자동차용 프릭션 댐퍼
フリクションダンパ / 주식회사 제이텍트 (공식 웹사이트) / 자료 8페이지에 게재
고무의 마찰 토크로 기어의 끌림 저항을 높여 아이들링 시 기어 치打음을 억제하는 부품.
게재 정보 확인일: (게재처 자료에서 내용을 확인한 날짜)
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사양
| 소음 레벨 | 약 10 %低減 |
|---|---|
| 주행 시 끌림 토크 | 40 %低減 |
기계요소 부품 선택 가이드
선정 시 확인해야 할 포인트와 이 제품(자동차용 프릭션 댐퍼)의 값입니다.
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1. 키 홈에 맞는 폭과 높이 선택
키의 폭 b와 높이 h는 축 지름에 따라 규격으로 조합이 정해져 있으며, 축 측과 상대측(기어·풀리)의 키 홈 치수에 맞춰 선택합니다. 게재 제품의 폭은 3~14mm, 높이는 3~9mm입니다. 폭의 끼움이 느슨하면 흔들림이 생기고, 너무 빡빡하면 조립할 수 없습니다.
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2. 높이는 키 홈 깊이와의 조합으로 확인
높이 h는 축 홈 깊이와 보스 측 홈 깊이의 합계에 대해 적절한 치수여야 합니다. 너무 높으면 상대 부품이 들어가지 않고, 너무 낮으면 전달 가능한 토크가 부족합니다. 폭과 함께 규격표의 호칭 치수를 대조하십시오.
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3. 길이는 보스 길이와 전달 토크로 결정
키의 길이 L은 기어·풀리 보스(구멍부)의 길이 이내로 맞추고, 전달 토크에 대해 전단·면압 강도가 충분한지에 따라 결정합니다. 게재 제품의 길이는 10~80mm입니다. 양원형·편원형의 끝부 형상이 축의 키 홈 형상(엔드밀 가공의 둥근 끝 등)에 맞는지도 확인합니다.
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4. 사용 환경에 맞춰 재질 선택
일반 기계에는 S50C 등 탄소강을, 물이나 약품이 닿는 환경이나 식품 관련 설비에는 내식성이 높은 SUS316 등 스테인리스강을 사용합니다. 키와 축·보스 재질의 조합에 따른 강도 차이, 이종 금속 접촉에 의한 부식에도 주의합니다.
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5. 커버류는 팬 외경에 맞춤
팬 모터 커버(팬 가드)는 설치할 팬의 외경 D에 적합한 기종을 선택합니다. 게재 제품의 외경은 51~154mm입니다. 취부 구멍 위치와 표면 처리(3가 크로메이트 처리 등)가 설치 환경의 내식성 요구를 만족하는지도 확인합니다.
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6. 핀·스프링은 선경과 내경 확인
선재를 사용하는 핀이나 스프링은 선경에 따라 강도와 스프링력이 달라집니다. 게재 제품의 선경은 1.2~1.8mm, 내경은 27~31mm입니다. 상대 축이나 구멍과의 치수 관계와 필요한 하중에 맞는 선경인지 대조하여 선정합니다.
이 해설은 게재 제품의 자료와 사양 항목을 바탕으로 AI가 작성했습니다.
제품 설명
자동차·이륜차의 수동 변속기에서 기어의 치打음을 방지한다. 피동 기어에 고무의 마찰 토크를 작용시킨다. 소음 레벨은 약 10% 저감되며, 주행 시 끌림 토크는 약 40% 저감된다.
특징
- 치打음 방지
- 고무 마찰 토크 활용
- 연비 향상
용도
- 자동차용 수동 변속기
- 이륜차용 수동 변속기
자주 묻는 질문
- Q. 자동차용 프릭션 댐퍼는 어떤 메커니즘으로 치打음을 억제합니까?
- A. 피동 기어에 고무의 마찰 토크를 작용시켜 기어의 끌림 저항을 높임으로써, 아이들링 시 치打음을 방지합니다.
- Q. 자동차용 프릭션 댐퍼는 어떤 차량의 수동 변속기에 사용할 수 있습니까?
- A. 자동차·이륜차의 수동 변속기에 사용할 수 있습니다.
- Q. 프릭션 댐퍼를 사용하면 소음과 끌림 토크는 어느 정도 변합니까?
- A. 소음 레벨은 약 10% 저감되며, 주행 시 끌림 토크는 약 40% 저감됩니다.
출처 자료에 기재된 내용을 바탕으로 AI가 작성했습니다.
출처 자료
- 카탈로그 産業機械用 オイルシール 8페이지 열기
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