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伺服馬達用緊湊型高精度減速機 AFC類型

GTR / NISSEI股份有限公司 (官方網站) / 刊載於資料第5頁

具備中空軸與實心軸的直交軸類型伺服馬達用減速機。可垂直於設備安裝。

資訊確認日期: (依刊載來源資料確認內容的日期)

刊載伺服馬達用緊湊型高精度減速機 AFC類型的NISSEI股份有限公司「SERVO GEARBOXES GUIDE サーボモータ用減速機ガイド」第5頁
出處: NISSEI股份有限公司「SERVO GEARBOXES GUIDE サーボモータ用減速機ガイド」第5頁
本圖為資料相關頁面的縮小引用,著作權歸NISSEI股份有限公司所有。申請停止刊載

規格

適用馬達容量 100W~3000W
減速比 1/3~1/60
背隙 3分・30分
瞬時最大輸入轉速 7000 r/min
起動停止時容許峰值扭矩 最大350 %

GTR型號比較

可依規格比較同系列的5個型號。

型號 減速比 適用馬達容量 背隙 瞬時最大輸入轉速 起動停止時容許峰值扭矩
サーボモータ用コンパクト高精度減速機 AFCタイプ 此產品 1/3~1/60 100W~3000W 3分・30分 7000 r/min 最大350 %
サーボモータ用コンパクト高精度減速機 APGタイプ 1/3~1/100 100W~3000W 3分・15分 7000 r/min 最大350 %
サーボモータ用高精度減速機 AF3タイプ 1/10~1/180(100W僅至1/120)、1/5~1/240 100W~2000W 1分・3分・30分(部分機型除外) — —
サーボモータ用高精度減速機 AG3タイプ 1/5~1/200 100W~2000W 30分(部分機型除外) — —
サーボモータ用高精度減速機 AH2タイプ 1/5~1/240 100W~2000W 30分(部分機型除外) — —

減速機的選擇方法

選型時應確認的重點,以及此產品(伺服馬達用緊湊型高精度減速機 AFC類型)的數值。

  1. 1. 依所需轉速與扭矩決定減速比

    此產品: 減速比 1/3~1/60

    輸出轉速等於馬達轉速除以減速比,輸出扭矩約為減速比倍數(須扣除傳動效率)。應先求出負載端所需的轉速與扭矩,再選出同時滿足兩者的減速比。

  2. 2. 預留許用輸出扭矩的餘裕

    確認輸出軸的額定扭矩高於負載扭矩。啟動與停止時會承受超過額定的扭矩,因此也應比對啟停許用尖峰扭矩(以額定比表示,例如有350%的產品)。

  3. 3. 確認可搭配的馬達容量

    此產品: 適用馬達容量 100W~3000W

    每款減速機可安裝的馬達輸出都有限制。馬達容量過大時,減速後的扭矩可能超過許用值,因此應在適用馬達容量範圍內選型,並確認安裝法蘭是否相容。

  4. 4. 依定位精度選擇背隙

    此產品: 背隙 3分・30分

    背隙是輸出軸旋轉方向的間隙,單位為分(1/60度)。在定位或往復動作中,數值越小越有利;產品中有可選1分或3分的型號,也有利用牽引驅動達成零背隙的型號。

  5. 5. 依裝置配置選擇軸型

    同心軸、平行軸或直交軸的選擇會改變裝置內的配置方式。直交軸採直角安裝,可減少縱深;中空軸則可直接插入對向軸。也應確認腳架安裝或法蘭安裝的方式。

  6. 6. 確認輸入轉速與外形尺寸限制

    高速運轉時,應確認不超過瞬時最大輸入轉速(例如7000r/min)。此外,設計階段也應核對外徑是否能容納於安裝空間內,以及是否可與既有產品以相同尺寸替換。

本說明由 AI 根據刊載產品的資料與規格項目撰寫。

什麼是減速機・查看產品列表

產品說明

採用專用設計齒輪箱實現緊湊化,可垂直於設備安裝,因此能實現節省空間的佈局。支援瞬時輸入轉速7000r/min及啟動停止容許尖峰扭矩最大350%,相較於舊機種,傳動效率平均提升5個百分點。備有框號10~32系列產品。

特色

  • 支援瞬時輸入轉速7000r/min
  • 啟動停止容許尖峰扭矩最大350%
  • 傳動效率相較舊機種平均提升5個百分點
  • 直角安裝帶來更高的佈局靈活性

用途

  • 包裝機械
  • 搬運機
  • 印刷機
  • 裁切機

常見問題

Q. GTR系列伺服馬達用緊湊型高精度減速機 AFC類型支援哪種安裝方式?
A. 為可垂直於設備安裝的直交軸類型。採用專用設計齒輪箱實現緊湊化,可實現節省空間的佈局。具備中空軸與實心軸。
Q. GTR系列AFC類型支援多少轉速與扭矩?
A. 支援瞬時輸入轉速7000r/min。啟動停止容許尖峰扭矩最大為350%。
Q. GTR系列AFC類型有哪些馬達容量、減速比與框號?
A. 適用馬達容量為100W~3000W,減速比為1/3~1/60。框號備有10~32系列產品。
Q. GTR系列AFC類型的背隙為多少?
A. 背隙為3分與30分。
Q. GTR系列AFC類型的傳動效率相較舊機種有何變化?
A. 相較於舊機種,傳動效率平均提升5個百分點。

由 AI 根據出處資料的內容撰寫。

出處資料

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