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BB-LFT 低扭矩球軸承(差速器小齒輪用單列・雙列、高軸向負載對應低扭矩深溝球軸承)

LFT-Series / JTEKT股份有限公司 (官方網站) / 刊載於資料第3頁

應用超低扭矩圓錐滾子軸承油量控制結構之低扭矩球軸承。用於差速器小齒輪等用途。

資訊確認日期: (依刊載來源資料確認內容的日期)

刊載BB-LFT 低扭矩球軸承(差速器小齒輪用單列・雙列、高軸向負載對應低扭矩深溝球軸承)的JTEKT股份有限公司「LFT-Series 低トルク軸受」第3頁
出處: JTEKT股份有限公司「LFT-Series 低トルク軸受」第3頁
本圖為資料相關頁面的縮小引用，著作權歸JTEKT股份有限公司所有。申請停止刊載

規格

攪拌損失降低率(相較於角接觸球軸承) 30 %
異物油中耐久性 1.5 倍
外徑縮減率(相對標準深溝滾珠軸承) 10 %

滾動軸承的選擇方法

選型時應確認的重點，以及此產品(BB-LFT 低扭矩球軸承(差速器小齒輪用單列・雙列、高軸向負載對應低扭矩深溝球軸承))的數值。

  1. 1. 符合軸徑與外殼的主要尺寸

    內徑d依軸徑決定,外徑D與寬度B則依外殼孔徑與安裝空間決定。主要尺寸已依JIS/ISO系列化,因此容易更換為相容產品。圓錐滾子軸承另需確認組合寬度T與外圈寬度C,推力軸承則需確認高度H。

  2. 2. 依所需壽命確認動額定載重

    基本動額定載重Cr是計算旋轉時疲勞壽命的基準值。依實際承受的載重與轉速計算額定壽命,並確認是否滿足所需壽命。在相同尺寸下,滾子軸承的Cr大於球軸承,較適合重載用途。

  3. 3. 靜止與衝擊載重以靜額定載重判斷

    在低速旋轉、擺動或停止時承受衝擊載重的用途中,滾動面可能產生永久變形(壓痕)。因此應以基本靜額定載重C0r與最大載重的比值確認安全係數。

  4. 4. 轉速與潤滑方式的組合

    極限轉速會因採用脂潤滑或油潤滑而有所不同。請確認使用轉速是否仍有餘裕,並以所採用潤滑方式的數值進行確認。轉速越高,保持器材質、導引方式與精度等級對旋轉性能的影響也越大。

  5. 5. 因應荷重方向與軸傾斜

    若同時承受軸向載重(沿軸方向的荷重),需確認角接觸球軸承或圓錐滾子軸承的接觸角。接觸角越大,承受軸向載重的能力越高。若軸有撓曲或安裝誤差,則需確認自動調心型的容許調心角。

  6. 6. 高溫、真空與腐蝕環境的材料

    在高溫、真空或接觸藥液的環境中,一般鋼材與潤滑脂的組合可能無法使用。因此需先確認使用溫度範圍與環境壓力,再選擇滾動體材料與保持器材質。可選用的方案包括陶瓷、不銹鋼、固體潤滑與氟系潤滑脂等。

本說明由 AI 根據刊載產品的資料與規格項目撰寫。

什麼是滾動軸承・查看產品列表

產品說明

透過優化保持器與內外圈形狀並限制流入油量,與角接觸球軸承相比,攪拌損失最多可降低30%。異物油中耐久性為1.5倍。高軸向負載對應品外徑較標準深溝球軸承小10%,與許用負載相當的圓錐滾子軸承相比,損失扭矩最多可降低50%。

特色

  • 攪拌損失 相較角接觸球軸承 最多降低30%
  • 異物油中耐久性 1.5倍
  • 外徑 相較標準深溝球軸承 縮小10%(高軸向負載對應品)
  • 損失扭矩 相較圓錐滾子軸承 最多降低50%(高軸向負載對應品)
  • 車輛燃油效率 提升1%

用途

  • 差速器總成之小齒輪支撐
  • 汽車

常見問題

Q. BB-LFT 低扭矩球軸承(LFT-Series)可用於哪些用途?
A. 用於差速器總成之小齒輪支撐等汽車用途。
Q. BB-LFT 低扭矩球軸承與角接觸球軸承相比,有何低扭矩效果?
A. 透過優化保持器與內外圈形狀並限制流入油量,與角接觸球軸承相比,攪拌損失最多可降低30%。
Q. BB-LFT 低扭矩球軸承的高軸向負載對應品在外徑與損失扭矩方面有何特點?
A. 外徑較標準深溝球軸承小10%。與許用負載相當的圓錐滾子軸承相比,損失扭矩最多可降低50%。
Q. BB-LFT 低扭矩球軸承在混入異物的油中耐久性為何?
A. 異物油中耐久性為1.5倍。
Q. 採用BB-LFT 低扭矩球軸承對車輛燃油效率有多少影響?
A. 車輛燃油效率可提升1%。

由 AI 根據出處資料的內容撰寫。

出處資料

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