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Rodamientos para estructuras de aeronaves

JTEKT Co., Ltd. (Sitio web oficial) / Publicado en la página 4 del documento

Término general para los rodamientos de estructura de aeronaves empleados en diversas zonas de jets ejecutivos y aviones comerciales. Amplia gama de productos para flaps y slats, bloqueo de puertas y otras aplicaciones.

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Rodamientos para estructuras de aeronaves en la página 4 de «航空・宇宙用軸受 (Bearings for Aerospace Applications)» de JTEKT Co., Ltd.
Fuente: JTEKT Co., Ltd.「航空・宇宙用軸受 (Bearings for Aerospace Applications)」página 4
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Cómo elegir Cojinetes de rodadura

Aspectos que conviene revisar en la selección, con los valores de este producto (Rodamientos para estructuras de aeronaves).

  1. 1. Dimensiones principales compatibles con el diámetro del eje y la carcasa

    El diámetro interior d corresponde al diámetro del eje, y el diámetro exterior D y el ancho B se determinan por el diámetro del alojamiento de la carcasa y el espacio de montaje. Las dimensiones principales están normalizadas según JIS/ISO, lo que facilita su sustitución por productos intercambiables. En los rodamientos de rodillos cónicos también se verifican el ancho de montaje T y el ancho del aro exterior C, y en los axiales, la altura H.

  2. 2. Verificar la carga dinámica básica según la vida requerida

    La carga dinámica básica nominal Cr es el valor de referencia para calcular la vida a fatiga durante la rotación. Se calcula la vida nominal a partir de la carga real aplicada y de la velocidad de giro, y se comprueba si cumple la vida requerida. Los rodamientos de rodillos tienen un Cr mayor que los de bolas de las mismas dimensiones, por lo que son más adecuados para cargas pesadas.

  3. 3. Cargas estáticas o de impacto con la carga estática nominal

    En aplicaciones de baja velocidad, oscilantes o con cargas de impacto durante la parada, pueden quedar deformaciones permanentes (indentaciones) en las superficies de rodadura. Por ello, se verifica el factor de seguridad como la relación entre la carga estática nominal básica C0r y la carga máxima.

  4. 4. Combinación de velocidad de giro y método de lubricación

    La velocidad límite varía según se utilice lubricación con grasa o con aceite. Hay que comprobar que la velocidad de uso tenga margen suficiente, con el valor correspondiente al método de lubricación elegido. A mayor velocidad, el material de la jaula, el sistema de guiado y la clase de precisión también influyen en el comportamiento de giro.

  5. 5. Adaptación a la dirección de la carga y a la inclinación del eje

    Si también se aplica carga axial (en sentido del eje), hay que verificar el ángulo de contacto de los rodamientos de bolas de contacto angular o de rodillos cónicos. Cuanto mayor es el ángulo de contacto, mayor es la capacidad para soportar carga axial. Si existen deflexiones del eje o errores de montaje, se debe verificar el ángulo de alineación admisible de los tipos de autoalineación.

  6. 6. Materiales para alta temperatura, vacío y entornos corrosivos

    En entornos de alta temperatura, vacío o con productos químicos, la combinación de acero y grasa habitual puede no ser utilizable. Por ello, antes de seleccionar el material de los elementos rodantes o de la jaula, se deben verificar el rango de temperatura de uso y la presión de la atmósfera. Entre las opciones se encuentran cerámicas, acero inoxidable, lubricación sólida y grasa de fluor.

Esta guía ha sido elaborada por AI a partir de la documentación y las especificaciones de los productos publicados.

Qué es Cojinetes de rodadura y todos los productos

Descripción

Incorpora rodamientos de bolas completas y de rodillos completos, acero inoxidable de cementación de alto rendimiento y sellos de resina de Teflón, lo que permite una alta capacidad de carga y su uso en un amplio rango de temperaturas.

Características

  • Rodamientos de bolas completas y de rodillos completos
  • Acero inoxidable de cementación de alto rendimiento
  • Tratamiento de revestimiento especial en los anillos de rodadura
  • Sello de resina de Teflón

Aplicaciones

  • Flaps y slats
  • Actuador del estabilizador horizontal
  • Timón de profundidad
  • Cerradura de puerta de pasajeros
  • Aire acondicionado

Preguntas frecuentes

Q. ¿Para qué aplicaciones se utilizan los rodamientos para estructuras de aeronaves?
A. Son rodamientos para estructuras de aeronaves empleados en diversas zonas de jets ejecutivos y aviones comerciales. Se utilizan en flaps y slats, actuador del estabilizador horizontal, timón de profundidad, cerradura de puerta de pasajeros y aire acondicionado.
Q. ¿Cuáles son las características de la estructura y los materiales de los rodamientos para estructuras de aeronaves?
A. Incorporan rodamientos de bolas completas y de rodillos completos, y utilizan acero inoxidable de cementación de alto rendimiento. Los anillos de rodadura reciben un tratamiento de revestimiento especial y cuentan con sello de resina de Teflón.
Q. ¿A qué condiciones de uso se adaptan los rodamientos para estructuras de aeronaves?
A. Permiten una alta capacidad de carga y su uso en un amplio rango de temperaturas.

Elaborado por AI a partir del contenido de los documentos de origen.

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