Amortecedor de Fricção Automotivo
フリクションダンパ / JTEKT Corporation (Site oficial) / Na página 8 do documento
Componente que aumenta a resistência de arrasto da engrenagem por meio do torque de atrito da borracha, reduzindo o ruído de batida dos dentes na marcha lenta.
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Especificações
| Nível de ruído | Aprox. 10 %低減 |
|---|---|
| Torque de arraste em movimento | 40 %低減 |
Como escolher Elementos mecânicos
Pontos a verificar na seleção, com os valores deste produto (Amortecedor de Fricção Automotivo).
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1. Escolha a largura e a altura compatíveis com o rasgo de chaveta
A largura b e a altura h da chaveta têm combinações definidas em norma conforme o diâmetro do eixo, e devem ser selecionadas de acordo com as dimensões do rasgo no eixo e na peça acoplada (engrenagem ou polia). A largura dos produtos listados é de 3 a 14 mm e a altura de 3 a 9 mm. Um ajuste de largura folgado causa folga e vibração, enquanto um ajuste apertado impede a montagem.
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2. Verifique a altura em relação à profundidade dos rasgos
A altura h deve ser adequada à soma da profundidade do rasgo no eixo com a profundidade do rasgo no cubo. Se for alta demais, a peça acoplada não entra; se for baixa demais, o torque transmissível fica insuficiente. Confira a dimensão nominal da tabela de norma junto com a largura.
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3. Defina o comprimento pelo cubo e pelo torque transmitido
O comprimento L da chaveta deve ficar dentro do comprimento do cubo (furo) da engrenagem ou polia e deve ter resistência ao cisalhamento e à pressão de contato suficiente para o torque transmitido. O comprimento dos produtos listados é de 10 a 80 mm. Também verifique se o formato das extremidades, redondas ou de uma extremidade redonda, corresponde ao rasgo do eixo (por exemplo, extremidade arredondada por fresa de topo).
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4. Selecione o material conforme o ambiente de uso
Em máquinas comuns são usados aços carbono como o S50C; em ambientes com água ou produtos químicos, ou em equipamentos da indústria alimentícia, usa-se aço inoxidável com alta resistência à corrosão, como o SUS316. Atenção à diferença de resistência conforme a combinação de materiais da chaveta, do eixo e do cubo, e à corrosão causada pelo contato entre metais diferentes.
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5. Adote tampas compatíveis com o diâmetro externo do ventilador
A tampa do motor do ventilador (guarda de ventilador) deve ser selecionada conforme o diâmetro externo D do ventilador a ser instalado. O diâmetro externo dos produtos listados é de 51 a 154 mm. Também confirme a posição dos furos de fixação e se o tratamento de superfície, como cromatização trivalente, atende à exigência de resistência à corrosão do ambiente de instalação.
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6. Confira o diâmetro do fio e o diâmetro interno de pinos e molas
Pinos e molas feitos de fio têm resistência e força da mola que variam conforme o diâmetro do fio. O diâmetro do fio dos produtos listados é de 1,2 a 1,8 mm e o diâmetro interno de 27 a 31 mm. Faça a seleção verificando a relação dimensional com o eixo ou furo correspondente e se o diâmetro do fio suporta a carga necessária.
Este guia foi gerado por AI com base nos documentos e nas especificações dos produtos listados.
Descrição
Previne o ruído de batida dos dentes das engrenagens em transmissões manuais de automóveis e motocicletas. Aplica torque de atrito de borracha à engrenagem movida. O nível de ruído é reduzido em aproximadamente 10%, e o torque de arrasto durante a condução é reduzido em aproximadamente 40%.
Características
- Prevenção de ruído de batida dos dentes
- Utilização de torque de atrito da borracha
- Melhoria da economia de combustível
Aplicações
- Transmissões manuais para automóveis
- Transmissões manuais para motocicletas
Perguntas frequentes
- Q. Por qual mecanismo o amortecedor de fricção automotivo reduz o ruído de batida dos dentes?
- A. Aplica torque de atrito de borracha à engrenagem movida, aumentando a resistência de arrasto da engrenagem e evitando o ruído de batida dos dentes na marcha lenta.
- Q. Em quais veículos o amortecedor de fricção automotivo pode ser usado nas transmissões manuais?
- A. Pode ser usado em transmissões manuais de automóveis e motocicletas.
- Q. Quanto o ruído e o torque de arrasto mudam ao usar o amortecedor de fricção?
- A. O nível de ruído é reduzido em aproximadamente 10%, e o torque de arrasto durante a condução é reduzido em aproximadamente 40%.
Gerado por AI com base no conteúdo dos documentos de origem.
Documentos de origem
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Catálogo
産業機械用 オイルシール
Abrir a página 8
Encontrado em: https://koyo.jtekt.co.jp/support/catalog-download/
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