Rolamento RCC (rolamento de rolos cilíndricos vedado para caixa de eixo de veículos ferroviários)

Especificações

Como escolher Rolamento de rolos cilíndricos

Pontos a verificar na seleção, com os valores deste produto (Rolamento RCC (rolamento de rolos cilíndricos vedado para caixa de eixo de veículos ferroviários)).

1. 1. Dimensões de encaixe compatíveis com eixo e alojamento

   O diâmetro interno d deve corresponder ao diâmetro do eixo, o diâmetro externo D ao furo do alojamento, e a largura B é definida pelo espaço disponível para montagem. Há séries com a mesma medida interna e diferentes medidas externas e larguras, além de versões de largura ampliada e de anel externo com parede mais espessa. Confirme a dimensão de contorno d×D×B comparando-a com o número de designação do rolamento.

2. 2. Seleção da capacidade de carga nominal conforme a condição de carga

   Este produto: capacidade de carga dinâmica básica Cr 825000 N

   A capacidade de carga dinâmica básica Cr é a referência para o cálculo de vida e verifica se a vida necessária é atendida com a carga real e a rotação. Para cargas elevadas em repouso ou em baixa rotação, e para impactos, também verifique a capacidade de carga estática básica C0r. Se for necessária maior capacidade de carga, as opções são as versões de largura ampliada, de fileira dupla e de rolos cheios.

3. 3. Definição do tipo conforme lado fixo e lado livre

   Os tipos NU e N permitem deslocamento axial relativo entre os anéis interno e externo, sendo adequados para o lado livre, que absorve a dilatação térmica do eixo. Para carga axial em um sentido, use NJ ou NF; para carga nos dois sentidos, use NUP. Defina primeiro, na configuração completa dos rolamentos, qual rolamento determina a posição axial do eixo.

4. 4. Folga interna adequada ao ajuste e à temperatura

   A folga interna tem classes como C2, CN e C3. Quando o ajuste por interferência ou a diferença de temperatura entre os anéis reduz a folga durante a operação, considere uma classe maior. Os modelos de furo cônico de fileira dupla permitem ajustar a folga pelo avanço de encaixe e são usados em aplicações com controle rigoroso de folga, como eixos-árvore de máquinas-ferramenta.

5. 5. Combinação de rotação máxima, gaiola e classe de precisão

   Em alta rotação, além da rotação máxima admissível, verifique o material da gaiola (latão, chapa de aço ou resina) e a classe de precisão. O tipo de rolos cheios sem gaiola tem maior capacidade de carga, mas não é adequado para alta rotação. Os modelos híbridos com rolos de nitreto de silício operam em alta rotação com baixo atrito.

6. 6. Proteção contra corrente elétrica e facilidade de manutenção

   Em motores acionados por inversor e em geradores, pode ocorrer corrente elétrica através do rolamento, causando erosão elétrica (electrical erosion). Considere modelos com revestimento isolante ou com rolos cerâmicos. Em locais externos ou de difícil lubrificação, verifique a vedação com graxa selada, a existência de tratamento anticorrosivo e a facilidade de desmontagem e inspeção.

Este guia foi gerado por AI com base nos documentos e nas especificações dos produtos listados.

Sobre Rolamento de rolos cilíndricos e todos os produtos

Descrição

Rolamento de unidade em que vedações dedicadas para óleo são instaladas diretamente nas duas extremidades de um rolamento de rolos cilíndricos de dupla carreira, com preenchimento de graxa de longa duração. A extremidade do eixo fica exposta simplesmente com a remoção da tampa final, facilitando a detecção de falhas por ensaio não destrutivo e a retificação. O subconjunto de rolos e gaiola pode ser removido dos anéis interno e externo, o que facilita a limpeza e a inspeção. A superfície externa do anel externo recebe revestimento anticorrosivo e, do lado da caixa de eixo, basta posicionar um adaptador, o que simplifica a estrutura e permite redução de peso.

Perguntas frequentes

Q. Qual é a aplicação do rolamento RCC (rolamento de rolos cilíndricos vedado para caixa de eixo de veículos ferroviários) e para que tipos de veículos ele pode ser utilizado?

A. A aplicação é em caixas de eixo de veículos ferroviários (trens elétricos e de passageiros).

Q. Quais são as dimensões de contorno e a capacidade de carga dinâmica básica Cr do rolamento RCC?

A. As dimensões de contorno d×D×B são 130×240×160 mm, e a capacidade de carga dinâmica básica Cr é 825000 N.

Q. Como é a estrutura do rolamento RCC e como é possível realizar a detecção de falhas e a retificação na extremidade do eixo?

A. É um rolamento em unidade, com vedações dedicadas para óleo instaladas diretamente nas extremidades de um rolamento de rolos cilíndricos de dupla carreira e preenchido com graxa de longa duração. A extremidade do eixo é exposta com a remoção da tampa final, o que facilita a detecção de falhas e a retificação.

Q. Como é possível realizar a limpeza e a inspeção do rolamento RCC?

A. O subconjunto de rolos e gaiola pode ser removido dos anéis interno e externo, o que torna a limpeza e a inspeção mais fáceis.

Q. Quais são as características de proteção anticorrosiva do rolamento RCC e da estrutura do lado da caixa de eixo?

A. A superfície externa do anel externo recebe revestimento anticorrosivo. Do lado da caixa de eixo, basta posicionar um adaptador, o que simplifica a estrutura e permite redução de peso.

Gerado por AI com base no conteúdo dos documentos de origem.

Documentos de origem

• Documento Technical Report CAT. No. E728h (ローリング ベアリングの技術資料) 154 páginas
  Encontrado em: https://www.nsk.com/tools-resources/technical-report/