3. Nesil Top Rulman Göbek Ünitesi (Tahrik Tekerleği İçin)
第3世代 ボールハブユニット / JTEKT Co., Ltd. (Resmi web sitesi) / Belgenin 2. sayfasında yer alıyor
Tahrik tekerleğini destekleyen 3. nesil top rulman göbek ünitesi. Rulman ve contaların sürtünmesinin azaltılmasıyla, mevcut ürüne kıyasla sürtünme kaybını %65 düşürür ve EV'lerde enerji tüketimi verimliliğine katkı sağlar.
Son doğrulama: (içeriğin kaynak belgeyle doğrulandığı tarih)
İlgili sayfanın küçültülmüş görüntüsü belgeden alıntılanmıştır. Telif hakkı JTEKT Co., Ltd. firmasına aittir.Kaldırma talebi
Teknik özellikler
| Desteklenen eksen yükü | 6.3〜19.7 kN |
|---|---|
| Jant bağlantı deliği P.C.D. | 100〜139.7 mm |
| Jant cıvatası sayısı | 4〜6 本 |
第3世代 ボールハブユニット serisi model karşılaştırması
Aynı serideki 2 modeli teknik özelliklerine göre karşılaştırın.
| Model | Desteklenen eksen yükü | Jant bağlantı deliği P.C.D. | Jant cıvatası sayısı |
|---|---|---|---|
| 第3世代 ボールハブユニット(従動輪用) | 4.9〜16.7 kN | 100〜139.7 mm | 4〜6 本 |
| 第3世代 ボールハブユニット(駆動輪用) Bu ürün | 6.3〜19.7 kN | 100〜139.7 mm | 4〜6 本 |
Hub ünitesi rulmanı nasıl seçilir?
Seçim yaparken kontrol edilmesi gereken noktalar ve bu ürünün (3. Nesil Top Rulman Göbek Ünitesi (Tahrik Tekerleği İçin)) değerleri.
-
1. Araç aks yüküne uygun kapasiteyi seçin
Bu ürün: Desteklenen eksen yükü 6.3〜19.7 kNGöbek ünitesi aracın ağırlığını ve seyir sırasındaki yükleri doğrudan taşıdığından, hedef aracın aks yükünün desteklenen aralığa girip girmediğini kontrol edin. Listelenen ürünlerde 4,9 ila 19,7 kN aralığı bulunmakta olup, hafif otomobiller ve SUV'lar için gereken kapasite önemli ölçüde farklılık gösterir. Yük taşıma veya römork çekme gibi aks yükünü artıran kullanımlarda yeterli pay bırakarak seçim yapın.
-
2. Tekerlek bağlantı ölçülerini eşleştirin
Bu ürün: Jant bağlantı deliği P.C.D. 100〜139.7 mmTekerlek cıvatası deliklerinin bölüm çemberi çapı (P.C.D.) ile cıvata adedi, tekerlek tarafıyla uyuşmazsa montaj yapılamaz. Listelenen ürünlerde P.C.D. 100 ila 139,7 mm ve cıvata adedi 4 ila 6 adettir. P.C.D. ve cıvata adedini birlikte kontrol edin ve fren diskinin montajını da dahil ederek karşılaştırın.
-
3. Nesil (yapı) ve montaj şeklini doğrulayın
1. nesilde rulman tek başına yuvaya preslenir, 2. ve 3. nesilde ise flanş cıvatalarla sabitlenir; yani nesle göre araç tarafındaki montaj yapısı değişir. Mevcut aracın onarımında aynı nesil ve şekil seçilmelidir. Yeni tasarımlarda ise montaj işçiliği, ağırlık ve rijitlik karşılaştırılarak nesil belirlenmelidir.
-
4. Tahrik tekerleği mi, tahrik edilmeyen tekerlek mi ayırt edin
Tahrik tekerlekleri için kullanılan ürünlerde tahrik mili geçişi için kanallı (spline) delik bulunur, tahrik edilmeyen tekerlekler için kullanılanlarda bulunmaz; yani iç halka şekli farklıdır. Ön çekişli, arka çekişli ve dört çekişli araçlarda her tekerleğin sınıfı değiştiğinden, parçanın takılacağı konumun tahrik veya tahrik edilmeyen tekerlek olduğunu doğrulayıp ürün kodunu ona göre seçin.
