Catalog Searcher
หมวดหมู่
🌐 ไทย

NoWearコーティング軸受

L5DA・L7DA / SKF (เว็บไซต์ทางการ) / อยู่ในหน้า 95 ของเอกสาร

転動体などに耐摩耗性の炭素被膜を施した軸受。スミアリングや潤滑不足が起きやすい条件で長寿命化と再給脂間隔の延長を図る。

ตรวจสอบล่าสุด: (วันที่ตรวจสอบเนื้อหากับเอกสารต้นทาง)

NoWearコーティング軸受 ในหน้า 95 ของ "SKF 転がり軸受カタログ 15 エンジニアリング製品 15A センサー軸受ユニット" จาก SKF
แหล่งที่มา: SKF「SKF 転がり軸受カタログ 15 エンジニアリング製品 15A センサー軸受ユニット」หน้า 95
ภาพย่อของหน้าที่เกี่ยวข้องอ้างอิงจากเอกสาร ลิขสิทธิ์เป็นของ SKFขอให้ระงับการแสดงข้อมูล

ข้อมูลจำเพาะ

ความหนาของชั้นเคลือบ 1～3 μm
ความแข็งของชั้นเคลือบ 1200 HV10
ช่วงอุณหภูมิใช้งาน 350 °C

วิธีเลือก ตลับลูกปืนแบบกลิ้ง

ประเด็นที่ควรตรวจสอบเมื่อเลือก พร้อมค่าของผลิตภัณฑ์นี้ (NoWearコーティング軸受)

  1. 1. ขนาดหลักที่เหมาะกับเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาและเรือนลูกปืน

    เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน d ขึ้นกับเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา ส่วนเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก D และความกว้าง B ขึ้นกับขนาดรูเรือนลูกปืนและพื้นที่ติดตั้ง ขนาดหลักถูกจัดเป็นชุดตามมาตรฐาน JIS/ISO จึงเปลี่ยนเป็นผลิตภัณฑ์เทียบเท่าได้ง่าย สำหรับลูกปืนโรลเลอร์เรียว ให้ตรวจสอบความกว้างประกอบ T และความกว้างวงนอก C ส่วนลูกปืนแทรสต์ให้ตรวจสอบความสูง H ด้วย

  2. 2. ตรวจสอบค่าพิกัดแรงไดนามิกตามอายุการใช้งานที่ต้องการ

    ค่าพิกัดแรงไดนามิกพื้นฐาน Cr เป็นค่าอ้างอิงสำหรับคำนวณอายุการล้าของผิวขณะหมุน ให้คำนวณอายุการใช้งานตามพิกัดจากแรงที่กระทำจริงและความเร็วรอบ แล้วตรวจสอบว่าเป็นไปตามอายุการใช้งานที่ต้องการหรือไม่ ลูกปืนโรลเลอร์มีค่า Cr สูงกว่าลูกปืนลูกบอลที่มีขนาดเท่ากัน จึงเหมาะกับงานรับน้ำหนักมาก

  3. 3. แรงขณะหยุดนิ่งหรือแรงกระแทกให้ดูจากพิกัดแรงสถิต

    ในงานที่หมุนช้า แกว่งไปมา หรือรับแรงกระแทกขณะหยุดนิ่ง อาจเกิดรอยกดถาวร (รอยบุ๋ม) บนผิวกลิ้งได้ ดังนั้นให้ตรวจสอบค่าพิกัดแรงสถิตพื้นฐาน C0r เทียบกับแรงสูงสุดเพื่อดูค่าความปลอดภัย

  4. 4. การจับคู่ความเร็วรอบกับวิธีการหล่อลื่น

    ความเร็วรอบจำกัดมีค่าต่างกันระหว่างการหล่อลื่นด้วยจาระบีและการหล่อลื่นด้วยน้ำมัน ให้ตรวจสอบว่าความเร็วรอบที่ใช้มีค่าเผื่ออยู่หรือไม่ โดยใช้ค่าของวิธีหล่อลื่นที่เลือก ความเร็วสูงยิ่งทำให้วัสดุของretainer รูปแบบการนำทาง และชั้นความแม่นยำมีผลต่อสมรรถนะการหมุนมากขึ้น

