Bola Hub Unit Generasi ke-3 (untuk Roda Penggerak)

Spesifikasi

Perbandingan model 第3世代 ボールハブユニット

Bandingkan 2 model dalam seri yang sama berdasarkan spesifikasi.

Cara memilih Bantalan unit hub

Poin yang perlu diperiksa saat memilih, beserta nilai untuk produk ini (Bola Hub Unit Generasi ke-3 (untuk Roda Penggerak)).

1. 1. Pilih kapasitas yang sesuai dengan beban gandar kendaraan

   Produk ini: Beban poros yang sesuai 6.3〜19.7 kN

   Unit hub bearing menerima langsung berat kendaraan dan beban saat berkendara, sehingga perlu dipastikan beban gandar kendaraan sasaran berada dalam rentang yang didukung. Produk yang tercantum memiliki rentang 4,9 sampai 19,7 kN, dan kebutuhan kapasitas untuk kendaraan kei car dan SUV sangat berbeda. Pada penggunaan yang menambah beban gandar akibat muatan atau penarikan, pilih produk dengan margin yang memadai.

2. 2. Sesuaikan dimensi pemasangan roda

   Produk ini: P.C.D. lubang pemasangan roda 100〜139.7 mm

   Diameter lingkaran jarak baut (P.C.D.) dan jumlah baut roda harus sesuai dengan roda, jika tidak roda tidak dapat dipasang. Produk yang tercantum memiliki P.C.D. 100 sampai 139,7 mm dan jumlah baut 4 sampai 6 buah. Periksa P.C.D. dan jumlah baut sebagai pasangan, serta cocokkan juga dengan pemasangan cakram rem.

3. 3. Periksa generasi (struktur) dan metode pemasangan

   Pada generasi pertama, bearing tunggal dipress-fit ke dalam housing, sedangkan pada generasi kedua dan ketiga flens dikencangkan dengan baut, sehingga struktur pemasangan di sisi kendaraan berbeda tergantung generasinya. Untuk perbaikan kendaraan yang sudah ada, harus dipilih generasi dan bentuk yang sama, sedangkan untuk desain baru, generasi ditentukan dengan membandingkan jam kerja perakitan, bobot, dan kekakuan.

4. 4. Bedakan antara roda penggerak dan roda yang digerakkan

   Tipe roda penggerak memiliki lubang spline untuk meneruskan poros penggerak, sedangkan tipe roda yang digerakkan tidak memilikinya, sehingga bentuk ring dalam berbeda. Pembagian roda berubah pada kendaraan penggerak roda depan, penggerak roda belakang, dan penggerak empat roda, sehingga pastikan posisi pemasangan adalah roda penggerak atau roda yang digerakkan sebelum memilih nomor produk.

5. 5. Periksa kesesuaian dengan sensor ABS

   Pada kendaraan yang dilengkapi ABS atau sistem pengendalian kestabilan, mungkin diperlukan unit hub bearing dengan encoder (cincin magnet) atau sensor terpasang untuk mendeteksi kecepatan putar roda. Pastikan metode dan posisi pemasangan sensor sesuai dengan sisi kendaraan, termasuk ada atau tidaknya encoder.

6. 6. Bandingkan torsi rendah dan kinerja seal

   Hambatan putar bearing memengaruhi efisiensi bahan bakar dan jarak tempuh listrik, dan beberapa produk yang tercantum mengklaim pengurangan torsi 50% dibandingkan produk saat ini. Namun, jika kontak seal dikurangi, risiko masuknya lumpur dan air meningkat, sehingga perlu diperiksa juga fitur ketahanan terhadap lumpur seperti struktur labirin, serta kesesuaiannya dengan wilayah penggunaan dan kondisi permukaan jalan.

Panduan ini ditulis oleh AI berdasarkan dokumen dan item spesifikasi produk yang tercantum.

Tentang Bantalan unit hub dan semua produk

Deskripsi

Hub unit struktur generasi ke-3 dengan poros dan flensa sisi dalam yang menyatu. Seal struktur labirin dan struktur tong menekan masuknya lumpur dan air, serta menggunakan gemuk torsi rendah dengan minyak dasar berviskositas rendah dan partikel pengental yang halus. Tersedia untuk berbagai kelas kendaraan, dari kendaraan kei hingga SUV dan pickup, dan tipe dapat dipilih sesuai aplikasi melalui nomor seri.

FAQ

Q. Untuk kelas kendaraan apa Bola Hub Unit Generasi ke-3 (untuk Roda Penggerak) dapat digunakan?

A. Produk ini mendukung berbagai kelas kendaraan, dari kendaraan kei hingga SUV dan pickup. Aplikasinya meliputi kendaraan kei, mobil penumpang segmen A dan segmen B, mobil penumpang segmen C, mobil penumpang segmen D, mobil penumpang segmen E, serta SUV dan pickup.

Q. Berapa rentang beban poros yang didukung, P.C.D. lubang pemasangan roda, dan jumlah baut roda untuk Bola Hub Unit Generasi ke-3 (untuk Roda Penggerak)?

A. Beban poros yang didukung 6,3 hingga 19,7 kN, P.C.D. lubang pemasangan roda 100 hingga 139,7 mm, dan jumlah baut roda 4 hingga 6 buah.

Q. Seberapa besar efek penurunan gesekan pada Bola Hub Unit Generasi ke-3 (untuk Roda Penggerak) terhadap konsumsi daya EV?

A. Dengan penurunan gesekan pada bantalan dan seal, kehilangan gesekan berkurang 65% dibandingkan produk konvensional. Hal ini berkontribusi pada peningkatan efisiensi konsumsi daya EV.

Q. Apakah Bola Hub Unit Generasi ke-3 (untuk Roda Penggerak) dapat digunakan di lingkungan yang banyak lumpur?

A. Produk ini dirancang dengan seal struktur labirin dan struktur tong untuk menekan masuknya lumpur dan air. Ketahanan terhadap lumpur menjadi keunggulan utamanya.

Ditulis oleh AI berdasarkan isi dokumen sumber.

Dokumen sumber

• Katalog 第3世代 ボールハブユニット Buka halaman 2
  Ditemukan di: https://koyo.jtekt.co.jp/support/catalog-download/