汽車用摩擦阻尼器
フリクションダンパ / JTEKT股份有限公司 (官方網站) / 刊載於資料第8頁
利用橡膠的摩擦扭矩提高齒輪的拖曳阻力,抑制怠速時的齒輪敲擊噪音。
資訊確認日期: (依刊載來源資料確認內容的日期)
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規格
| 噪音等級 | 約10 %低減 |
|---|---|
| 行進時拖曳扭矩 | 40 %低減 |
機械元件零件的選擇方法
選型時應確認的重點,以及此產品(汽車用摩擦阻尼器)的數值。
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1. 依鍵槽選擇寬度與高度
鍵的寬度b與高度h依軸徑在規格中已定有對應組合,應依軸側與對應側(齒輪、皮帶輪)的鍵槽尺寸選擇。本站刊載產品的寬度為3~14mm,高度為3~9mm。寬度配合過鬆會造成晃動,過緊則無法組裝。
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2. 高度需與鍵槽深度搭配確認
高度h必須與軸槽深度與轂側槽深度的總和配合得當。過高則對方零件無法裝入,過低則可傳遞的扭矩不足。請與寬度一併對照規格表的標稱尺寸。
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3. 長度依轂長與傳遞扭矩決定
鍵的長度L應控制在齒輪、皮帶輪轂部(孔部)的長度以內,並依傳遞扭矩確認剪應力與面壓強度是否足夠。本站刊載產品的長度為10~80mm。也需確認雙圓、單圓的端部形狀是否符合軸上鍵槽形狀(如端銑加工的圓端)。
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4. 依使用環境選擇材質
一般機械使用S50C等碳鋼,若有水或藥品噴濺的環境,或食品相關設備,則使用耐蝕性高的SUS316等不鏽鋼。也需注意鍵與軸、轂的材質組合造成的強度差異,以及異種金屬接觸所導致的腐蝕。
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5. 護蓋類依風扇外徑選擇
風扇馬達護蓋(風扇護罩)應選擇與所安裝風扇外徑D相符的機型。本站刊載產品的外徑為51~154mm。也需確認安裝孔位置,以及表面處理(如三價鉻化成處理)是否滿足安裝環境的耐蝕性要求。
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6. 彈簧與銷件需確認線徑與內徑
以線材製成的銷件與彈簧,其強度與彈力會依線徑而變化。本站刊載產品的線徑為1.2~1.8mm,內徑為27~31mm。請對照對方軸或孔的尺寸關係,以及所需負荷,確認線徑是否適當後再選定。
本說明由 AI 根據刊載產品的資料與規格項目撰寫。
產品說明
用於汽車及二輪車的手動變速箱,防止齒輪齒打擊噪音。對從動齒輪施加橡膠的摩擦扭矩。噪音水準降低約10%,行駛時的拖曳扭矩降低約40%。
特色
- 防止齒打擊噪音
- 利用橡膠摩擦扭矩
- 提升燃油效率
用途
- 汽車用手動變速箱
- 二輪車用手動變速箱
常見問題
- Q. 汽車用摩擦阻尼器是以何種機構抑制齒打擊噪音的?
- A. 對從動齒輪施加橡膠的摩擦扭矩,提高齒輪的拖曳阻力,從而防止怠速時的齒打擊噪音。
- Q. 汽車用摩擦阻尼器可用於哪些車輛的手動變速箱?
- A. 可用於汽車及二輪車的手動變速箱。
- Q. 使用摩擦阻尼器後,噪音和拖曳扭矩會有多大變化?
- A. 噪音水準降低約10%,行駛時的拖曳扭矩降低約40%。
由 AI 根據出處資料的內容撰寫。
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