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Unidade de cubo de roda de 3ª geração (para roda não motriz)

第3世代 ボールハブユニット / JTEKT Corporation (Site oficial) / Na página 1 do documento

Unidade de cubo de roda de esferas de 3ª geração para rodas não motrizes. Combina baixo torque e resistência à lama e à água, atendendo uma ampla faixa de veículos, dos carros leves aos SUVs.

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Unidade de cubo de roda de 3ª geração (para roda não motriz) na página 1 de "第3世代 ボールハブユニット" de JTEKT Corporation
Fonte: JTEKT Corporation「第3世代 ボールハブユニット」página 1
Imagem reduzida da página correspondente, citada do documento. Os direitos autorais pertencem a JTEKT Corporation.Solicitar remoção

Especificações

Carga radial sobre o eixo compatível 4,9 a 16,7 kN
P.C.D. do furo de fixação da roda 100 a 139,7 mm
Número de parafusos da roda 4 a 6 本

Comparação de modelos da série 第3世代 ボールハブユニット

Compare as especificações de 2 modelos da mesma série.

Modelo Carga radial sobre o eixo compatível P.C.D. do furo de fixação da roda Número de parafusos da roda
第3世代 ボールハブユニット(従動輪用) Este produto 4,9 a 16,7 kN 100 a 139,7 mm 4 a 6 本
第3世代 ボールハブユニット(駆動輪用) 6,3 a 19,7 kN 100 a 139,7 mm 4 a 6 本

Como escolher Rolamento de cubo de roda

Pontos a verificar na seleção, com os valores deste produto (Unidade de cubo de roda de 3ª geração (para roda não motriz)).

  1. 1. Selecionar a capacidade compatível com a carga por eixo

    Este produto: Carga radial sobre o eixo compatível 4,9 a 16,7 kN

    O hub unit suporta diretamente o peso do veículo e as cargas durante a condução, por isso é necessário verificar se a carga por eixo do veículo de destino está dentro da faixa suportada. Os produtos listados têm faixa de 4,9 a 19,7 kN, e a capacidade necessária varia muito entre veículos leves e SUVs. Em aplicações em que a carga por eixo aumenta por carregamento ou reboque, deve-se escolher com margem de segurança.

  2. 2. Compatibilizar as dimensões de fixação da roda

    Este produto: P.C.D. do furo de fixação da roda 100 a 139,7 mm

    O diâmetro do círculo de furos dos parafusos da roda (P.C.D.) e o número de parafusos devem coincidir com os da roda, caso contrário a instalação não é possível. Os produtos listados têm P.C.D. de 100 a 139,7 mm e de 4 a 6 parafusos. Verifique o P.C.D. e o número de parafusos em conjunto e confira também a fixação do disco de freio.

  3. 3. Verificar a geração (estrutura) e o método de fixação

    Na primeira geração, o rolamento isolado é prensado no alojamento; nas segunda e terceira gerações, o flange é fixado por parafusos, de modo que a estrutura de fixação na carroceria varia conforme a geração. Na manutenção de veículos existentes, é necessário escolher a mesma geração e o mesmo formato; em projetos novos, compare o tempo de montagem, o peso e a rigidez para definir a geração.

  4. 4. Distinguir entre roda motriz e roda não motriz

    A versão para roda motriz possui furo estriado para passagem do semieixo de transmissão, enquanto a versão para roda não motriz não possui, havendo diferença no formato do lado da pista interna. Como a divisão entre rodas motrizes e não motrizes muda em veículos com tração dianteira, traseira ou integral, confirme se a posição de instalação é de roda motriz ou não motriz antes de selecionar o código do produto.

  5. 5. Verificar a compatibilidade com sensor ABS

    Em veículos equipados com ABS ou controle de estabilidade, pode ser necessário um hub unit com encoder (anel magnético) ou sensor integrado para detectar a velocidade da roda. Verifique se o tipo e a posição de montagem do sensor coincidem com os do veículo, incluindo a presença ou ausência do encoder.

  6. 6. Comparar torque baixo e desempenho de vedação

    A resistência de rotação do rolamento afeta o consumo de combustível e a autonomia elétrica, e alguns produtos listados anunciam redução de torque de 50% em relação aos modelos atuais. Por outro lado, reduzir o contato dos selos aumenta o risco de entrada de lama e água; por isso, verifique também melhorias de resistência à lama, como a estrutura labirinto, e se o produto é adequado à região de uso e às condições da via.

Este guia foi gerado por AI com base nos documentos e nas especificações dos produtos listados.

Sobre Rolamento de cubo de roda e todos os produtos

Descrição

Unidade de cubo para roda não motriz com construção de 3ª geração, dotada de flange na pista externa e eixo. Graxa de baixo torque e selo com menor número de lábios de contato reduzem a resistência ao deslizamento, enquanto a estrutura labirinto e a estrutura de canaleta reduzem a entrada de lama e água. Diversos modelos podem ser selecionados de acordo com o número de designação, que define o diâmetro interno da pista interna e as dimensões de montagem.

Características

  • Redução da resistência ao deslizamento por meio de projeto de baixo torque
  • Maior resistência à lama e à água com estrutura labirinto e estrutura de canaleta
  • Graxa com excelente lubrificação e resistência ao desgaste por fretting
  • Equilíbrio entre resistência, rigidez e redução de peso pela forma do flange da pista externa
  • Construção de 3ª geração que melhora a facilidade de montagem e a confiabilidade

Aplicações

  • Carros leves
  • Automóveis de segmento A e segmento B
  • Automóveis de segmento C
  • Automóveis de segmento D
  • Automóveis de segmento E
  • SUVs e picapes

Perguntas frequentes

Q. Para quais tipos de veículo a Unidade de cubo de roda de 3ª geração (para roda não motriz) pode ser usada?
A. Ela é compatível com carros leves, automóveis de segmento A e segmento B, segmento C, segmento D, segmento E, além de SUVs e picapes.
Q. Quais são a carga por eixo compatível, o P.C.D. do furo de fixação da roda e o número de parafusos da roda da Unidade de cubo de roda de 3ª geração (para roda não motriz)?
A. A carga por eixo compatível é de 4,9 a 16,7 kN, o P.C.D. do furo de fixação da roda é de 100 a 139,7 mm e o número de parafusos da roda é de 4 a 6.
Q. Como são projetadas a resistência à lama e à água e a resistência ao deslizamento da Unidade de cubo de roda de 3ª geração (para roda não motriz)?
A. A resistência ao deslizamento é reduzida por graxa de baixo torque e selo com menor número de lábios de contato. A entrada de lama e água é reduzida pela estrutura labirinto e pela estrutura de canaleta.
Q. Como escolher o modelo da Unidade de cubo de roda de 3ª geração (para roda não motriz)?
A. É possível selecionar entre vários modelos, que diferem no diâmetro interno da pista interna e nas dimensões de montagem, de acordo com o número de designação.

Gerado por AI com base no conteúdo dos documentos de origem.

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