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Kompaktes Präzisionsgetriebe für Servomotoren AFC-Typ

GTR / Nissei Co., Ltd. (Offizielle Website) / Auf Seite 5 des Dokuments

Rechtwinkliges Getriebe für Servomotoren mit Hohl- und Vollwelle. Es wird rechtwinklig zur Anlage montiert.

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Kompaktes Präzisionsgetriebe für Servomotoren AFC-Typ auf Seite 5 von „SERVO GEARBOXES GUIDE サーボモータ用減速機ガイド“ (Nissei Co., Ltd.)
Quelle: Nissei Co., Ltd.「SERVO GEARBOXES GUIDE サーボモータ用減速機ガイド」Seite 5
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Spezifikationen

Anwendbare Motorleistung 100W~3000W
Untersetzungsverhältnis 1/3~1/60
Spiel (Rückflanke) 3 Min. · 30 Min.
Maximale momentane Eingangsdrehzahl 7000 r/min
Zulässiges Spitzenmoment beim Anfahren und Anhalten Maximal 350 %

GTR – Modellvergleich

Vergleichen Sie 5 Modelle derselben Serie anhand ihrer Spezifikationen.

Typenbezeichnung Untersetzungsverhältnis Anwendbare Motorleistung Spiel (Rückflanke) Maximale momentane Eingangsdrehzahl Zulässiges Spitzenmoment beim Anfahren und Anhalten
サーボモータ用コンパクト高精度減速機 AFCタイプ Dieses Produkt 1/3~1/60 100W~3000W 3 Min. · 30 Min. 7000 r/min Maximal 350 %
サーボモータ用コンパクト高精度減速機 APGタイプ 1/3~1/100 100W~3000W 3 Min. · 15 Min. 7000 r/min Maximal 350 %
サーボモータ用高精度減速機 AF3タイプ 1/10 bis 1/180 (bei 100 W nur bis 1/120), 1/5 bis 1/240 100W~2000W 1 Min. · 3 Min. · 30 Min. (außer einige Modelle) — —
サーボモータ用高精度減速機 AG3タイプ 1/5~1/200 100W~2000W 30 Min. (außer einige Modelle) — —
サーボモータ用高精度減速機 AH2タイプ 1/5~1/240 100W~2000W 30 Min. (außer einige Modelle) — —

Untersetzungsgetriebe richtig auswählen

Worauf Sie bei der Auswahl achten sollten – mit den Werten dieses Produkts (Kompaktes Präzisionsgetriebe für Servomotoren AFC-Typ).

  1. 1. Untersetzungsverhältnis aus benötigter Drehzahl und Drehmoment bestimmen

    Dieses Produkt: Untersetzungsverhältnis 1/3~1/60

    Die Abtriebsdrehzahl ergibt sich aus der Motordrehzahl geteilt durch das Untersetzungsverhältnis, das Abtriebsmoment ist näherungsweise das Untersetzungsverhältnis mal dem Motormoment (abzüglich des Wirkungsgradverlusts). Zuerst werden die erforderliche Drehzahl und das Drehmoment auf Lastseite ermittelt und dann ein Untersetzungsverhältnis gewählt, das beide Anforderungen erfüllt.

  2. 2. Ausreichende Reserve bei der zulässigen Abtriebsmomentbelastung

    Es ist zu prüfen, ob das Nenndrehmoment der Abtriebswelle das Lastmoment übersteigt. Beim Anfahren und Anhalten treten Momente oberhalb des Nennwerts auf, daher ist zusätzlich das zulässige Spitzenmoment bei Anlauf und Stopp (bezogen auf das Nennmoment, z. B. Produkte mit 350 %) zu vergleichen.

  3. 3. Zulässige Motorleistung des Kombinationsmotors prüfen

    Dieses Produkt: Anwendbare Motorleistung 100W~3000W

    Für jedes Getriebe ist festgelegt, welche Motorleistung angebaut werden darf. Ist die Motorleistung zu groß, kann das Moment nach der Untersetzung den Grenzwert überschreiten. Daher ist die Wahl innerhalb des zulässigen Motorleistungsbereichs zu treffen und die Passung des Anbauflansches zu kontrollieren.

  4. 4. Verdrehspiel entsprechend der Positioniergenauigkeit wählen

    Dieses Produkt: Spiel (Rückflanke) 3 Min. · 30 Min.

