ตลับลูกปืนสำหรับโครงอากาศยาน

วิธีเลือก ตลับลูกปืนแบบกลิ้ง

ประเด็นที่ควรตรวจสอบเมื่อเลือก พร้อมค่าของผลิตภัณฑ์นี้ (ตลับลูกปืนสำหรับโครงอากาศยาน)

1. 1. ขนาดหลักที่เหมาะกับเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาและเรือนลูกปืน

   เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน d ขึ้นกับเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา ส่วนเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก D และความกว้าง B ขึ้นกับขนาดรูเรือนลูกปืนและพื้นที่ติดตั้ง ขนาดหลักถูกจัดเป็นชุดตามมาตรฐาน JIS/ISO จึงเปลี่ยนเป็นผลิตภัณฑ์เทียบเท่าได้ง่าย สำหรับลูกปืนโรลเลอร์เรียว ให้ตรวจสอบความกว้างประกอบ T และความกว้างวงนอก C ส่วนลูกปืนแทรสต์ให้ตรวจสอบความสูง H ด้วย

2. 2. ตรวจสอบค่าพิกัดแรงไดนามิกตามอายุการใช้งานที่ต้องการ

   ค่าพิกัดแรงไดนามิกพื้นฐาน Cr เป็นค่าอ้างอิงสำหรับคำนวณอายุการล้าของผิวขณะหมุน ให้คำนวณอายุการใช้งานตามพิกัดจากแรงที่กระทำจริงและความเร็วรอบ แล้วตรวจสอบว่าเป็นไปตามอายุการใช้งานที่ต้องการหรือไม่ ลูกปืนโรลเลอร์มีค่า Cr สูงกว่าลูกปืนลูกบอลที่มีขนาดเท่ากัน จึงเหมาะกับงานรับน้ำหนักมาก

3. 3. แรงขณะหยุดนิ่งหรือแรงกระแทกให้ดูจากพิกัดแรงสถิต

   ในงานที่หมุนช้า แกว่งไปมา หรือรับแรงกระแทกขณะหยุดนิ่ง อาจเกิดรอยกดถาวร (รอยบุ๋ม) บนผิวกลิ้งได้ ดังนั้นให้ตรวจสอบค่าพิกัดแรงสถิตพื้นฐาน C0r เทียบกับแรงสูงสุดเพื่อดูค่าความปลอดภัย

4. 4. การจับคู่ความเร็วรอบกับวิธีการหล่อลื่น

   ความเร็วรอบจำกัดมีค่าต่างกันระหว่างการหล่อลื่นด้วยจาระบีและการหล่อลื่นด้วยน้ำมัน ให้ตรวจสอบว่าความเร็วรอบที่ใช้มีค่าเผื่ออยู่หรือไม่ โดยใช้ค่าของวิธีหล่อลื่นที่เลือก ความเร็วสูงยิ่งทำให้วัสดุของretainer รูปแบบการนำทาง และชั้นความแม่นยำมีผลต่อสมรรถนะการหมุนมากขึ้น

5. 5. การรองรับทิศทางแรงและการเอียงของเพลา

   หากต้องรับแรงตามแนวแกน (แรงในทิศทางแกนเพลา) ให้ตรวจสอบมุมสัมผัสของลูกปืนสัมผัสเชิงมุมหรือลูกปืนโรลเลอร์เรียว ยิ่งมุมสัมผัสมาก ความสามารถในการรับแรงตามแนวแกนยิ่งสูง หากเพลามีการโก่งตัวหรือการติดตั้งคลาดเคลื่อน ให้ตรวจสอบมุมปรับศูนย์ที่ยอมให้ของลูกปืนแบบปรับศูนย์เอง

6. 6. วัสดุสำหรับสภาพอุณหภูมิสูง สุญญากาศ และการกัดกร่อน

   ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง สุญญากาศ หรือมีสารเคมี การใช้เหล็กทั่วไปร่วมกับจาระบีทั่วไปอาจใช้งานไม่ได้ ดังนั้นให้ตรวจสอบช่วงอุณหภูมิใช้งานและความดันบรรยากาศก่อน แล้วจึงเลือกวัสดุชิ้นส่วนกลิ้งและวัสดุของ retainer ตัวเลือกได้แก่ เซรามิกส์ สแตนเลส การหล่อลื่นแบบของแข็ง และจาระบีฟลูออรีน

คำแนะนำนี้จัดทำโดย AI จากเอกสารและรายการสเปกของผลิตภัณฑ์ที่แสดง

ตลับลูกปืนแบบกลิ้ง คืออะไร และดูผลิตภัณฑ์ทั้งหมด

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

ใช้ตลับลูกปืนแบบลูกกลมเต็มชุดและลูกกลิ้งเต็มชุด ทำจากเหล็กกล้าไร้สนิมคาร์บูไรซิงสมรรถนะสูง ซีลทำจากเรซินเทฟลอน ทำให้รองรับภาระสูงและใช้งานได้ในช่วงอุณหภูมิกว้าง

คำถามที่พบบ่อย

Q. ตลับลูกปืนสำหรับโครงอากาศยานใช้ในงานใดบ้าง

A. เป็นตลับลูกปืนสำหรับโครงอากาศยานที่ใช้ในส่วนต่างๆ ของเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวและเครื่องบินพาณิชย์ ใช้กับแฟลปและสลัต แอคชูเอเตอร์ของปีกหางแนวนอน ลิฟต์ ล็อกประตูผู้โดยสาร และเครื่องปรับอากาศ เป็นต้น

Q. โครงสร้างและคุณสมบัติด้านวัสดุของตลับลูกปืนสำหรับโครงอากาศยานเป็นอย่างไร

A. ใช้ตลับลูกปืนแบบลูกกลมเต็มชุดและลูกกลิ้งเต็มชุด และใช้เหล็กกล้าไร้สนิมคาร์บูไรซิงสมรรถนะสูง วงแหวนรางผ่านการชุบพิเศษ และใช้ซีลทำจากเรซินเทฟลอน

Q. ตลับลูกปืนสำหรับโครงอากาศยานรองรับสภาวะการใช้งานแบบใด

A. รองรับภาระสูงและใช้งานได้ในช่วงอุณหภูมิกว้าง

จัดทำโดย AI จากเนื้อหาในเอกสารต้นทาง

เอกสารต้นทาง

• แคตตาล็อก 航空・宇宙用軸受 (Bearings for Aerospace Applications) เปิดหน้า 4
  พบใน: https://koyo.jtekt.co.jp/support/catalog-download/