Catalog Searcher
หมวดหมู่
🌐 ไทย

BB-LFT ลูกปืนแบบทอร์กต่ำ (แถวเดี่ยวและแถวคู่สำหรับเฟืองท้าย, ลูกปืนร่องลึกทอร์กต่ำที่รองรับแรงตามแนวแกนสูง)

LFT-Series / บริษัท เจเทกต์ จำกัด (เว็บไซต์ทางการ) / อยู่ในหน้า 3 ของเอกสาร

ลูกปืนทอร์กต่ำที่ประยุกต์โครงสร้างควบคุมปริมาณน้ำมันจากลูกปืนโคนิคอลโรลเลอร์ทอร์กต่ำพิเศษ ใช้กับเฟืองพิเนียนของเฟืองท้าย และการใช้งานอื่นๆ

ตรวจสอบล่าสุด: (วันที่ตรวจสอบเนื้อหากับเอกสารต้นทาง)

BB-LFT ลูกปืนแบบทอร์กต่ำ (แถวเดี่ยวและแถวคู่สำหรับเฟืองท้าย, ลูกปืนร่องลึกทอร์กต่ำที่รองรับแรงตามแนวแกนสูง) ในหน้า 3 ของ "LFT-Series 低トルク軸受" จาก บริษัท เจเทกต์ จำกัด
แหล่งที่มา: บริษัท เจเทกต์ จำกัด「LFT-Series 低トルク軸受」หน้า 3
ภาพย่อของหน้าที่เกี่ยวข้องอ้างอิงจากเอกสาร ลิขสิทธิ์เป็นของ บริษัท เจเทกต์ จำกัดขอให้ระงับการแสดงข้อมูล

ข้อมูลจำเพาะ

อัตราการลดการสูญเสียจากการกวน (เทียบกับแบริ่งลูกปืนสัมผัสเชิงมุม) 30 %
ความทนทานในน้ำมันที่มีสิ่งปนเปื้อน 1.5 倍
อัตราการลดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (เทียบกับลูกปืนร่องลึกมาตรฐาน) 10 %

วิธีเลือก ตลับลูกปืนแบบกลิ้ง

ประเด็นที่ควรตรวจสอบเมื่อเลือก พร้อมค่าของผลิตภัณฑ์นี้ (BB-LFT ลูกปืนแบบทอร์กต่ำ (แถวเดี่ยวและแถวคู่สำหรับเฟืองท้าย, ลูกปืนร่องลึกทอร์กต่ำที่รองรับแรงตามแนวแกนสูง))

  1. 1. ขนาดหลักที่เหมาะกับเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาและเรือนลูกปืน

    เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน d ขึ้นกับเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา ส่วนเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก D และความกว้าง B ขึ้นกับขนาดรูเรือนลูกปืนและพื้นที่ติดตั้ง ขนาดหลักถูกจัดเป็นชุดตามมาตรฐาน JIS/ISO จึงเปลี่ยนเป็นผลิตภัณฑ์เทียบเท่าได้ง่าย สำหรับลูกปืนโรลเลอร์เรียว ให้ตรวจสอบความกว้างประกอบ T และความกว้างวงนอก C ส่วนลูกปืนแทรสต์ให้ตรวจสอบความสูง H ด้วย

  2. 2. ตรวจสอบค่าพิกัดแรงไดนามิกตามอายุการใช้งานที่ต้องการ

    ค่าพิกัดแรงไดนามิกพื้นฐาน Cr เป็นค่าอ้างอิงสำหรับคำนวณอายุการล้าของผิวขณะหมุน ให้คำนวณอายุการใช้งานตามพิกัดจากแรงที่กระทำจริงและความเร็วรอบ แล้วตรวจสอบว่าเป็นไปตามอายุการใช้งานที่ต้องการหรือไม่ ลูกปืนโรลเลอร์มีค่า Cr สูงกว่าลูกปืนลูกบอลที่มีขนาดเท่ากัน จึงเหมาะกับงานรับน้ำหนักมาก

  3. 3. แรงขณะหยุดนิ่งหรือแรงกระแทกให้ดูจากพิกัดแรงสถิต

    ในงานที่หมุนช้า แกว่งไปมา หรือรับแรงกระแทกขณะหยุดนิ่ง อาจเกิดรอยกดถาวร (รอยบุ๋ม) บนผิวกลิ้งได้ ดังนั้นให้ตรวจสอบค่าพิกัดแรงสถิตพื้นฐาน C0r เทียบกับแรงสูงสุดเพื่อดูค่าความปลอดภัย

  4. 4. การจับคู่ความเร็วรอบกับวิธีการหล่อลื่น

    ความเร็วรอบจำกัดมีค่าต่างกันระหว่างการหล่อลื่นด้วยจาระบีและการหล่อลื่นด้วยน้ำมัน ให้ตรวจสอบว่าความเร็วรอบที่ใช้มีค่าเผื่ออยู่หรือไม่ โดยใช้ค่าของวิธีหล่อลื่นที่เลือก ความเร็วสูงยิ่งทำให้วัสดุของretainer รูปแบบการนำทาง และชั้นความแม่นยำมีผลต่อสมรรถนะการหมุนมากขึ้น

  5. 5. การรองรับทิศทางแรงและการเอียงของเพลา

    หากต้องรับแรงตามแนวแกน (แรงในทิศทางแกนเพลา) ให้ตรวจสอบมุมสัมผัสของลูกปืนสัมผัสเชิงมุมหรือลูกปืนโรลเลอร์เรียว ยิ่งมุมสัมผัสมาก ความสามารถในการรับแรงตามแนวแกนยิ่งสูง หากเพลามีการโก่งตัวหรือการติดตั้งคลาดเคลื่อน ให้ตรวจสอบมุมปรับศูนย์ที่ยอมให้ของลูกปืนแบบปรับศูนย์เอง