    Das Verdrehspiel ist das Spiel in Drehrichtung der Abtriebswelle und wird in Winkelminuten (1/60 Grad) angegeben. Bei Positionier- und Hin- und Herbewegungen ist ein kleinerer Wert vorteilhaft. Es sind Produkte mit 1 oder 3 Winkelminuten sowie spielfreie Ausführungen mit Traction-Drive-Prinzip erhältlich.

  5. 5. Wellenbauform passend zum Anlagenlayout auswählen

    Je nachdem, ob koaxial, parallel oder rechtwinklig gewählt wird, ändert sich die Anordnung im Gerät. Rechtwinklige Wellen verringern die Einbautiefe durch rechtwinklige Montage, und Hohlwellen ermöglichen das direkte Aufstecken der Gegenwelle. Zusätzlich ist zu prüfen, ob eine Fußmontage oder eine Flanschmontage erforderlich ist.

  6. 6. Eingangsdrehzahl und Außenmaße als Einschränkungen beachten

    Bei Hochgeschwindigkeitsbetrieb ist zu prüfen, dass die maximal zulässige kurzzeitige Eingangsdrehzahl (z. B. 7000 U/min) nicht überschritten wird. Außerdem sind in der Konstruktionsphase der Außendurchmesser im verfügbaren Bauraum und die Möglichkeit eines Austauschs gegen bestehende Produkte mit identischen Abmessungen zu prüfen.

Dieser Leitfaden wurde von AI auf Grundlage der Unterlagen und Spezifikationsangaben der aufgeführten Produkte erstellt.

Untersetzungsgetriebe im Überblick und alle Produkte

Beschreibung

Durch das speziell konstruierte Getriebegehäuse ist das Getriebe kompakt und wird rechtwinklig zur Anlage montiert, was ein platzsparendes Layout ermöglicht. Es unterstützt eine momentane Eingangsdrehzahl von 7000 r/min und ein zulässiges Anlauf- und Stoppspitzendrehmoment von maximal 350 %. Die Übertragungswirkungsgrad ist im Vergleich zu früheren Modellen im Durchschnitt um 5 Prozentpunkte höher. Baugrößen 10 bis 32 sind verfügbar.

Merkmale

  • Unterstützt eine momentane Eingangsdrehzahl von 7000 r/min
  • Zulässiges Anlauf- und Stoppspitzendrehmoment von maximal 350 %
  • Übertragungswirkungsgrad im Vergleich zum Vorgängermodell im Durchschnitt um 5 Prozentpunkte verbessert
  • Rechtwinklige Montage für höhere Flexibilität bei der Layoutgestaltung

Anwendungen

  • Verpackungsmaschinen
  • Fördertechnik
  • Druckmaschinen
  • Schneidemaschinen

Häufige Fragen

Q. Welche Montageart unterstützt das Getriebe GTR-Serie AFC-Typ für Servomotoren?
A. Es handelt sich um einen rechtwinkligen Achsentyp, der rechtwinklig zur Anlage montiert wird. Das speziell konstruierte Getriebegehäuse ist kompakt und ermöglicht ein platzsparendes Layout. Der Typ verfügt über eine Hohl- und eine Vollwelle.
Q. Welche Eingangsdrehzahl und welches Drehmoment unterstützt die GTR-Serie AFC-Typ?
A. Die momentane Eingangsdrehzahl beträgt 7000 r/min. Das zulässige Anlauf- und Stoppspitzendrehmoment beträgt maximal 350 %.
Q. Welche Motorleistungen, Übersetzungsverhältnisse und Baugrößen sind bei der GTR-Serie AFC-Typ verfügbar?
A. Die anwendbare Motorleistung beträgt 100 W bis 3000 W, das Übersetzungsverhältnis 1/3 bis 1/60. Baugrößen 10 bis 32 sind verfügbar.
Q. Wie groß ist das Flankenspiel der GTR-Serie AFC-Typ?
A. Das Flankenspiel beträgt 3 Bogenminuten bzw. 30 Bogenminuten.
Q. Wie hat sich der Übertragungswirkungsgrad der GTR-Serie AFC-Typ im Vergleich zu früheren Modellen verändert?
A. Der Übertragungswirkungsgrad ist im Vergleich zu früheren Modellen im Durchschnitt um 5 Prozentpunkte gestiegen.

Von AI auf Grundlage der Quelldokumente erstellt.

Quelldokumente

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