Catalog Searcher
Categorie
🌐 Italiano

Cuscinetti di rotazione (ralle)

Il cuscinetto di rotazione (cuscinetto di supporto girevole) è un cuscinetto a rotolamento di grande diametro che sostiene in modo lento e oscillante le parti rotanti di gru e macchine da costruzione, nonché i supporti dei cutter delle frese per gallerie. Un singolo cuscinetto può ricevere contemporaneamente carichi assiali, carichi radiali e carichi di momento, ed è dotato di fori di fissaggio sull'anello esterno o interno, con montaggio diretto sul telaio mediante bulloni. Le strutture disponibili comprendono il tipo a sfere a una corona (a contatto a quattro punti), il tipo a sfere a due corone, il tipo a rulli cilindrici a tre corone combinate e il tipo a rulli conici a due corone; l'anello esterno o interno può avere una dentatura esterna o interna oppure essere privo di denti. Le versioni dentate formano il meccanismo di rotazione ingranando con il pignone motore. Per i diametri maggiori sono previste versioni divisibili in senso circonferenziale, che facilitano il montaggio.

Come scegliere Cuscinetti di rotazione (ralle)

  1. 1. Scegliere la struttura in base a carichi e momenti

    Il tipo a sfere a una corona è compatto e adatto alle comuni macchine da costruzione e gru; il tipo a rulli cilindrici a tre corone combinate offre elevata rigidità e capacità di carico nominale per gru di grandi dimensioni e frese per gallerie; il tipo a rulli conici a due corone, con angolo di contatto elevato, sopporta carichi assiali elevati. La scelta della forma dipende dall'entità del momento di carico e degli urti.

  2. 2. Dimensionare con margine sul carico statico nominale

    Poiché i cuscinetti di rotazione operano a bassa velocità o in oscillazione, il criterio di selezione è il carico statico nominale assiale di base C0a. I prodotti in catalogo variano da 341 a 394000 kN; per il confronto, carico massimo e momento vanno convertiti in carico equivalente, applicando un coefficiente di sicurezza adeguato all'applicazione.

  3. 3. Adattare diametro di foro e dimensioni del telaio

    Il diametro interno d e il diametro esterno D determinano la superficie di montaggio sul telaio o sulla parte rotante, la disposizione dei fori per i bulloni e lo spazio per tubazioni e cavi che attraversano il cuscinetto. I diametri interni dei prodotti in catalogo vanno da pochi mm a 6457 mm; per i diametri maggiori, la versione divisa facilita trasporto e montaggio.

  4. 4. Verificare posizione e specifiche della dentatura

    La scelta tra versione senza denti, con dentatura interna o con dentatura esterna dipende dalla posizione del pignone motore. L'angolo di pressione dei prodotti in catalogo è 20°; il profilo del dente (normale o ridotto) e la classe di precisione degli ingranaggi secondo JIS devono corrispondere a quelli del pignone, valutando se necessario il trattamento di tempra di fianchi e fondo dente.

  5. 5. Selezionare tenuta e lubrificazione in base all'ambiente

    In ambienti con terra, detriti o pressione d'acqua, oltre alle tenute a labirinto e antipolvere sono disponibili prodotti con tenuta resistente a una pressione statica di 0,3 MPa. Occorre verificare la presenza di bocchettoni di ingrasso e di scarico olio, nonché il sistema di lubrificazione a grasso, a bagno d'olio o a circolazione forzata, in base al piano di manutenzione.

  6. 6. Valutare trasporto e installazione in base alla massa

    La massa dei prodotti in catalogo varia notevolmente, da 1 a 45800 kg. I cuscinetti di grandi dimensioni sono limitati da mezzi di sollevamento, capacità delle gru e dimensioni di trasporto; occorre quindi verificare la massa e, se necessario, valutare le versioni divise in senso circonferenziale (in 2 o 4 parti).

Questa guida è stata redatta dall'AI sulla base dei documenti e delle specifiche dei prodotti elencati. Verifica la documentazione di ciascun produttore prima dell'adozione.