Unidad de cubo de bolas de 3.ª generación (para rueda conducida)

Especificaciones

Comparativa de modelos de 第3世代 ボールハブユニット

Compare por especificaciones 2 modelos de la misma serie.

Cómo elegir Unidad de rodamiento de cubo

Aspectos que conviene revisar en la selección, con los valores de este producto (Unidad de cubo de bolas de 3.ª generación (para rueda conducida)).

1. 1. Seleccionar una capacidad acorde a la carga por eje

   Este producto: Carga radial del eje compatible 4.9〜16.7 kN

   Las unidades de cubo soportan directamente el peso del vehículo y las cargas en marcha, por lo que debe verificarse que la carga por eje del vehículo objetivo esté dentro del rango admisible. Los productos listados abarcan de 4,9 a 19,7 kN, y la capacidad necesaria difiere mucho entre vehículos kei y SUV. En aplicaciones con aumento de carga por carga útil o remolque, conviene elegir con margen.

2. 2. Ajustar las dimensiones de montaje de la rueda

   Este producto: Diámetro del círculo de agujeros de montaje de la rueda (P.C.D.) 100〜139.7 mm

   Si el diámetro de la circunferencia primitiva (P.C.D.) de los orificios de los pernos y el número de pernos no coinciden con los de la rueda, no es posible el montaje. Los productos listados tienen P.C.D. de 100 a 139,7 mm y de 4 a 6 pernos. Deben verificarse el P.C.D. y el número de pernos en conjunto, incluyendo la fijación del disco de freno.

3. 3. Confirmar la generación (estructura) y el método de montaje

   En la primera generación el rodamiento se monta a presión en el alojamiento, mientras que en la segunda y tercera generación las bridas se fijan con pernos; por ello, la estructura de fijación en la carrocería varía según la generación. En la reparación de vehículos existentes debe elegirse la misma generación y forma, y en nuevos diseños se comparan las horas de montaje, el peso y la rigidez para decidir la generación.

4. 4. Distinguir entre rueda motriz y rueda arrastrada

   Las ruedas motrices tienen un orificio estriado para el paso del semieje de transmisión, mientras que las arrastradas no lo tienen, por lo que cambia la forma del aro interior. En vehículos de tracción delantera, trasera o en las cuatro ruedas, la clasificación de cada rueda varía; por eso debe confirmarse si la posición de montaje es motriz o arrastrada antes de seleccionar la referencia.

5. 5. Verificar la compatibilidad con sensor ABS

   En vehículos equipados con ABS o control de estabilidad puede requerirse una unidad de cubo con encoder magnético (anillo magnético) o sensor integrado para detectar la velocidad de rueda. Debe comprobarse que el tipo de sensor y la posición de montaje coincidan con los del vehículo, incluida la presencia o ausencia de encoder.

6. 6. Comparar reducción de par y capacidad de sellado

   La resistencia de giro del rodamiento afecta al consumo de combustible y a la autonomía eléctrica, y algunos productos listados anuncian una reducción del par del 50 % respecto a la versión actual. Sin embargo, al reducir el contacto de los sellos aumenta el riesgo de entrada de lodo, por lo que también debe verificarse la resistencia al lodo, como las estructuras de laberinto, y si el producto es adecuado para la región de uso y las condiciones de la calzada.

Esta guía ha sido elaborada por AI a partir de la documentación y las especificaciones de los productos publicados.

Qué es Unidad de rodamiento de cubo y todos los productos

Descripción

Unidad de cubo para rueda conducida de estructura de 3.ª generación, con brida de aro exterior y eje. Su grasa de bajo par y sus sellos con menor número de labios de contacto reducen la resistencia por deslizamiento, mientras que la estructura de laberinto y la estructura de cubeta reducen la entrada de lodo. Según el número de designación, se pueden seleccionar varios modelos con diámetro interior del aro interior y dimensiones de montaje diferentes.

Preguntas frecuentes

Q. ¿Para qué tipos de vehículos se puede usar la Unidad de cubo de bolas de 3.ª generación (para rueda conducida)?

A. Es compatible con vehículos kei, turismos de segmento A y segmento B, turismos de segmento C, turismos de segmento D, turismos de segmento E, y SUV y pickups.

Q. ¿Cuáles son la carga por eje admisible, el P.C.D. de los orificios de montaje de rueda y el número de espárragos de rueda de la Unidad de cubo de bolas de 3.ª generación (para rueda conducida)?

A. La carga por eje admisible es de 4,9 a 16,7 kN, el P.C.D. de los orificios de montaje de rueda es de 100 a 139,7 mm y el número de espárragos de rueda es de 4 a 6.

Q. ¿Cómo se ha diseñado la resistencia al lodo y la resistencia por deslizamiento de la Unidad de cubo de bolas de 3.ª generación (para rueda conducida)?

A. La resistencia por deslizamiento se reduce con grasa de bajo par y sellos con menor número de labios de contacto. La estructura de laberinto y la estructura de cubeta reducen la entrada de lodo.

Q. ¿Cómo se debe seleccionar el modelo de la Unidad de cubo de bolas de 3.ª generación (para rueda conducida)?

A. Se puede seleccionar entre varios modelos con diferente diámetro interior del aro interior y dimensiones de montaje, según el número de designación.

Elaborado por AI a partir del contenido de los documentos de origen.

Documentos de origen

• Catálogo 第3世代 ボールハブユニット Abrir la página 1
  Publicado en: https://koyo.jtekt.co.jp/support/catalog-download/