Catalog Searcher
Kategoriler
🌐 Türkçe

NoWearコーティング軸受

L5DA・L7DA / SKF (Resmi web sitesi) / Belgenin 95. sayfasında yer alıyor

Yuvarlanan elemanlarına aşınmaya dayanıklı karbon kaplama uygulanmış rulman. Kayma izi (smearing) ve yetersiz yağlamanın görüldüğü koşullarda ömrü uzatmayı ve yeniden yağlama aralığını artırmayı hedefler.

Son doğrulama: (içeriğin kaynak belgeyle doğrulandığı tarih)

SKF "SKF 転がり軸受カタログ 15 エンジニアリング製品 15A センサー軸受ユニット" belgesinin 95. sayfasındaki NoWearコーティング軸受
Kaynak: SKF「SKF 転がり軸受カタログ 15 エンジニアリング製品 15A センサー軸受ユニット」Sayfa 95
İlgili sayfanın küçültülmüş görüntüsü belgeden alıntılanmıştır. Telif hakkı SKF firmasına aittir.Kaldırma talebi

Teknik özellikler

Kaplama kalınlığı 1～3 μm
Kaplama sertliği 1200 HV10
Kullanım sıcaklık aralığı 350 °C

Rulmanlar nasıl seçilir?

Seçim yaparken kontrol edilmesi gereken noktalar ve bu ürünün (NoWearコーティング軸受) değerleri.

  1. 1. Mil çapı ve gövdeye uygun ana boyutlar

    İç çap d mil çapına, dış çap D ve genişlik B ise gövde yuvasının çapına ve montaj alanına göre belirlenir. Ana boyutlar JIS/ISO standartlarında seriler halinde tanımlandığı için değiştirilebilir ürünlerle kolayca yer değiştirilebilir. Konik makaralı rulmanlarda montaj genişliği T ve dış halka genişliği C, aksiyel rulmanlarda ise yükseklik H de kontrol edilmelidir.

  2. 2. Gerekli ömre göre dinamik yük kapasitesinin kontrolü

    Temel dinamik yük kapasitesi Cr, dönme sırasındaki yorulma ömrünü hesaplamak için referans alınan değerdir. Gerçek uygulanan yük ve devir sayısından nominal ömür hesaplanarak gerekli ömrü karşılayıp karşılamadığı doğrulanır. Makaralı rulmanlar, aynı boyuttaki bilyalı rulmanlara göre daha yüksek Cr değerine sahiptir ve ağır yük uygulamalarına uygundur.

  3. 3. Durma ve darbe yüklerinde statik yük kapasitesinin esas alınması

    Düşük hızda dönen, salınım yapan veya durma halindeyken darbe yükü alan uygulamalarda yuvarlanma yüzeylerinde kalıcı deformasyon (iz) oluşma riski vardır. Bu nedenle temel statik yük kapasitesi C0r ile maksimum yük oranı üzerinden emniyet katsayısı kontrol edilmelidir.

  4. 4. Devir sayısı ve yağlama yönteminin birlikte değerlendirilmesi

    Limit devir sayısı, gres yağlama ve yağ yağlama için farklı değerlerdedir. Kullanılacak devir sayısının bu limitin altında kalıp kalmadığı, seçilen yağlama yönteminin değerine göre kontrol edilmelidir. Yüksek hızlarda kafes malzemesi, kılavuzlama yöntemi ve hassasiyet sınıfı da dönme performansını etkiler.

  5. 5. Eksenel yük ve milin eğilmesine uyum

    Eksenel yük (mil doğrultusundaki yük) da alınacaksa açısal temaslı bilyalı veya konik makaralı rulmanların temas açısı kontrol edilmelidir. Temas açısı büyüdükçe eksenel yük taşıma kapasitesi artar. Milde sehim veya montaj hatası varsa kendinden ayarlı tiplerin izin verilen açısal hizalama değeri kontrol edilmelidir.

  6. 6. Yüksek sıcaklık, vakum ve korozif ortam için malzeme seçimi

    Bu ürün: Kullanım sıcaklık aralığı 350 °C

    Yüksek sıcaklık, vakum veya kimyasal sıvı bulunan ortamlarda genel çelik ve gres kombinasyonu kullanılamayabilir. Bu nedenle kullanım sıcaklığı aralığı ve atmosfer basıncı kontrol edildikten sonra yuvarlanan eleman ve kafes malzemesi seçilmelidir. Seçenekler arasında seramik, paslanmaz çelik, katı yağlayıcılar ve florlu gres bulunmaktadır.

Bu rehber, listelenen ürünlerin belgeleri ve teknik özellik kalemleri esas alınarak AI tarafından hazırlanmıştır.

Rulmanlar nedir? Tüm ürünleri görün

Açıklama

Fiziksel buhar biriktirme yöntemiyle 1-3 μm kalınlığında karbon kaplama (sertlik 1200 HV10) uygulanmış rulman. L5DA yalnızca yuvarlanan elemanlara, L7DA ise yuvarlanan elemanlara ve iç halka yolluk yüzeyine kaplama uygulanır. En yüksek 350 °C'ye kadar kullanılabilir. Tamamen kuru çalışma ve korozyon önleme uygulamaları için önerilmez.

Öne çıkan özellikler

  • Aşınmaya dayanıklı karbon kaplama
  • Kayma izi (smearing) direncinin artırılması
  • En yüksek kullanım sıcaklığı 350 °C
  • Yağ filmi yetersiz olan koşullarda da kararlı çalışma

Kullanım alanları

  • Kağıt makinesi
  • Gemi ve açık deniz (offshore)
  • Fan
  • Kompresör
  • Hidrolik pompa
  • Şanzıman
  • Motor

SSS

Q. L5DA ve L7DA'daki karbon kaplamanın farkı nedir?
A. L5DA yalnızca yuvarlanan elemanlara kaplama uygular. L7DA ise hem yuvarlanan elemanlara hem de iç halka yolluk yüzeyine kaplama uygular.
Q. NoWearコーティング軸受 (L5DA・L7DA) en fazla hangi sıcaklığa kadar kullanılabilir?
A. En yüksek 350 °C'ye kadar kullanılabilir.
Q. NoWearコーティング軸受 (L5DA・L7DA) hangi koşullara uygundur?
A. Kayma izi (smearing) ve yetersiz yağlamanın görüldüğü, ömrün uzatılmasının ve yeniden yağlama aralığının artırılmasının hedeflendiği uygulamalara uygundur. Yağ filmi yetersiz olan koşullarda da kararlı çalışma mümkündür.
Q. NoWearコーティング軸受 (L5DA・L7DA) karbon kaplamasının kalınlığı ve sertliği nedir?
A. Fiziksel buhar biriktirme yöntemiyle uygulanan karbon kaplamanın kalınlığı 1-3 μm, sertliği 1200 HV10'dur.
Q. NoWearコーティング軸受 (L5DA・L7DA) tamamen kuru çalışma veya korozyon önleme uygulamalarında kullanılabilir mi?
A. Tamamen kuru çalışma ve korozyon önleme uygulamaları için önerilmez.

Kaynak belgelerin içeriğine dayanarak AI tarafından hazırlanmıştır.

Kaynak belgeler

Benzer ürünler (diğer üreticiler)

Rulmanlar ürünleri, teknik özellik ve kullanım alanı benzerliğine göre sıralanmıştır.

SKF firmasının diğer ürünleri

Tümünü gör →