-
5. ABS sensörü uyumluluğunu kontrol edin
ABS veya yanal kayma önleme sistemine sahip araçlarda, tekerlek hızını algılayan kodlayıcı (manyetik halka) veya sensör içeren göbek ünitesi gerekebilir. Sensör yönteminin ve montaj konumunun araç tarafıyla uyuşup uyuşmadığını, kodlayıcının bulunup bulunmadığı dahil olmak üzere kontrol edin.
-
6. Düşük tork ve conta performansını karşılaştırın
Rulmanın dönme direnci yakıt ve elektrik tüketimini etkiler; listelenen ürünlerden bazıları mevcut ürüne göre %50 tork azaltımı iddia etmektedir. Ancak conta temas yüzeyinin azaltılması çamur ve su girişi riskini artırdığından, labirent yapısı gibi çamura dayanıklılığı artıran özellikleri ve ürünün kullanım bölgesi ile yol koşullarına uygunluğunu birlikte değerlendirin.
Bu rehber, listelenen ürünlerin belgeleri ve teknik özellik kalemleri esas alınarak AI tarafından hazırlanmıştır.
Açıklama
Mil ve iç taraf flanşını tek parça halinde birleştiren 3. nesil yapıya sahip göbek ünitesi. Labirent ve kova yapılı contalar çamur ve su girişini azaltır; düşük viskoziteli baz yağ ve kıvam arttırıcının ince partikül yapısı sayesinde düşük torklu gres kullanılmıştır. Hafif otomobillerden SUV ve pikaplara kadar geniş araç sınıflarına uygundur ve çağrı numarasına göre kullanıma uygun tip seçilebilir.
Öne çıkan özellikler
- Mevcut ürüne kıyasla sürtünme kaybını %65 azaltan düşük tork tasarımı
- Labirent ve kova yapılı contalar ile çamura karşı dayanımın artırılması
- Temas dudağı sayısının azaltılmasıyla kayma direncinin düşürülmesi
- Üstün yağlama özelliği ve fretting dayanımına sahip gres
- Mil ve iç taraf flanşının tek parça olmasıyla montaj kolaylığı
Kullanım alanları
- Hafif otomobil
- A segmenti ve B segmenti binek otomobil
- C segmenti binek otomobil
- D segmenti binek otomobil
- E segmenti binek otomobil
- SUV ve pikap kamyonet
SSS
- Q. 3. Nesil Top Rulman Göbek Ünitesi (Tahrik Tekerleği İçin) hangi araç sınıflarında kullanılabilir?
- A. Hafif otomobillerden SUV ve pikaplara kadar geniş araç sınıflarına uygundur. Kullanım alanları: hafif otomobil, A segmenti ve B segmenti binek otomobil, C segmenti binek otomobil, D segmenti binek otomobil, E segmenti binek otomobil, SUV ve pikap kamyonet.
- Q. 3. Nesil Top Rulman Göbek Ünitesi (Tahrik Tekerleği İçin) için izin verilen eksen yükü, tekerlek montaj deliği P.C.D. ve tekerlek cıvata sayısı aralıkları nedir?
- A. İzin verilen eksen yükü 6,3 ila 19,7 kN, tekerlek montaj deliği P.C.D. 100 ila 139,7 mm ve tekerlek cıvata sayısı 4 ila 6 adettir.
- Q. 3. Nesil Top Rulman Göbek Ünitesi (Tahrik Tekerleği İçin) sürtünme azaltımı ve EV enerji tüketimi üzerinde ne kadar etkilidir?
- A. Rulman ve contaların sürtünmesinin azaltılmasıyla, mevcut ürüne kıyasla sürtünme kaybını %65 düşürür. Bu da EV enerji tüketimi verimliliğine katkı sağlar.
- Q. 3. Nesil Top Rulman Göbek Ünitesi (Tahrik Tekerleği İçin) çamurlu ortamlarda da kullanılabilir mi?
- A. Labirent ve kova yapılı contalar çamur ve su girişini azaltacak şekilde tasarlanmıştır. Çamura karşı dayanımın artırılması başlıca özelliğidir.
Kaynak belgelerin içeriğine dayanarak AI tarafından hazırlanmıştır.
Kaynak belgeler
-
Katalog
第3世代 ボールハブユニット
2. sayfayı aç
Yer aldığı kaynak: https://koyo.jtekt.co.jp/support/catalog-download/
Benzer ürünler (diğer üreticiler)
Hub ünitesi rulmanı ürünleri, teknik özellik ve kullanım alanı benzerliğine göre sıralanmıştır.
