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Rolamento para Estrutura de Aeronave

JTEKT Corporation (Site oficial) / Na página 4 do documento

Termo geral para rolamentos de estrutura utilizados em diversos pontos de jatos executivos e aeronaves comerciais. Linha abrangente para aplicações como acionamento de flapes e slats e travas de porta.

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Rolamento para Estrutura de Aeronave na página 4 de "航空・宇宙用軸受 (Bearings for Aerospace Applications)" de JTEKT Corporation
Fonte: JTEKT Corporation「航空・宇宙用軸受 (Bearings for Aerospace Applications)」página 4
Imagem reduzida da página correspondente, citada do documento. Os direitos autorais pertencem a JTEKT Corporation.Solicitar remoção

Como escolher Rolamentos

Pontos a verificar na seleção, com os valores deste produto (Rolamento para Estrutura de Aeronave).

  1. 1. Dimensões principais compatíveis com o diâmetro do eixo e do alojamento

    O diâmetro interno d corresponde ao diâmetro do eixo, enquanto o diâmetro externo D e a largura B são definidos pelo furo do alojamento e pelo espaço de montagem. As dimensões principais são padronizadas pelas normas JIS/ISO, o que facilita a substituição por produtos intercambiáveis. Nos rolamentos de rolos cônicos, também devem ser verificados a largura montada T e a largura do anel externo C; nos rolamentos axiais, verifica-se a altura H.

  2. 2. Verificação da carga dinâmica básica conforme a vida requerida

    A carga dinâmica básica Cr é o valor de referência para o cálculo da vida à fadiga em rotação. Calcula-se a vida nominal a partir da carga real aplicada e da rotação, verificando se ela atende à vida necessária. Para a mesma dimensão, os rolamentos de rolos têm Cr maior que os de esferas, sendo indicados para cargas pesadas.

  3. 3. Cargas estáticas e de choque avaliadas pela carga estática

    Em aplicações de baixa rotação, oscilação ou com choques durante a parada, podem surgir deformações permanentes (marcas de indentação) nas superfícies de rolamento. Por isso, verifica-se o fator de segurança pela relação entre a carga estática básica C0r e a carga máxima.

  4. 4. Combinação entre rotação e método de lubrificação

    A rotação limite varia conforme a lubrificação seja por graxa ou por óleo. Verifique se a rotação de operação tem margem em relação ao valor do método de lubrificação adotado. Em altas velocidades, o material da gaiola, o sistema de guia e a classe de precisão também afetam o desempenho em rotação.

  5. 5. Atendimento a cargas em direção axial e inclinação do eixo

    Quando também há carga axial (na direção do eixo), verifique o ângulo de contato dos rolamentos de esferas de contato angular ou de rolos cônicos. Quanto maior o ângulo de contato, maior a capacidade de suportar carga axial. Se houver deflexão do eixo ou erro de montagem, verifique o ângulo de desalinhamento admissível dos modelos autocompensadores.

  6. 6. Materiais para ambientes de alta temperatura, vácuo e corrosão

    Em ambientes de alta temperatura, vácuo ou com contato com produtos químicos, combinações comuns de aço e graxa podem não ser adequadas. Por isso, verifique a faixa de temperatura de operação e a pressão da atmosfera antes de selecionar o material dos elementos rolantes e da gaiola. As opções incluem cerâmica, aço inoxidável, lubrificação sólida e graxa de flúor.

Este guia foi gerado por AI com base nos documentos e nas especificações dos produtos listados.

Sobre Rolamentos e todos os produtos

Descrição

Utiliza rolamentos de esferas e de rolos totalmente complementares, aço inoxidável de alto desempenho com cementação e vedações em resina de PTFE (Teflon), permitindo alta capacidade de carga e operação em uma ampla faixa de temperatura.

Características

  • Rolamentos de esferas e de rolos totalmente complementares
  • Aço inoxidável de alto desempenho com cementação
  • Tratamento especial de revestimento (galvanoplastia) nos anéis de pista
  • Vedação em resina de PTFE (Teflon)

Aplicações

  • Flapes e slats
  • Atuador do estabilizador horizontal
  • Profundor
  • Trava de porta de passageiros
  • Ar-condicionado

Perguntas frequentes

Q. Para quais aplicações o Rolamento para Estrutura de Aeronave é utilizado?
A. É um rolamento de estrutura utilizado em diversos pontos de jatos executivos e aeronaves comerciais. É empregado em flapes e slats, atuador do estabilizador horizontal, profundor, trava de porta de passageiros e ar-condicionado.
Q. Quais são as características de construção e de material do Rolamento para Estrutura de Aeronave?
A. Utiliza rolamentos de esferas e de rolos totalmente complementares e aço inoxidável de alto desempenho com cementação. Os anéis de pista recebem tratamento especial de revestimento por galvanoplastia, e a vedação é em resina de PTFE (Teflon).
Q. Quais condições de operação o Rolamento para Estrutura de Aeronave suporta?
A. Permite alta capacidade de carga e operação em uma ampla faixa de temperatura.

Gerado por AI com base no conteúdo dos documentos de origem.

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