Rodamiento para transmisión de helicóptero

Cómo elegir Cojinetes de rodadura

Aspectos que conviene revisar en la selección, con los valores de este producto (Rodamiento para transmisión de helicóptero).

1. 1. Dimensiones principales compatibles con el diámetro del eje y la carcasa

   El diámetro interior d corresponde al diámetro del eje, y el diámetro exterior D y el ancho B se determinan por el diámetro del alojamiento de la carcasa y el espacio de montaje. Las dimensiones principales están normalizadas según JIS/ISO, lo que facilita su sustitución por productos intercambiables. En los rodamientos de rodillos cónicos también se verifican el ancho de montaje T y el ancho del aro exterior C, y en los axiales, la altura H.

2. 2. Verificar la carga dinámica básica según la vida requerida

   La carga dinámica básica nominal Cr es el valor de referencia para calcular la vida a fatiga durante la rotación. Se calcula la vida nominal a partir de la carga real aplicada y de la velocidad de giro, y se comprueba si cumple la vida requerida. Los rodamientos de rodillos tienen un Cr mayor que los de bolas de las mismas dimensiones, por lo que son más adecuados para cargas pesadas.

3. 3. Cargas estáticas o de impacto con la carga estática nominal

   En aplicaciones de baja velocidad, oscilantes o con cargas de impacto durante la parada, pueden quedar deformaciones permanentes (indentaciones) en las superficies de rodadura. Por ello, se verifica el factor de seguridad como la relación entre la carga estática nominal básica C0r y la carga máxima.

4. 4. Combinación de velocidad de giro y método de lubricación

   La velocidad límite varía según se utilice lubricación con grasa o con aceite. Hay que comprobar que la velocidad de uso tenga margen suficiente, con el valor correspondiente al método de lubricación elegido. A mayor velocidad, el material de la jaula, el sistema de guiado y la clase de precisión también influyen en el comportamiento de giro.

5. 5. Adaptación a la dirección de la carga y a la inclinación del eje

   Si también se aplica carga axial (en sentido del eje), hay que verificar el ángulo de contacto de los rodamientos de bolas de contacto angular o de rodillos cónicos. Cuanto mayor es el ángulo de contacto, mayor es la capacidad para soportar carga axial. Si existen deflexiones del eje o errores de montaje, se debe verificar el ángulo de alineación admisible de los tipos de autoalineación.

6. 6. Materiales para alta temperatura, vacío y entornos corrosivos

   En entornos de alta temperatura, vacío o con productos químicos, la combinación de acero y grasa habitual puede no ser utilizable. Por ello, antes de seleccionar el material de los elementos rodantes o de la jaula, se deben verificar el rango de temperatura de uso y la presión de la atmósfera. Entre las opciones se encuentran cerámicas, acero inoxidable, lubricación sólida y grasa de fluor.

Esta guía ha sido elaborada por AI a partir de la documentación y las especificaciones de los productos publicados.

Qué es Cojinetes de rodadura y todos los productos

Descripción

El aro interior con orificio de aceite y la lubricación por el aro inferior refrigeran el eje y reducen la obstrucción de los huelgos. Dispone de capacidad de funcionamiento en seco y utiliza acero refundido por arco en vacío (VIM-VAR).

Preguntas frecuentes

Q. ¿Para qué aplicaciones se utiliza el rodamiento para transmisión de helicóptero?

A. Es un rodamiento para helicópteros que soporta los engranajes que transmiten la potencia del motor a los distintos componentes, y se utiliza en el soporte de engranajes de la sección de transmisión de potencia del helicóptero.

Q. ¿El rodamiento para transmisión de helicóptero puede funcionar sin lubricante?

A. Sí, mantiene la capacidad de funcionamiento tras una pérdida de lubricante y dispone de capacidad de funcionamiento en seco.

Q. ¿Cómo se lubrica y refrigera el rodamiento para transmisión de helicóptero?

A. El aro interior con orificio de aceite y la lubricación por el aro inferior refrigeran el eje y reducen la obstrucción de los huelgos.

Q. ¿Qué material se utiliza en el rodamiento para transmisión de helicóptero?

A. Utiliza acero refundido por arco en vacío (VIM-VAR).

Elaborado por AI a partir del contenido de los documentos de origen.

Documentos de origen

• Catálogo 航空・宇宙用軸受 (Bearings for Aerospace Applications) Abrir la página 3
  Publicado en: https://koyo.jtekt.co.jp/support/catalog-download/