Cuscinetti per strutture aeronautiche
JTEKT Co., Ltd. (Sito ufficiale) / Riportato a pagina 4 del documento
Termine generico per i cuscinetti destinati a varie parti della struttura di jet aziendali e velivoli commerciali. Ampia gamma di soluzioni, tra cui quelli per flap e slat e per serrature delle porte.
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Come scegliere Cuscinetti volventi
Aspetti da verificare nella scelta, con i valori di questo prodotto (Cuscinetti per strutture aeronautiche).
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1. Dimensioni principali compatibili con l'albero e l'alloggiamento
Il diametro interno d è determinato dal diametro dell'albero, mentre il diametro esterno D e la larghezza B dipendono dal foro dell'alloggiamento e dallo spazio di montaggio. Le dimensioni principali sono standardizzate secondo JIS/ISO, il che facilita la sostituzione con prodotti intercambiabili. Nei cuscinetti a rulli conici si verificano anche la larghezza di montaggio T e la larghezza dell'anello esterno C; nei cuscinetti assiali si controlla l'altezza H.
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2. Verifica del carico dinamico nominale in base alla durata richiesta
Il carico dinamico nominale di base Cr è il valore di riferimento per calcolare la durata a fatica in rotazione. Si calcola la durata nominale a partire dal carico effettivo e dal numero di giri e si verifica che soddisfi la durata richiesta. A parità di dimensioni, i cuscinetti a rulli hanno un Cr superiore a quelli a sfere e sono adatti ai carichi elevati.
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3. Carichi statici e d'urto da valutare con il carico statico nominale
Nelle applicazioni a bassa velocità, oscillanti o soggette a carichi d'urto da fermo, sulle superfici di rotolamento possono rimanere deformazioni permanenti (impronte). Per questo si verifica il coefficiente di sicurezza come rapporto tra il carico statico nominale di base C0r e il carico massimo.
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4. Combinazione tra numero di giri e sistema di lubrificazione
Il numero limite di giri differisce tra lubrificazione a grasso e lubrificazione a olio. Si verifica che il numero di giri di esercizio sia inferiore al valore relativo al sistema di lubrificazione adottato. A velocità elevate, anche il materiale della gabbia, il sistema di guida e la classe di precisione influiscono sulle prestazioni di rotazione.
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5. Gestione del carico assiale e dell'inclinazione dell'albero
Se il cuscinetto deve sopportare anche carichi assiali (lungo l'asse), si verifica l'angolo di contatto dei cuscinetti a sfere a contatto obliquo o dei cuscinetti a rulli conici. Maggiore è l'angolo di contatto, maggiore è la capacità di sopportare il carico assiale. In presenza di flessione dell'albero o errori di montaggio, si controlla l'angolo di disallineamento ammissibile dei cuscinetti orientabili.
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6. Materiali per ambienti ad alta temperatura, sotto vuoto e corrosivi
In ambienti ad alta temperatura, sotto vuoto o con esposizione a prodotti chimici, la combinazione di acciaio comune e grasso standard potrebbe non essere utilizzabile. Pertanto, dopo aver verificato l'intervallo di temperatura di esercizio e la pressione dell'atmosfera, si selezionano il materiale dei corpi volventi e della gabbia. Le opzioni includono ceramica, acciaio inossidabile, lubrificanti solidi e grasso al fluoro.
Questa guida è stata redatta dall'AI sulla base dei documenti e delle specifiche dei prodotti elencati.
Descrizione
Adottano cuscinetti a sfere e a rulli a riempimento completo, acciaio inossidabile cementato ad alte prestazioni e guarnizioni in resina PTFE, consentendo un'elevata capacità di carico e l'impiego in un ampio intervallo di temperatura.
Caratteristiche
- Adozione di cuscinetti a sfere e a rulli a riempimento completo
- Impiego di acciaio inossidabile cementato ad alte prestazioni
- Trattamento galvanico speciale sulle piste di rotolamento
- Guarnizione in resina PTFE
Applicazioni
- Flap e slat
- Attuatore dello stabilizzatore orizzontale
- Equilibratore
- Serratura della porta passeggeri
- Condizionatore d'aria
Domande frequenti
- Q. Per quali applicazioni vengono utilizzati i cuscinetti per strutture aeronautiche?
- A. Sono cuscinetti per strutture di jet aziendali e velivoli commerciali, impiegati in flap e slat, attuatori dello stabilizzatore orizzontale, equilibratori, serrature delle porte passeggeri e condizionatori d'aria.
- Q. Quali sono le caratteristiche di struttura e materiali dei cuscinetti per strutture aeronautiche?
- A. Adottano cuscinetti a sfere e a rulli a riempimento completo e acciaio inossidabile cementato ad alte prestazioni. Le piste di rotolamento ricevono un trattamento galvanico speciale e sono dotate di guarnizioni in resina PTFE.
- Q. A quali condizioni di esercizio sono adatti i cuscinetti per strutture aeronautiche?
- A. Consentono un'elevata capacità di carico e l'impiego in un ampio intervallo di temperatura.
Redatto dall'AI sulla base del contenuto dei documenti di origine.
Documenti di origine
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