Reductor compacto de alta precisión para servomotores tipo APG

Especificaciones

Comparativa de modelos de GTR

Compare por especificaciones 5 modelos de la misma serie.

Cómo elegir Reductor de velocidad

Aspectos que conviene revisar en la selección, con los valores de este producto (Reductor compacto de alta precisión para servomotores tipo APG).

1. 1. Determinar la relación de reducción a partir de la velocidad y el par necesarios

   Este producto: Relación de reducción 1/3～1/100

   La velocidad de salida es la velocidad de rotación del motor dividida por la relación de reducción, y el par de salida es aproximadamente igual a la relación de reducción multiplicada por el par de entrada (descontando la eficiencia de transmisión). Primero se calculan la velocidad de rotación y el par requeridos en el lado de la carga, y después se elige una relación de reducción que cumpla ambos.

2. 2. Dejar margen en el par de salida admisible

   Se comprueba que el par nominal del eje de salida supere el par de carga. Durante el arranque y la parada se aplican pares superiores al nominal, por lo que también se contrasta el par máximo admisible en arranque y parada (expresado en porcentaje del nominal; por ejemplo, hay productos con 350 %).

3. 3. Verificar la capacidad del motor acoplado

   Este producto: Capacidad de motor aplicable 100W～3000W

   Cada reductor tiene una potencia de motor de montaje determinada. Si la capacidad del motor es excesiva, el par tras la reducción puede superar el valor admisible, por lo que se elige dentro del rango de potencia de motor aplicable y se comprueba también la compatibilidad de la brida de montaje.

4. 4. Juego de holgura según la precisión de posicionamiento

   Este producto: Juego (backlash) 3 min · 15 min

   El juego (backlash) es la holgura en el sentido de rotación del eje de salida y se expresa en minutos (1/60 de grado). En posicionamiento y movimientos alternativos, cuanto menor sea, más favorable es; hay productos seleccionables de 1 minuto o 3 minutos, y también modelos de cero juego basados en accionamiento por tracción.

5. 5. Elegir el tipo de eje según la distribución del equipo

   La elección entre eje concéntrico, paralelo u ortogonal cambia la disposición dentro del equipo. El eje ortogonal permite reducir la profundidad gracias al montaje en ángulo recto, y el eje hueco permite insertar directamente el eje de la pieza acoplada. También se verifica si el montaje es por patas o por brida.

6. 6. Restricciones de velocidad de entrada y dimensiones exteriores

   En funcionamiento a alta velocidad se verifica que no se supere la velocidad máxima instantánea de entrada (por ejemplo, 7000 r/min). Además, en la fase de diseño se comprueba que el diámetro exterior quepa en el espacio de instalación y si puede sustituirse por un producto existente con las mismas dimensiones.

Esta guía ha sido elaborada por AI a partir de la documentación y las especificaciones de los productos publicados.

Qué es Reductor de velocidad y todos los productos

Descripción

Adopta un mecanismo de reducción planetario con diseño compacto de ejes paralelos, lo que contribuye a la miniaturización de los equipos. Admite una velocidad de entrada instantánea de 7000 r/min y un par máximo de pico en arranque y parada de hasta el 350 %, y la eficiencia de transmisión es, de media, 4 puntos superior a la de los modelos convencionales. Gama disponible en tamaños de carcasa 12 a 28 y capacidades equivalentes de 100 W a 3000 W.

Preguntas frecuentes

Q. ¿Qué capacidades de motor son compatibles con el reductor de alta precisión tipo APG de la serie GTR para servomotores?

A. Las capacidades de motor aplicables van de 100 W a 3000 W. La gama incluye capacidades equivalentes de 100 W a 3000 W.

Q. ¿Cuáles son los valores de relación de reducción y backlash del tipo APG de la serie GTR?

A. La relación de reducción va de 1/3 a 1/100. Hay opciones de backlash de 3 minutos y 15 minutos.

Q. ¿Hasta qué punto puede el tipo APG de la serie GTR soportar altas velocidades y par en arranque y parada?

A. Admite una velocidad máxima de entrada instantánea de 7000 r/min. El par de pico admisible en arranque y parada es de hasta el 350 %.

Q. ¿Puede el tipo APG de la serie GTR utilizarse para sustituir modelos convencionales?

A. Sí, es sustituible por modelos convencionales con las mismas dimensiones. La eficiencia de transmisión es, de media, 4 puntos superior a la de los modelos convencionales.

Q. ¿En qué tipos de máquinas o equipos está previsto el uso del tipo APG de la serie GTR?

A. Está previsto para su uso en máquinas de envasado, máquinas herramienta, equipos de fabricación de semiconductores y robots industriales.

Elaborado por AI a partir del contenido de los documentos de origen.

Documentos de origen

• Catálogo SERVO GEARBOXES GUIDE サーボモータ用減速機ガイド Abrir la página 5
  Publicado en: https://www.nissei-gtr.co.jp/download/catalog/gtr/