Catalog Searcher
Kategori
🌐 Bahasa Indonesia

HUB-LFT Unit Hub Torsi Rendah

LFT-Series / JTEKT Corporation (Situs web resmi) / Tercantum di halaman 4 dokumen

Unit hub torsi rendah untuk roda 4 kendaraan otomotif. Menggunakan gemuk khusus dan seal bibir aksial ganda untuk menurunkan torsi.

Terakhir diverifikasi: (tanggal konten diverifikasi dengan dokumen sumber)

HUB-LFT Unit Hub Torsi Rendah di halaman 4 dari "LFT-Series 低トルク軸受" JTEKT Corporation
Sumber: JTEKT Corporation「LFT-Series 低トルク軸受」halaman 4
Gambar halaman terkait dikutip dari dokumen dalam ukuran yang diperkecil. Hak cipta milik JTEKT Corporation.Minta penghapusan

Spesifikasi

Tingkat pengurangan torsi putar (dibandingkan produk saat ini) 50 %

Cara memilih Bantalan unit hub

Poin yang perlu diperiksa saat memilih, beserta nilai untuk produk ini (HUB-LFT Unit Hub Torsi Rendah).

  1. 1. Pilih kapasitas yang sesuai dengan beban gandar kendaraan

    Unit hub bearing menerima langsung berat kendaraan dan beban saat berkendara, sehingga perlu dipastikan beban gandar kendaraan sasaran berada dalam rentang yang didukung. Produk yang tercantum memiliki rentang 4,9 sampai 19,7 kN, dan kebutuhan kapasitas untuk kendaraan kei car dan SUV sangat berbeda. Pada penggunaan yang menambah beban gandar akibat muatan atau penarikan, pilih produk dengan margin yang memadai.

  2. 2. Sesuaikan dimensi pemasangan roda

    Diameter lingkaran jarak baut (P.C.D.) dan jumlah baut roda harus sesuai dengan roda, jika tidak roda tidak dapat dipasang. Produk yang tercantum memiliki P.C.D. 100 sampai 139,7 mm dan jumlah baut 4 sampai 6 buah. Periksa P.C.D. dan jumlah baut sebagai pasangan, serta cocokkan juga dengan pemasangan cakram rem.

  3. 3. Periksa generasi (struktur) dan metode pemasangan

    Pada generasi pertama, bearing tunggal dipress-fit ke dalam housing, sedangkan pada generasi kedua dan ketiga flens dikencangkan dengan baut, sehingga struktur pemasangan di sisi kendaraan berbeda tergantung generasinya. Untuk perbaikan kendaraan yang sudah ada, harus dipilih generasi dan bentuk yang sama, sedangkan untuk desain baru, generasi ditentukan dengan membandingkan jam kerja perakitan, bobot, dan kekakuan.

  4. 4. Bedakan antara roda penggerak dan roda yang digerakkan

    Tipe roda penggerak memiliki lubang spline untuk meneruskan poros penggerak, sedangkan tipe roda yang digerakkan tidak memilikinya, sehingga bentuk ring dalam berbeda. Pembagian roda berubah pada kendaraan penggerak roda depan, penggerak roda belakang, dan penggerak empat roda, sehingga pastikan posisi pemasangan adalah roda penggerak atau roda yang digerakkan sebelum memilih nomor produk.

  5. 5. Periksa kesesuaian dengan sensor ABS

    Pada kendaraan yang dilengkapi ABS atau sistem pengendalian kestabilan, mungkin diperlukan unit hub bearing dengan encoder (cincin magnet) atau sensor terpasang untuk mendeteksi kecepatan putar roda. Pastikan metode dan posisi pemasangan sensor sesuai dengan sisi kendaraan, termasuk ada atau tidaknya encoder.

  6. 6. Bandingkan torsi rendah dan kinerja seal

    Produk ini: Tingkat pengurangan torsi putar (dibandingkan produk saat ini) 50 %

    Hambatan putar bearing memengaruhi efisiensi bahan bakar dan jarak tempuh listrik, dan beberapa produk yang tercantum mengklaim pengurangan torsi 50% dibandingkan produk saat ini. Namun, jika kontak seal dikurangi, risiko masuknya lumpur dan air meningkat, sehingga perlu diperiksa juga fitur ketahanan terhadap lumpur seperti struktur labirin, serta kesesuaiannya dengan wilayah penggunaan dan kondisi permukaan jalan.

Panduan ini ditulis oleh AI berdasarkan dokumen dan item spesifikasi produk yang tercantum.

Tentang Bantalan unit hub dan semua produk

Deskripsi

Gemuk baru yang dioptimalkan untuk lingkungan penggunaan hub, yang terdiri dari sabun pengental, minyak dasar, dan aditif, serta seal bibir aksial ganda yang mampu menurunkan torsi tanpa mengurangi kemampuan penyegelan. Torsi hub ASSY berkurang 50% dibandingkan produk saat ini. Jika digunakan pada roda 4, efek peningkatan efisiensi bahan bakar kendaraan sebesar 0,5%.

Fitur

  • Torsi hub ASSY berkurang 50% dibandingkan produk saat ini
  • Gemuk torsi rendah khusus
  • Seal bibir aksial ganda
  • Peningkatan efisiensi bahan bakar kendaraan 0,5%

Aplikasi

  • Hub roda 4 untuk kendaraan otomotif

FAQ

Q. Untuk aplikasi apa HUB-LFT Unit Hub Torsi Rendah dapat digunakan?
A. Produk ini digunakan sebagai hub untuk roda 4 kendaraan otomotif.
Q. Bagaimana cara HUB-LFT Unit Hub Torsi Rendah menurunkan torsi?
A. Produk ini menggunakan gemuk khusus yang sabun pengental, minyak dasar, dan aditifnya dioptimalkan untuk lingkungan penggunaan hub, serta seal bibir aksial ganda yang mampu menurunkan torsi tanpa mengurangi kemampuan penyegelan.
Q. Seberapa besar efek penurunan torsi HUB-LFT Unit Hub Torsi Rendah dan dampaknya terhadap konsumsi bahan bakar?
A. Torsi hub ASSY berkurang 50% dibandingkan produk saat ini. Jika digunakan pada roda 4, efisiensi bahan bakar kendaraan meningkat 0,5%.

Ditulis oleh AI berdasarkan isi dokumen sumber.

Dokumen sumber

Produk serupa (produsen lain)

Produk Bantalan unit hub, diurutkan berdasarkan kemiripan spesifikasi dan aplikasi.

Produk lain dari JTEKT Corporation

Lihat semua →