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Joint torique (AS 568 pour circuits hydrauliques aéronautiques)

AS 568 / JTEKT Co., Ltd. (Site officiel) / Figure en page 94 du document

Joint torique conforme à la norme AS 568 pour circuits hydrauliques aéronautiques. Diamètre de section de 1,02 mm à 6,98 mm.

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Joint torique (AS 568 pour circuits hydrauliques aéronautiques) en page 94 de « オイルシール ＆ Oリング » (JTEKT Co., Ltd.)
Source: JTEKT Co., Ltd.「オイルシール ＆ Oリング」page 94
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Caractéristiques

Épaisseur d2 1.02～6.98 mm
Matière JIS NBR-70-1, NBR-90, FKM-70

Guide de choix : Joints toriques

Points à vérifier lors du choix, avec les valeurs de ce produit (Joint torique (AS 568 pour circuits hydrauliques aéronautiques)).

  1. 1. Déterminer les dimensions selon la norme et le numéro de désignation

    Pour les séries JIS B 2401 P et G, JASO F 404 et AS 568, le diamètre intérieur, la section et les dimensions de gorge recommandées sont définis pour chaque numéro de désignation. Vérifiez la série de norme dans laquelle la gorge de l'équipement a été conçue, puis choisissez un numéro de la même série afin d'éviter les incompatibilités dimensionnelles avec la gorge.

  2. 2. Choisir un diamètre intérieur adapté à la gorge et à l'arbre

    Le diamètre intérieur d1 se choisit en fonction du diamètre de l'arbre ou du fond de gorge sur lequel le joint est monté. Pour une étanchéité par l'extérieur, on monte généralement le joint légèrement étiré sur l'arbre ; pour une étanchéité par l'intérieur, on le place contre la paroi de l'alésage. Un étirement excessif réduit la section et insuffisamment la compression.

  3. 3. Vérifier la section adaptée à la profondeur de gorge

    Ce produit: Épaisseur d2 1.02～6.98 mm

    La relation entre la section d2 (diamètre du fil) et la profondeur de gorge détermine le taux de compression. Pour un même diamètre intérieur, il existe des séries de sections différentes ; choisissez donc un diamètre de fil compatible avec la profondeur et la largeur de la gorge. Les produits présentés ont des diamètres de fil compris entre 1,02 et 10 mm.

  4. 4. Choisir un matériau adapté au fluide et à la température

    Ce produit: Matière JIS NBR-70-1, NBR-90, FKM-70

    Le NBR convient aux huiles hydrauliques à base minérale, le FKM offre une bonne résistance à la chaleur et aux produits chimiques, et l'EPDM convient à l'eau, à la vapeur et aux liquides de frein ; il n'est pas adapté aux huiles minérales. Le VMQ (silicone) fonctionne de basses à hautes températures, mais sa résistance mécanique est plus faible. Vérifiez ensemble le type de fluide et la plage de température d'utilisation.

  5. 5. Choisir la dureté en fonction de la pression

    La dureté (duromètre A) est généralement standard autour de 70. Plus la pression est élevée, plus il faut choisir un matériau dur pour limiter l'extrusion dans le jeu. En revanche, un matériau plus dur nécessite une force de compression plus importante et l'étanchéité à basse pression est légèrement réduite.

  6. 6. Utiliser une bague anti-extrusion à haute pression

    À haute pression ou en application mobile, le joint torique risque de s'extruder dans le jeu de la gorge et de s'endommager. Placez une bague anti-extrusion, par exemple en PTFE, du côté opposé à la pression. En cas de pression unilatérale, utilisez-en une ; si la pression s'exerce des deux côtés, utilisez-en deux et élargissez la gorge en conséquence.

Ce guide a été rédigé par une AI à partir des documents et des caractéristiques des produits référencés.

Joints toriques : présentation et tous les produits

Description

Joint torique normalisé destiné aux équipements hydrauliques aéronautiques. Disponible pour étanchéité dynamique et statique, avec de nombreux numéros de dimension de diamètre intérieur définis pour chaque diamètre de section. Matériaux : JIS NBR-70-1, NBR-90, FKM-70. Pour le diamètre intérieur du FKM-70, les tolérances doivent être confirmées auprès de JTEKT.

Points forts

  • Diamètre de section de 1,02 mm à 6,98 mm
  • Spécifications des dimensions de gorge ainsi que des critères d'écrasement et de taux de remplissage
  • Matériaux de la famille NBR et FKM

Applications

  • Équipements hydrauliques aéronautiques
  • Étanchéité dynamique
  • Étanchéité statique

FAQ

Q. Dans quelles applications le joint torique AS 568 pour circuits hydrauliques aéronautiques peut-il être utilisé ?
A. Il s'agit d'un joint torique normalisé destiné aux équipements hydrauliques aéronautiques, compatible avec l'étanchéité dynamique et statique.
Q. Quels sont le diamètre de section (d2) et les matériaux disponibles pour le joint torique AS 568 pour circuits hydrauliques aéronautiques ?
A. Le diamètre de section d2 est compris entre 1,02 mm et 6,98 mm. Les matériaux sont JIS NBR-70-1, NBR-90 et FKM-70.
Q. Comment vérifier la tolérance du diamètre intérieur pour le FKM-70 du joint torique AS 568 pour circuits hydrauliques aéronautiques ?
A. La tolérance du diamètre intérieur du FKM-70 doit être confirmée auprès de JTEKT.

Rédigé par une AI à partir du contenu des documents sources.

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