TRB-LFT Ultra Düşük Torklu Konik Makaralı Rulman (LFT-IV)

Teknik özellikler

Konik makaralı rulman nasıl seçilir?

Seçim yaparken kontrol edilmesi gereken noktalar ve bu ürünün (TRB-LFT Ultra Düşük Torklu Konik Makaralı Rulman (LFT-IV)) değerleri.

1. 1. Mil ve yatak yuvasına uygun ölçü serisi

   İç çap d mil çapına, dış çap D yatak yuvası çapına göre seçilir. Konik makaralı rulmanlarda metrik ve inç serileri bulunur ve benzer ölçülerde olsalar bile birbirleriyle değiştirilemezler. Mevcut makinede değişim yapılırken rulman numarasının serisi kontrol edilmeli, iç halka genişliği B ile dış halka genişliği C de bağlantı yerindeki basamak ölçüleriyle karşılaştırılmalıdır.

2. 2. Montaj genişliği T ve toleransla ön yükün yönetimi

   T, iç ve dış halka birleştirildiğinde elde edilen toplam genişliktir ve eksenel montaj ölçüsünü ile ön yük ya da boşluk ayar miktarını etkiler. Montaj genişliği tolerans sınıfına göre ayarlama işçiliği değiştiğinden, çift kullanımda T ve tolerans sınıfı kontrol edilmelidir.

3. 3. Dinamik yük değeriyle ömrün hesaplanması

   Temel dinamik yük değeri Cr, ömür hesabının esasıdır. Radyal ve eksenel yüklerden, e katsayısı ve Y1 yük katsayısı kullanılarak eşdeğer dinamik yük hesaplanır ve Cr ile oranından nominal ömür bulunur. Listelenen ürünlerin Cr değeri 9,5 kN ile on binlerce kN arasında değişir ve sıra sayısına göre önemli ölçüde farklılık gösterir.

4. 4. Statik yük değeriyle darbe ve düşük hızların kontrolü

   Duran durumda, çok düşük hızda veya darbe yükü altında çalışan uygulamalarda, temel statik yük değeri C0r ile Y0 kullanılarak hesaplanan eşdeğer statik yük oranı, kalıcı deformasyona karşı emniyet payını gösterir. Ağır yüklü haddehane gibi uygulamalarda çift veya dört sıralı tipler ile yeterli kapasite sağlanır.

5. 5. Yük etki noktasına göre mil desteklerinin belirlenmesi

   Konik makaralı rulmanlarda yük etki noktası uç yüzeyden uzakta yer alır ve arka arkaya ya da yüz yüze montaja göre destek mesafesi değişir. Milin sehim ve tepki kuvveti hesabında etki noktası konumu a kullanılmalı ve montaj yönü buna göre belirlenmelidir.

6. 6. Dönme hızı ile yağlama yönteminin uyumu

   İzin verilen dönme hızı, gres yağlamasına kıyasla yağ yağlamasında daha yüksek belirlenmiştir. Kullanılan devir sayısının her yağlama yöntemi için verilen değerlerin altında kaldığını kontrol edin. Enerji tasarrufu gerektiren diferansiyel gibi uygulamalarda ise sürtünme momenti azaltma oranı belirtilmiş düşük moment ürünleri de değerlendirilebilir.

Bu rehber, listelenen ürünlerin belgeleri ve teknik özellik kalemleri esas alınarak AI tarafından hazırlanmıştır.

Konik makaralı rulman nedir? Tüm ürünleri görün

Açıklama

Flanş-makara temas bölgesinin şekil ve yüzey pürüzlülüğü optimizasyonu, iç ve dış halka yollarında özel kavisleme ve polimer kafes ile yağ giriş miktarının kontrolü sayesinde, standart ürüne kıyasla yaklaşık %65 tork azaltımı sağlanmıştır. Polimer kafesin ceplerinde yağ tutma oluklarının bulunması ile yapışma direnci de artırılmıştır. Diferansiyel ünitesinde kullanıldığında araç yakıt tüketiminde %2,5 iyileştirme sağlar.

SSS

Q. TRB-LFT Ultra Düşük Torklu Konik Makaralı Rulman (LFT-IV) hangi uygulamalarda kullanılabilir?

A. Diferansiyel ünitesinde pinyon desteği gibi uygulamalarda kullanılabilen, sürtünme kayıplarını önemli ölçüde azaltan konik makaralı bir rulmandır. Başlıca kullanım alanı otomotivdir.

Q. TRB-LFT (LFT-IV) ürününün tork azaltma etkisi ve araç yakıt tüketimine etkisi nedir?

A. Standart ürüne kıyasla yaklaşık %65 tork azaltımı sağlar. Diferansiyel ünitesinde kullanıldığında araç yakıt tüketiminde %2,5 iyileştirme sağlar.

Q. TRB-LFT (LFT-IV) ürününde yapışma direnci nasıl artırılmıştır?

A. Polimer kafesin ceplerinde yağ tutma oluklarının bulunmasıyla yapışma direnci artırılmıştır. Ayrıca polimer kafes, yağlama yağının giriş miktarını kontrol eder.

Kaynak belgelerin içeriğine dayanarak AI tarafından hazırlanmıştır.

Kaynak belgeler

• Katalog LFT-Series 低トルク軸受 3. sayfayı aç
  Yer aldığı kaynak: https://koyo.jtekt.co.jp/support/catalog-download/