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Unidade de cubo de roda de esferas de 3ª geração (para roda motriz)

第3世代 ボールハブユニット / JTEKT Corporation (Site oficial) / Na página 2 do documento

Unidade de cubo de roda de esferas de 3ª geração para rodas motrizes. Com rolamentos e vedações de baixo atrito, reduz a perda por atrito em 65% em comparação com o produto convencional, contribuindo para a melhoria da autonomia de veículos elétricos.

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Unidade de cubo de roda de esferas de 3ª geração (para roda motriz) na página 2 de "第3世代 ボールハブユニット" de JTEKT Corporation
Fonte: JTEKT Corporation「第3世代 ボールハブユニット」página 2
Imagem reduzida da página correspondente, citada do documento. Os direitos autorais pertencem a JTEKT Corporation.Solicitar remoção

Especificações

Carga radial sobre o eixo compatível 6,3 a 19,7 kN
P.C.D. do furo de fixação da roda 100 a 139,7 mm
Número de parafusos da roda 4 a 6 本

Comparação de modelos da série 第3世代 ボールハブユニット

Compare as especificações de 2 modelos da mesma série.

Modelo Carga radial sobre o eixo compatível P.C.D. do furo de fixação da roda Número de parafusos da roda
第3世代 ボールハブユニット(従動輪用) 4,9 a 16,7 kN 100 a 139,7 mm 4 a 6 本
第3世代 ボールハブユニット(駆動輪用) Este produto 6,3 a 19,7 kN 100 a 139,7 mm 4 a 6 本

Como escolher Rolamento de cubo de roda

Pontos a verificar na seleção, com os valores deste produto (Unidade de cubo de roda de esferas de 3ª geração (para roda motriz)).

  1. 1. Selecionar a capacidade compatível com a carga por eixo

    Este produto: Carga radial sobre o eixo compatível 6,3 a 19,7 kN

    O hub unit suporta diretamente o peso do veículo e as cargas durante a condução, por isso é necessário verificar se a carga por eixo do veículo de destino está dentro da faixa suportada. Os produtos listados têm faixa de 4,9 a 19,7 kN, e a capacidade necessária varia muito entre veículos leves e SUVs. Em aplicações em que a carga por eixo aumenta por carregamento ou reboque, deve-se escolher com margem de segurança.

  2. 2. Compatibilizar as dimensões de fixação da roda

    Este produto: P.C.D. do furo de fixação da roda 100 a 139,7 mm

    O diâmetro do círculo de furos dos parafusos da roda (P.C.D.) e o número de parafusos devem coincidir com os da roda, caso contrário a instalação não é possível. Os produtos listados têm P.C.D. de 100 a 139,7 mm e de 4 a 6 parafusos. Verifique o P.C.D. e o número de parafusos em conjunto e confira também a fixação do disco de freio.

  3. 3. Verificar a geração (estrutura) e o método de fixação

    Na primeira geração, o rolamento isolado é prensado no alojamento; nas segunda e terceira gerações, o flange é fixado por parafusos, de modo que a estrutura de fixação na carroceria varia conforme a geração. Na manutenção de veículos existentes, é necessário escolher a mesma geração e o mesmo formato; em projetos novos, compare o tempo de montagem, o peso e a rigidez para definir a geração.

  4. 4. Distinguir entre roda motriz e roda não motriz

    A versão para roda motriz possui furo estriado para passagem do semieixo de transmissão, enquanto a versão para roda não motriz não possui, havendo diferença no formato do lado da pista interna. Como a divisão entre rodas motrizes e não motrizes muda em veículos com tração dianteira, traseira ou integral, confirme se a posição de instalação é de roda motriz ou não motriz antes de selecionar o código do produto.

  5. 5. Verificar a compatibilidade com sensor ABS

    Em veículos equipados com ABS ou controle de estabilidade, pode ser necessário um hub unit com encoder (anel magnético) ou sensor integrado para detectar a velocidade da roda. Verifique se o tipo e a posição de montagem do sensor coincidem com os do veículo, incluindo a presença ou ausência do encoder.

  6. 6. Comparar torque baixo e desempenho de vedação

    A resistência de rotação do rolamento afeta o consumo de combustível e a autonomia elétrica, e alguns produtos listados anunciam redução de torque de 50% em relação aos modelos atuais. Por outro lado, reduzir o contato dos selos aumenta o risco de entrada de lama e água; por isso, verifique também melhorias de resistência à lama, como a estrutura labirinto, e se o produto é adequado à região de uso e às condições da via.

Este guia foi gerado por AI com base nos documentos e nas especificações dos produtos listados.

Sobre Rolamento de cubo de roda e todos os produtos

Descrição

Unidade de cubo de 3ª geração com eixo e flange interno integrados. Os vedadores com estrutura de labirinto e de tipo tambor reduzem a entrada de lama e água, e a graxa de baixo torque utiliza óleo base de baixa viscosidade e espessante com partículas finas. Atende a uma ampla faixa de classes de veículos, dos kei cars aos SUVs e picapes, e permite escolher o modelo adequado à aplicação pelo número de identificação.

Características

  • Projeto de baixo torque que reduz a perda por atrito em 65% em relação ao produto convencional
  • Melhor resistência à lama e à água com estrutura de labirinto e estrutura tipo tambor
  • Redução da resistência por deslizamento com menor número de lábios de contato
  • Graxa com excelente lubrificação e resistência ao desgaste por fretting
  • Maior facilidade de montagem com eixo e flange interno integrados

Aplicações

  • Kei cars (carros leves japoneses)
  • Automóveis de passeio dos segmentos A e B
  • Automóveis de passeio do segmento C
  • Automóveis de passeio do segmento D
  • Automóveis de passeio do segmento E
  • SUVs e picapes

Perguntas frequentes

Q. Em quais classes de veículos a Unidade de cubo de roda de esferas de 3ª geração (para roda motriz) pode ser utilizada?
A. Atende a uma ampla faixa de classes de veículos, dos kei cars aos SUVs e picapes. As aplicações são: kei cars (carros leves japoneses), automóveis de passeio dos segmentos A e B, automóveis de passeio do segmento C, automóveis de passeio do segmento D, automóveis de passeio do segmento E e SUVs e picapes.
Q. Quais são as faixas de carga axial admissível, P.C.D. do furo de fixação da roda e número de parafusos da roda da Unidade de cubo de roda de esferas de 3ª geração (para roda motriz)?
A. A carga axial admissível está entre 6,3 e 19,7 kN, o P.C.D. do furo de fixação da roda está entre 100 e 139,7 mm, e o número de parafusos da roda é de 4 a 6.
Q. Qual é o efeito da redução de atrito da Unidade de cubo de roda de esferas de 3ª geração (para roda motriz) na autonomia de veículos elétricos?
A. Com rolamentos e vedações de baixo atrito, a perda por atrito é reduzida em 65% em comparação com o produto convencional. Isso contribui para a melhoria da autonomia de veículos elétricos.
Q. A Unidade de cubo de roda de esferas de 3ª geração (para roda motriz) pode ser usada em ambientes com muita lama?
A. Sim. Os vedadores com estrutura de labirinto e de tipo tambor reduzem a entrada de lama e água. O principal diferencial é a melhor resistência à lama e à água.

Gerado por AI com base no conteúdo dos documentos de origem.

Documentos de origem

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