  6. 6. วัสดุสำหรับสภาพอุณหภูมิสูง สุญญากาศ และการกัดกร่อน

    ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง สุญญากาศ หรือมีสารเคมี การใช้เหล็กทั่วไปร่วมกับจาระบีทั่วไปอาจใช้งานไม่ได้ ดังนั้นให้ตรวจสอบช่วงอุณหภูมิใช้งานและความดันบรรยากาศก่อน แล้วจึงเลือกวัสดุชิ้นส่วนกลิ้งและวัสดุของ retainer ตัวเลือกได้แก่ เซรามิกส์ สแตนเลส การหล่อลื่นแบบของแข็ง และจาระบีฟลูออรีน

คำแนะนำนี้จัดทำโดย AI จากเอกสารและรายการสเปกของผลิตภัณฑ์ที่แสดง

ตลับลูกปืนแบบกลิ้ง คืออะไร และดูผลิตภัณฑ์ทั้งหมด

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

ปรับให้เหมาะสมทั้งรูปทรงของretainer และวงในวงนอก พร้อมจำกัดปริมาณน้ำมันที่ไหลเข้า ช่วยลดการสูญเสียจากการกวนน้ำมันได้สูงสุด 30% เมื่อเทียบกับลูกปืนแอนกูลาร์บอล ความทนทานในน้ำมันที่มีสิ่งแปลกปลอมสูงขึ้น 1.5 เท่า รุ่นรองรับแรงตามแนวแกนสูงมีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกเล็กกว่าลูกปืนร่องลึกมาตรฐาน 10% และเมื่อเทียบกับลูกปืนโคนิคอลโรลเลอร์ที่มีพิกัดแรงเท่ากัน ช่วยลดแรงบิดสูญเสียได้สูงสุด 50%

คุณสมบัติเด่น

  • การสูญเสียจากการกวนน้ำมัน ลดลงสูงสุด 30% เมื่อเทียบกับลูกปืนแอนกูลาร์บอล
  • ความทนทานในน้ำมันที่มีสิ่งแปลกปลอม 1.5 เท่า
  • เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ลดลง 10% เมื่อเทียบกับลูกปืนร่องลึกมาตรฐาน (รุ่นรองรับแรงตามแนวแกนสูง)
  • แรงบิดสูญเสีย ลดลงสูงสุด 50% เมื่อเทียบกับลูกปืนโคนิคอลโรลเลอร์ (รุ่นรองรับแรงตามแนวแกนสูง)
  • ประสิทธิภาพเชื้อเพลิงของยานพาหนะ เพิ่มขึ้น 1%

การใช้งาน

  • การรองรับเฟืองพิเนียนของชุดดิฟเฟอเรนเชียล
  • ยานยนต์

คำถามที่พบบ่อย

Q. BB-LFT ลูกปืนแบบทอร์กต่ำ (LFT-Series) สามารถใช้งานในลักษณะใดได้บ้าง
A. ใช้กับการรองรับเฟืองพิเนียนของชุดดิฟเฟอเรนเชียล และการใช้งานอื่นๆ ในยานยนต์
Q. BB-LFT ลูกปืนแบบทอร์กต่ำ มีประสิทธิภาพลดแรงบิดอย่างไรเมื่อเทียบกับลูกปืนแอนกูลาร์บอล
A. ปรับให้เหมาะสมทั้งรูปทรงของ retainer และวงในวงนอก พร้อมจำกัดปริมาณน้ำมันที่ไหลเข้า ช่วยลดการสูญเสียจากการกวนน้ำมันได้สูงสุด 30%
Q. รุ่นรองรับแรงตามแนวแกนสูงของ BB-LFT ลูกปืนแบบทอร์กต่ำ มีลักษณะเด่นด้านเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและแรงบิดสูญเสียอย่างไร
A. เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกเล็กกว่าลูกปืนร่องลึกมาตรฐาน 10% และเมื่อเทียบกับลูกปืนโคนิคอลโรลเลอร์ที่มีพิกัดแรงเท่ากัน ช่วยลดแรงบิดสูญเสียได้สูงสุด 50%
Q. BB-LFT ลูกปืนแบบทอร์กต่ำ มีความทนทานเพียงใดเมื่อใช้งานในน้ำมันที่มีสิ่งแปลกปลอมปนอยู่
A. มีความทนทานในน้ำมันที่มีสิ่งแปลกปลอมสูงขึ้น 1.5 เท่า
Q. การใช้ BB-LFT ลูกปืนแบบทอร์กต่ำ ส่งผลต่อประสิทธิภาพเชื้อเพลิงของยานพาหนะอย่างไร
A. ประสิทธิภาพเชื้อเพลิงของยานพาหนะเพิ่มขึ้น 1%

จัดทำโดย AI จากเนื้อหาในเอกสารต้นทาง

เอกสารต้นทาง

ผลิตภัณฑ์ใกล้เคียง (ผู้ผลิตรายอื่น)

แสดงผลิตภัณฑ์ ตลับลูกปืนแบบกลิ้ง เรียงตามความใกล้เคียงของสเปกและการใช้งาน

ผลิตภัณฑ์อื่นจาก บริษัท เจเทกต์ จำกัด

ดูทั้งหมด →