Rolamento revestido NoWear
L5DA・L7DA / SKF (Site oficial) / Na página 95 do documento
Rolamento com revestimento de carbono resistente ao desgaste aplicado nos elementos rolantes e outras partes. Visa prolongar a vida útil e aumentar o intervalo de relubrificação em condições propensas a smearing (deslizamento/marcação) e falta de lubrificação.
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Especificações
| Espessura da camada | 1~3 μm |
|---|---|
| Dureza da camada | 1200 HV10 |
| Faixa de temperatura de uso | 350 °C |
Como escolher Rolamentos
Pontos a verificar na seleção, com os valores deste produto (Rolamento revestido NoWear).
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1. Dimensões principais compatíveis com o diâmetro do eixo e do alojamento
O diâmetro interno d corresponde ao diâmetro do eixo, enquanto o diâmetro externo D e a largura B são definidos pelo furo do alojamento e pelo espaço de montagem. As dimensões principais são padronizadas pelas normas JIS/ISO, o que facilita a substituição por produtos intercambiáveis. Nos rolamentos de rolos cônicos, também devem ser verificados a largura montada T e a largura do anel externo C; nos rolamentos axiais, verifica-se a altura H.
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2. Verificação da carga dinâmica básica conforme a vida requerida
A carga dinâmica básica Cr é o valor de referência para o cálculo da vida à fadiga em rotação. Calcula-se a vida nominal a partir da carga real aplicada e da rotação, verificando se ela atende à vida necessária. Para a mesma dimensão, os rolamentos de rolos têm Cr maior que os de esferas, sendo indicados para cargas pesadas.
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3. Cargas estáticas e de choque avaliadas pela carga estática
Em aplicações de baixa rotação, oscilação ou com choques durante a parada, podem surgir deformações permanentes (marcas de indentação) nas superfícies de rolamento. Por isso, verifica-se o fator de segurança pela relação entre a carga estática básica C0r e a carga máxima.
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4. Combinação entre rotação e método de lubrificação
A rotação limite varia conforme a lubrificação seja por graxa ou por óleo. Verifique se a rotação de operação tem margem em relação ao valor do método de lubrificação adotado. Em altas velocidades, o material da gaiola, o sistema de guia e a classe de precisão também afetam o desempenho em rotação.
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5. Atendimento a cargas em direção axial e inclinação do eixo
Quando também há carga axial (na direção do eixo), verifique o ângulo de contato dos rolamentos de esferas de contato angular ou de rolos cônicos. Quanto maior o ângulo de contato, maior a capacidade de suportar carga axial. Se houver deflexão do eixo ou erro de montagem, verifique o ângulo de desalinhamento admissível dos modelos autocompensadores.
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6. Materiais para ambientes de alta temperatura, vácuo e corrosão
Este produto: Faixa de temperatura de uso 350 °CEm ambientes de alta temperatura, vácuo ou com contato com produtos químicos, combinações comuns de aço e graxa podem não ser adequadas. Por isso, verifique a faixa de temperatura de operação e a pressão da atmosfera antes de selecionar o material dos elementos rolantes e da gaiola. As opções incluem cerâmica, aço inoxidável, lubrificação sólida e graxa de flúor.
Este guia foi gerado por AI com base nos documentos e nas especificações dos produtos listados.
Descrição
Rolamento com revestimento de carbono de 1 a 3 μm, obtido por deposição física de vapor (PVD), com dureza de 1200 HV10. O L5DA possui revestimento apenas nos elementos rolantes; o L7DA possui revestimento nos elementos rolantes e na pista do anel interno. Temperatura máxima de uso de até 350 °C. Não é recomendado para operação totalmente a seco nem para aplicações de proteção contra corrosão.
Características
- Revestimento de carbono resistente ao desgaste
- Maior resistência ao smearing
- Temperatura máxima de uso de 350 °C
- Operação estável mesmo com película lubrificante insuficiente
Aplicações
- Máquinas de papel
- Navios e plataformas offshore
- Ventiladores
- Compressores
- Bombas hidráulicas
- Transmissões
- Motores elétricos
Perguntas frequentes
- Q. Qual é a diferença do revestimento de carbono entre o L5DA e o L7DA?
- A. O L5DA possui revestimento apenas nos elementos rolantes. O L7DA possui revestimento tanto nos elementos rolantes quanto na pista do anel interno.
- Q. Até qual temperatura o Rolamento revestido NoWear (L5DA e L7DA) pode ser utilizado?
- A. Pode ser utilizado em temperaturas de até 350 °C.
- Q. Para quais condições o Rolamento revestido NoWear (L5DA e L7DA) é indicado?
- A. É indicado para condições propensas a smearing e falta de lubrificação, em aplicações que visam prolongar a vida útil e aumentar o intervalo de relubrificação. Mantém operação estável mesmo com película lubrificante insuficiente.
- Q. Qual são a espessura e a dureza do revestimento de carbono do Rolamento revestido NoWear (L5DA e L7DA)?
- A. O revestimento obtido por deposição física de vapor tem espessura de 1 a 3 μm e dureza de 1200 HV10.
- Q. O Rolamento revestido NoWear (L5DA e L7DA) pode ser usado em operação totalmente a seco ou em aplicações de proteção contra corrosão?
- A. Não. Não é recomendado para operação totalmente a seco nem para aplicações de proteção contra corrosão.
Gerado por AI com base no conteúdo dos documentos de origem.
Documentos de origem
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Catálogo
SKF 転がり軸受カタログ 15 エンジニアリング製品 15A センサー軸受ユニット
120 páginas Abrir a página 95
Encontrado em: https://azuma-eg.com/catalogue/
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