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Grasa

La grasa es un lubricante semisólido obtenido al dispersar un espesante en un aceite base (mineral o sintético). Como fluye con dificultad, se utiliza en rodamientos de rodillos, guías lineales y husillos de bolas, en puntos que requieren estanqueidad o intervalos de engrase largos. Los espesantes incluyen jabón de litio, complejo de litio, complejo de sulfonato de calcio y urea, con diferentes resistencias al calor y al agua. Existen numerosos tipos según la aplicación: para alta carga, con aditivos de presión extrema y lubricantes sólidos como disulfuro de molibdeno o grafito; para baja temperatura y alta velocidad, con PAO o ésteres; biodegradables; y fluorados para vacío y baja emisión de partículas.

Cómo elegir Grasa

  1. 1. Verificar el rango de temperatura de uso y el punto de goteo

    Lo primero es comprobar que la temperatura de funcionamiento está dentro del rango de uso. El punto de goteo de los productos listados va de 120 a 300 °C, lo que orienta sobre el reblandecimiento o la fuga a alta temperatura, pero no equivale a la temperatura de servicio continuo. En el lado de baja temperatura, afecta al par de arranque y a la capacidad de bombeo.

  2. 2. Seleccionar la viscosidad del aceite base según velocidad y carga

    La viscosidad cinemática del aceite base a 40 °C varía mucho entre productos listados, de 18 a 1370 mm2/s. Las viscosidades bajas son para alta velocidad de giro o bajo par, y las altas para baja velocidad y alta carga, donde hace falta mantener la película de aceite. Estime la viscosidad necesaria a partir de las revoluciones y la carga del rodamiento y de la temperatura de funcionamiento.

  3. 3. Evaluar la resistencia al agua y al calor del espesante

    El jabón de litio es de uso general, el complejo de litio tiende a ser más adecuado para temperaturas altas y el complejo de sulfonato de calcio suele resistir mejor grandes cantidades de agua y cargas elevadas. Las grasas con espesantes distintos pueden ablandarse al mezclarse, por lo que al reengrasar conviene comprobar la compatibilidad con la grasa existente.

  4. 4. Adaptar el número de consistencia NLGI al método de engrase

    En el grado NLGI, cuanto menor es el número más blanda es la grasa. El grado 1 se usa en lubricación centralizada para facilitar el bombeo, el 2 en rodamientos generales y el 3 en ejes verticales o rodamientos grandes donde la grasa tiende a salir. Revise también el rango de penetración trabajada.

  5. 5. Comprobar el indicador de presión extrema en aplicaciones de alta carga

    En cargas de impacto o en alta carga y baja velocidad, la carga de soldadura en la prueba de cuatro bolas (2000 a 8000 N en los productos listados) es la referencia de presión extrema. En condiciones con microdeslizamiento o riesgo de rotura de la película de aceite, también son candidatas las grasas con lubricantes sólidos como disulfuro de molibdeno o grafito.

  6. 6. Elegir el tipo de aceite base para entornos especiales

    Para usos generales se emplean aceites minerales, para bajas temperaturas de hasta −50 °C o velocidades muy altas, sintéticos como PAO, para el medio ambiente grasas biodegradables de base éster, y para vacío o entornos limpios, grasas fluoradas. En aplicaciones de vacío, revise también la presión de la atmósfera, el grado de limpieza y la cantidad de evaporación indicada.

Esta guía ha sido elaborada por AI a partir de la documentación y las especificaciones de los productos publicados. Consulte la documentación de cada fabricante antes de su adopción.