Ballnabeneinheit der 3. Generation (für angetriebene Räder)

Spezifikationen

第3世代 ボールハブユニット – Modellvergleich

Vergleichen Sie 2 Modelle derselben Serie anhand ihrer Spezifikationen.

Radnabeneinheit richtig auswählen

Worauf Sie bei der Auswahl achten sollten – mit den Werten dieses Produkts (Ballnabeneinheit der 3. Generation (für angetriebene Räder)).

1. 1. Tragfähigkeit passend zur Achslast wählen

   Dieses Produkt: Passende Radlast 4.9–16.7 kN

   Radlagereinheiten nehmen Fahrzeuggewicht und Betriebslasten direkt auf. Daher ist zu prüfen, ob die Achslast des Zielfahrzeugs im zulässigen Bereich liegt. Die angebotenen Produkte decken 4,9 bis 19,7 kN ab, wobei sich der erforderliche Lastbereich bei Kleinwagen und SUV deutlich unterscheidet. Bei Anwendungen mit erhöhter Achslast durch Beladung oder Anhängerbetrieb wird mit ausreichender Reserve ausgewählt.

2. 2. Radbefestigungsmaße abstimmen

   Dieses Produkt: Lochkreisdurchmesser P.C.D. 100–139.7 mm

   Lochkreisdurchmesser (P.C.D.) und Anzahl der Radbolzenbohrungen müssen mit der Radseite übereinstimmen, sonst ist keine Montage möglich. Die angebotenen Produkte haben einen P.C.D. von 100 bis 139,7 mm und 4 bis 6 Bolzen. P.C.D. und Bolzenanzahl werden in Kombination geprüft und zusammen mit der Befestigung der Bremsscheibe abgeglichen.

3. 3. Generation (Bauart) und Befestigungsart prüfen

   Bei der ersten Generation wird das Lager einzeln in das Gehäuse eingepresst, bei der zweiten und dritten Generation werden die Flansche mit Schrauben verbunden. Je nach Generation unterscheidet sich somit die Befestigung am Fahrzeug. Bei Reparaturen an bestehenden Fahrzeugen muss dieselbe Generation und Form gewählt werden. Bei Neukonstruktionen wird die Generation anhand von Montageaufwand, Gewicht und Steifigkeit festgelegt.

4. 4. Angetriebene und nicht angetriebene Räder unterscheiden

   Angetriebene Räder besitzen eine Keilwellen-Bohrung zur Aufnahme der Antriebswelle, nicht angetriebene Räder nicht. Dadurch unterscheidet sich die Form des Innenrings. Bei Fahrzeugen mit Vorderradantrieb, Hinterradantrieb oder Allradantrieb ändert sich die Zuordnung je Rad. Vor der Auswahl der Artikelnummer ist daher zu prüfen, ob die Einbauposition angetrieben oder nicht angetrieben ist.

5. 5. ABS-Sensorkompatibilität prüfen

   Bei Fahrzeugen mit ABS oder Fahrdynamikregelung können Radlagereinheiten mit integriertem Drehzahlgeber (Magnetring) oder Sensor erforderlich sein. Art des Sensors und Einbauposition müssen mit dem Fahrzeug übereinstimmen. Zu prüfen ist daher auch, ob ein Geber vorhanden ist.

6. 6. Reibmoment und Dichtleistung vergleichen

   Der Rollwiderstand des Lagers beeinflusst Kraftstoff- und Energieverbrauch. Einige der angebotenen Produkte werben mit einer Reduzierung des Reibmoments um 50 % gegenüber dem aktuellen Produkt. Weniger Dichtungskontakt erhöht jedoch das Risiko des Eindringens von Schlamm. Daher sind Schutzkonstruktionen gegen Schlamm, etwa Labyrinthdichtungen, sowie die Eignung für Einsatzregion und Fahrbahnzustand zu prüfen.

Dieser Leitfaden wurde von AI auf Grundlage der Unterlagen und Spezifikationsangaben der aufgeführten Produkte erstellt.

Radnabeneinheit im Überblick und alle Produkte

Beschreibung

Nabeneinheit der 3. Generation für angetriebene Räder mit Außenring-Flansch und Welle. Ein Niedrigmoment-Schmierfett sowie Dichtungen mit reduzierter Anzahl an Dichtlippen verringern den Gleitwiderstand. Labyrinth- und Wannenstruktur reduzieren das Eindringen von Schlamm und Wasser. Je nach Bezeichnungsnummer stehen mehrere Typen mit unterschiedlichem Innendurchmesser des Innenrings und unterschiedlichen Einbaumaßen zur Auswahl.

Häufige Fragen

Q. Für welche Fahrzeugarten kann die Ballnabeneinheit der 3. Generation (für angetriebene Räder) verwendet werden?

A. Sie eignet sich für Kleinwagen, Pkw der Klasse A und B, Pkw der Klasse C, Pkw der Klasse D, Pkw der Klasse E sowie SUV und Pickup-Trucks.

Q. Welche zulässige Achslast, welcher Lochkreis (P.C.D.) der Radbefestigung und welche Anzahl an Radbolzen gelten für die Ballnabeneinheit der 3. Generation (für angetriebene Räder)?

A. Die zulässige Achslast beträgt 4,9 bis 16,7 kN, der Lochkreis (P.C.D.) der Radbefestigung 100 bis 139,7 mm und die Anzahl der Radbolzen 4 bis 6.

Q. Wie werden Schmutzwasserbeständigkeit und Gleitwiderstand bei der Ballnabeneinheit der 3. Generation (für angetriebene Räder) konstruktiv umgesetzt?

A. Der Gleitwiderstand wird durch Niedrigmoment-Schmierfett und Dichtungen mit reduzierter Anzahl an Dichtlippen gesenkt. Labyrinth- und Wannenstruktur reduzieren das Eindringen von Schlamm und Wasser.

Q. Wie wählt man den passenden Typ der Ballnabeneinheit der 3. Generation (für angetriebene Räder) aus?

A. Die Auswahl erfolgt über die Bezeichnungsnummer aus mehreren Typen mit unterschiedlichem Innendurchmesser des Innenrings und unterschiedlichen Einbaumaßen.

Von AI auf Grundlage der Quelldokumente erstellt.

Quelldokumente

• Katalog 第3世代 ボールハブユニット Seite 1 öffnen
  Gefunden in: https://koyo.jtekt.co.jp/support/catalog-download/