Riduttore compatto ad alta precisione per servomotori AFC
GTR / Nissei Co., Ltd. (Sito ufficiale) / Riportato a pagina 5 del documento
Riduttore per servomotori con assi cavo e pieno, di tipo ad assi ortogonali. Montato ad angolo retto rispetto all'apparecchiatura.
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Specifiche
| Potenza motore applicabile | 100W~3000W |
|---|---|
| Rapporto di riduzione | 1/3~1/60 |
| Gioco (backlash) | 3 min · 30 min |
| Velocità di rotazione massima istantanea in ingresso | 7000 r/min |
| Coppia di picco ammissibile in avviamento e arresto | Max. 350 % |
Confronto modelli GTR
Confronta per specifiche 5 modelli della stessa serie.
| Modello | Rapporto di riduzione | Potenza motore applicabile | Gioco (backlash) | Velocità di rotazione massima istantanea in ingresso | Coppia di picco ammissibile in avviamento e arresto |
|---|---|---|---|---|---|
| サーボモータ用コンパクト高精度減速機 AFCタイプ Questo prodotto | 1/3~1/60 | 100W~3000W | 3 min · 30 min | 7000 r/min | Max. 350 % |
| サーボモータ用コンパクト高精度減速機 APGタイプ | 1/3~1/100 | 100W~3000W | 3 min · 15 min | 7000 r/min | Max. 350 % |
| サーボモータ用高精度減速機 AF3タイプ | 1/10 ~ 1/180 (fino a 1/120 solo per 100 W), 1/5 ~ 1/240 | 100W~2000W | 1 min · 3 min · 30 min (esclusi alcuni modelli) | — | — |
| サーボモータ用高精度減速機 AG3タイプ | 1/5~1/200 | 100W~2000W | 30 min (esclusi alcuni modelli) | — | — |
| サーボモータ用高精度減速機 AH2タイプ | 1/5~1/240 | 100W~2000W | 30 min (esclusi alcuni modelli) | — | — |
Come scegliere Riduttori
Aspetti da verificare nella scelta, con i valori di questo prodotto (Riduttore compatto ad alta precisione per servomotori AFC).
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1. Determinare il rapporto di riduzione in base a velocità e coppia richieste
Questo prodotto: Rapporto di riduzione 1/3~1/60Il numero di giri in uscita è pari al numero di giri del motore diviso per il rapporto di riduzione, mentre la coppia in uscita è approssimativamente pari al rapporto di riduzione moltiplicato per la coppia del motore (al netto dell'efficienza di trasmissione). Si calcolano prima il numero di giri e la coppia richiesti dal carico, quindi si sceglie il rapporto di riduzione che soddisfa entrambi.
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2. Garantire un margine sulla coppia nominale ammissibile in uscita
Si verifica che la coppia nominale dell'albero di uscita superi la coppia di carico. Durante avviamento e arresto si generano coppie superiori al valore nominale, quindi occorre confrontare anche la coppia di picco ammissibile in avviamento e arresto (valore relativo al nominale, ad esempio un prodotto con 350%).
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3. Verificare la potenza del motore abbinabile
Questo prodotto: Potenza motore applicabile 100W~3000WOgni riduttore ha una potenza motore installabile definita. Un motore troppo potente può far superare alla coppia ridotta il valore ammissibile, quindi si sceglie nell'intervallo di potenza motore applicabile e si verifica anche la compatibilità della flangia di montaggio.
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4. Scegliere il gioco di backlash in base alla precisione di posizionamento
Questo prodotto: Gioco (backlash) 3 min · 30 minIl backlash è il gioco sull'albero di uscita nella direzione di rotazione ed è espresso in minuti d'arco (1/60 di grado). Nei posizionamenti e nei movimenti alternati valori minori sono più favorevoli; sono disponibili prodotti da 1 o 3 minuti e prodotti a backlash nullo basati su trasmissione a trazione.
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5. Selezionare il tipo di albero in base alla disposizione della macchina
La scelta tra albero coassiale, parallelo o ortogonale determina la disposizione interna dell'apparecchiatura. L'albero ortogonale consente di ridurre la profondità grazie al montaggio ad angolo retto, mentre l'albero cavo permette di inserire direttamente l'albero da collegare. Si verifica inoltre se il montaggio avviene tramite piedini o flangia.
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6. Vincoli di velocità di ingresso e dimensioni d'ingombro
Durante il funzionamento ad alta velocità si verifica che non venga superato il numero di giri massimo istantaneo in ingresso (ad esempio 7000 giri/min). In fase di progettazione si controlla inoltre che il diametro esterno rientri nello spazio di installazione e che il prodotto possa sostituire un modello esistente con le stesse dimensioni.
Questa guida è stata redatta dall'AI sulla base dei documenti e delle specifiche dei prodotti elencati.
Descrizione
Grazie alla carcassa degli ingranaggi progettata su misura, il riduttore è compatto e viene montato ad angolo retto rispetto all'apparecchiatura, consentendo un layout che fa risparmiare spazio. Supporta una velocità di rotazione istantanea in ingresso di 7000 r/min e una coppia di picco ammissibile in avviamento e arresto fino al 350%, con un'efficienza di trasmissione migliorata in media di 5 punti percentuali rispetto ai modelli precedenti. Disponibile nelle grandezze da 10 a 32.
Caratteristiche
- Supporto per velocità di rotazione istantanea in ingresso di 7000 r/min
- Coppia di picco ammissibile in avviamento e arresto fino al 350%
- Efficienza di trasmissione migliorata in media di 5 punti rispetto al modello precedente
- Libertà di layout grazie al montaggio ad angolo retto
Applicazioni
- Macchine per il confezionamento
- Trasportatori
- Macchine da stampa
- Macchine per il taglio
Domande frequenti
- Q. Quali modalità di montaggio supporta il riduttore compatto ad alta precisione per servomotori AFC della serie GTR?
- A. È un riduttore ad assi ortogonali montato ad angolo retto rispetto all'apparecchiatura. La carcassa degli ingranaggi progettata su misura lo rende compatto e consente un layout che fa risparmiare spazio. Presenta assi cavo e pieno.
- Q. Quali velocità di rotazione e coppie supporta il tipo AFC della serie GTR?
- A. Supporta una velocità di rotazione istantanea in ingresso di 7000 r/min. La coppia di picco ammissibile in avviamento e arresto è fino al 350%.
- Q. Quali potenze motore, rapporti di riduzione e grandezze sono disponibili per il tipo AFC della serie GTR?
- A. La potenza del motore applicabile va da 100 W a 3000 W e i rapporti di riduzione da 1/3 a 1/60. Sono disponibili le grandezze da 10 a 32.
- Q. Qual è il gioco angolare (backlash) del tipo AFC della serie GTR?
- A. Il gioco angolare è di 3 minuti e 30 minuti d'arco.
- Q. In che misura l'efficienza di trasmissione del tipo AFC della serie GTR è cambiata rispetto ai modelli precedenti?
- A. L'efficienza di trasmissione è migliorata in media di 5 punti percentuali rispetto ai modelli precedenti.
Redatto dall'AI sulla base del contenuto dei documenti di origine.
Documenti di origine
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