-
Derin oluklu bilyalı rulman
SKF Explorer 6309
Model: 6309
İç çap 45 mm, dış çap 100 mm olan bir derin oluklu bilyalı rulman. Temel statik yük kapasitesi 55,3 kN olup hesap örneğinde 3000 d/dak devirde ömür değerlendirmesi için kullanılmıştır.
SKF
-
Derin oluklu bilyalı rulman
Derin oluklu bilyalı rulman
Çok yönlü, yüksek ve çok yüksek hızlara uygun, ayrılamaz tip bir bilyalı rulman. Radyal ve eksenel yükleri birlikte karşılar ve bakım gereksinimi azdır.
SKF
-
Derin oluklu bilyalı rulman
Minyatür Rulman ve Rot Uçları
NMB, ISC gibi minyatür rulmanlar ile NMB, MTR gibi rot uçları ve küresel rot uçları.
Higashi Jikuuke Co., Ltd.
-
Derin oluklu bilyalı rulman
Paslanmaz Rulman
EZO, KSK gibi paslanmaz çelik rulmanlar.
Higashi Jikuuke Co., Ltd.
-
Gömme Rulmanlar
UC2 Serisi Üçlü Contalı Rulman (Prizon Vidalı Bilyalı Rulman Ünitesi İçin)
Bilyalı rulman üniteleri için üçlü contalı yuvarlanma rulmanı. Üç dudaklı contası toz ve çamur girişine karşı dayanıklıdır, ömrü uzatır ve bakım aralıklarını artırır.
NSK
-
Gömme Rulmanlar
REL2 Serisi Üçlü Contalı Rulman (Eksantrik Sabitleme Halkalı Bilyalı Rulman Ünitesi İçin)
Eksantrik sabitleme halkası bulunan rulman üniteleri için üçlü contalı yatak. Toz ve su geçirmezlik yüksek, uzun ömürlüdür.
NSK
JTEKT Co., Ltd. firmasının diğer ürünleri
Tümünü gör →-
Hub ünitesi rulmanı
HUB-LFT Düşük Torklu Göbek Ünitesi
Otomobillerin 4 tekerleğinde kullanılan düşük torklu göbek ünitesi. Özel gres ve çift aksiyel dudak contası ile torku düşürür.
JTEKT Co., Ltd.
-
Hub ünitesi rulmanı
3. Nesil Bilyeli Göbek Ünitesi (Tahrikli Olmayan Teker İçin)
Tahrikli olmayan tekerleği destekleyen 3. nesil bilyeli göbek ünitesi. Düşük tork tasarımı ile çamur direncini bir arada sunar ve hafif otomobillerden SUV'lara kadar geniş bir araç yelpazesine uygundur.
JTEKT Co., Ltd.
-
Hub ünitesi rulmanı
ONI Ürün Uyumluluk Tablosu (RIM)
JTEKT'in ONI markasına ait rulmanların DT SWISS, ENVE, Lun Wheels, MAVIC, ROVAL ve ZIPP gibi jant tipi tekerleklerle uyumlu parça numaralarını listeleyen tablo.
JTEKT Co., Ltd.
-
Derin oluklu bilyalı rulman
Derin oluklu bilyalı rulman
Radyal yük ile her iki yönde eksenel yükü karşılayabilen tek sıralı bilyalı rulman. Yüksek devirli ve düşük titreşimli uygulamalara uygundur. İç çap 100~1420 mm aralığında boyut tablosu içerir.
JTEKT Co., Ltd.
-
Açılı Bilyalı Rulmanlar
Açılı bilyalı rulman
Temas açısına bağlı olarak tek yönlü veya çift yönlü eksenel yüklere uygulanabilen açılı bilyalı rulman. Tek sıralı ve sırt sırta (DB) ile yüz yüze (DF) kombinasyon tipleri bulunur; yaklaşık 100-300 mm iç çap aralığındaki boyutlar listelenmiştir.
JTEKT Co., Ltd.
-
Açılı Bilyalı Rulmanlar
Tek Sıralı ve Çift Sıralı Açılı Bilyalı Rulmanlar
İç çapı 310 ila 670 mm olan büyük boyutlu tek sıralı ve çift sıralı açılı bilyalı rulmanlar. Radyal yük ve eksenel yükü aynı anda taşıyabilir.
JTEKT Co., Ltd.