  5. 5. การรองรับทิศทางแรงและการเอียงของเพลา

    หากต้องรับแรงตามแนวแกน (แรงในทิศทางแกนเพลา) ให้ตรวจสอบมุมสัมผัสของลูกปืนสัมผัสเชิงมุมหรือลูกปืนโรลเลอร์เรียว ยิ่งมุมสัมผัสมาก ความสามารถในการรับแรงตามแนวแกนยิ่งสูง หากเพลามีการโก่งตัวหรือการติดตั้งคลาดเคลื่อน ให้ตรวจสอบมุมปรับศูนย์ที่ยอมให้ของลูกปืนแบบปรับศูนย์เอง

  6. 6. วัสดุสำหรับสภาพอุณหภูมิสูง สุญญากาศ และการกัดกร่อน

    ผลิตภัณฑ์นี้: ช่วงอุณหภูมิใช้งาน 350 °C

    ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง สุญญากาศ หรือมีสารเคมี การใช้เหล็กทั่วไปร่วมกับจาระบีทั่วไปอาจใช้งานไม่ได้ ดังนั้นให้ตรวจสอบช่วงอุณหภูมิใช้งานและความดันบรรยากาศก่อน แล้วจึงเลือกวัสดุชิ้นส่วนกลิ้งและวัสดุของ retainer ตัวเลือกได้แก่ เซรามิกส์ สแตนเลส การหล่อลื่นแบบของแข็ง และจาระบีฟลูออรีน

คำแนะนำนี้จัดทำโดย AI จากเอกสารและรายการสเปกของผลิตภัณฑ์ที่แสดง

ตลับลูกปืนแบบกลิ้ง คืออะไร และดูผลิตภัณฑ์ทั้งหมด

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

物理蒸着法で1～3μmの炭素被膜（硬度1200HV10）を付与した軸受。L5DAは転動体のみ、L7DAは転動体と内輪軌道面に被膜を施す。最高350°Cまで使用可能。完全ドライ運転や防錆用途には推奨されない。

คุณสมบัติเด่น

  • 耐摩耗性炭素被膜
  • スミアリング耐性の向上
  • 最高使用温度350°C
  • 潤滑膜が不十分な条件でも安定運転可能

การใช้งาน

  • 抄紙機
  • 船舶・オフショア
  • ファン
  • コンプレッサ
  • 油圧ポンプ
  • 変速機
  • モーター

คำถามที่พบบ่อย

Q. L5DAとL7DAの炭素被膜の違いは何ですか？
A. L5DAは転動体のみに被膜を施しています。L7DAは転動体と内輪軌道面の両方に被膜を施しています。
Q. NoWearコーティング軸受(L5DA・L7DA)は何度まで使用できますか？
A. 最高350°Cまで使用可能です。
Q. NoWearコーティング軸受(L5DA・L7DA)はどのような条件に向いていますか？
A. スミアリングや潤滑不足が起きやすい条件で、長寿命化と再給脂間隔の延長を図る用途に向いています。潤滑膜が不十分な条件でも安定運転が可能です。
Q. NoWearコーティング軸受(L5DA・L7DA)の炭素被膜の厚さと硬度はどれくらいですか？
A. 物理蒸着法で付与した炭素被膜の厚さは1～3 μm、硬度は1200 HV10です。
Q. NoWearコーティング軸受(L5DA・L7DA)は完全ドライ運転や防錆用途に使えますか？
A. 完全ドライ運転や防錆用途には推奨されません。

จัดทำโดย AI จากเนื้อหาในเอกสารต้นทาง

เอกสารต้นทาง

ผลิตภัณฑ์ใกล้เคียง (ผู้ผลิตรายอื่น)

แสดงผลิตภัณฑ์ ตลับลูกปืนแบบกลิ้ง เรียงตามความใกล้เคียงของสเปกและการใช้งาน

ผลิตภัณฑ์อื่นจาก SKF

ดูทั้งหมด →