon d'attaque d'essieu. Intègre la technologie de roulement KE et une spécification à faible couple (LFT).

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Roulement à rouleaux coniques KESTA4895-1LFTUR4

Référence: KESTA4895-1LFTUR4

Roulement à rouleaux coniques pour pignon d'attaque d'essieu. Intègre la technologie de roulement KE et une spécification à faible couple (LFT).

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Roulement à rouleaux coniques KESTD3368LFT

Référence: KESTD3368LFT

Roulement à rouleaux coniques pour pignon d'attaque d'essieu. Petit format intégrant la technologie de roulement KE et une spécification à faible couple (LFT).

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Roulement à rouleaux coniques KESTR3572LFTYR1

Référence: KESTR3572LFTYR1

Roulement à rouleaux coniques pour pignon d'attaque d'essieu. Intègre la technologie de roulement KE et une spécification à faible couple (LFT).

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Roulement à rouleaux coniques KESTN3580LFT

Référence: KESTN3580LFT

Roulement à rouleaux coniques pour pignon d'attaque d'essieu. Intègre la technologie de roulement KE et une spécification à couple réduit (LFT).

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Roulement à rouleaux coniques KESTA3779LFT

Référence: KESTA3779LFT

Roulement à rouleaux coniques pour pignon d'attaque d'essieu. Intègre la technologie de roulement KE et une spécification à faible couple (LFT).

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Moyeu de roue à billes de 3e génération (pour roue motrice)

Moyeu de roue à billes de 3e génération supportant la roue motrice. Grâce à la réduction des frottements des roulements et des joints, la perte par frottement est réduite de 65 % par rapport au produit conventionnel, contribuant à améliorer l'autonomie électrique des VE.

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Unité de moyeu à roulements à billes de 3e génération (pour roue non motrice)

Unité de moyeu à roulements à billes de 3e génération supportant les roues non motrices. Associe un faible couple de frottement à une résistance à la boue, et convient à une large gamme de véhicules, des kei-cars aux SUV.

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Roulement à rouleaux coniques KEST3072CLFT

Référence: KEST3072CLFT

Petit roulement à rouleaux coniques destiné au pignon d'attaque d'essieu. Technologie de roulement KE pour prolonger la durée de vie en huile contaminée, et spécification à faible couple (LFT).

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Roulement pour plateau cyclique d'hélicoptère

Roulement à grand diamètre, à section mince et à capacité élevée, utilisé dans la partie plateau cyclique qui commande l'angle de pas des pales.

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Roulements pour cellules d'aéronefs

Terme générique désignant les roulements utilisés à divers emplacements des cellules d'avions d'affaires et d'avions commerciaux. Large gamme, notamment pour volets et becs, verrouillage de portes.

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Roulement pour train d'atterrissage d'avion

Roulement pour train d'atterrissage d'avion résistant aux fortes accélérations et aux charges de choc lors du décollage et de l'atterrissage. Bagues intérieure et extérieure interchangeables, maintenance facilitée.

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Roulements pour équipements spatiaux

Roulements utilisables dans l'espace, sous ultra-vide, sur une large plage de températures et en environnement radiatif. Combinent technologies des matériaux et tribologie.

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Roulement pour transmission d'hélicoptère

Roulement pour hélicoptère qui supporte les engrenages transmettant la puissance du moteur aux différents organes. Haute fiabilité et capacité à fonctionner après une perte de lubrification.

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Roulement pour accessoires de moteur à réaction

Roulement utilisé sur les parties tournantes des accessoires moteur, tels que la postcombustion, la PTO et le RDS. Utilisable à haute température, sans lubrification.

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Roulement pour boîte de transmission de moteur à réaction

Roulement destiné aux boîtes de transmission auxquelles sont fixés des démarreurs, pompes et autres équipements. Maintient des performances stables sur une longue durée dans des conditions de haute température et de grande vitesse.

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Roulement d'arbre principal pour moteur à réaction

Roulement à haute fiabilité supportant l'arbre principal d'un moteur à réaction. Fabriqué en acier spécial pour hautes températures et en acier refondu sous vide, il allie longue durée de vie et résistance aux corps étrangers.

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Roulements d'orientation

Fiche de spécifications de conception et de fabrication pour les roulements d'orientation de types TH, DTH, THR, DTR, DTR-T et 2TR. Formulaire à compléter avec les conditions de la machine pour demander un devis et une étude de conception.

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Roulement d'orientation SP/DTR-T (type fractionné circonférentiellement, denture externe)

Roulement d'orientation à denture externe, fractionné circonférentiellement, d'un diamètre intérieur de 2020 à 6457 mm. Disponible en versions à 2 segments et à 4 segments, conception améliorant la facilité d'assemblage des machines de grande taille.

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Roulement de couronne DTR-T (pour tunnelier, denture externe)

Roulement de couronne à denture externe, alésage de 1055 à 3450 mm. Structure à trois rangées de rouleaux cylindriques combinés pour tunneliers.

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Roulement d'orientation DTR-T (pour tunnelier, denture interne)

Roulement d'orientation à denture interne de diamètre intérieur 1372 à 3996 mm. Structure à rouleaux cylindriques composites sur 3 rangées, destiné aux tunneliers.

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Roulement de rotation DTR (type à rouleaux cylindriques sur 3 rangées composites, sans denture)

Roulement de rotation à rouleaux cylindriques sur 3 rangées composites, diamètre intérieur de 995 à 4385 mm. Corps de roulement sans denture pour machines de grande taille.

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