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Gruppo mozzo a sfere di terza generazione (per ruota motrice)

第3世代 ボールハブユニット / JTEKT Co., Ltd. (Sito ufficiale) / Riportato a pagina 2 del documento

Gruppo mozzo a sfere di terza generazione per il supporto delle ruote motrici. Grazie alla riduzione dell'attrito di cuscinetti e tenute, riduce la perdita per attrito del 65% rispetto ai prodotti convenzionali, contribuendo al miglioramento dell'autonomia elettrica dei veicoli EV.

Ultima verifica: (data di verifica del contenuto sul documento di origine)

Gruppo mozzo a sfere di terza generazione (per ruota motrice) a pagina 2 di "第3世代 ボールハブユニット" di JTEKT Co., Ltd.
Fonte: JTEKT Co., Ltd.「第3世代 ボールハブユニット」pagina 2
Immagine ridotta della pagina pertinente citata dal documento. Copyright di JTEKT Co., Ltd..Richiedi la rimozione

Specifiche

Carico radiale sull'albero compatibile 6.3–19.7 kN
P.C.D. fori di fissaggio ruota 100–139.7 mm
Numero di bulloni della ruota 4〜6 本

Confronto modelli 第3世代 ボールハブユニット

Confronta per specifiche 2 modelli della stessa serie.

Modello Carico radiale sull'albero compatibile P.C.D. fori di fissaggio ruota Numero di bulloni della ruota
第3世代 ボールハブユニット(従動輪用) 4.9–16.7 kN 100–139.7 mm 4〜6 本
第3世代 ボールハブユニット(駆動輪用) Questo prodotto 6.3–19.7 kN 100–139.7 mm 4〜6 本

Come scegliere Unità mozzo ruota

Aspetti da verificare nella scelta, con i valori di questo prodotto (Gruppo mozzo a sfere di terza generazione (per ruota motrice)).

  1. 1. Scegliere una capacità adatta al carico per asse

    Questo prodotto: Carico radiale sull'albero compatibile 6.3–19.7 kN

    Il mozzo ruota sopporta direttamente il peso del veicolo e i carichi di marcia, quindi occorre verificare che il carico per asse del veicolo rientri nel campo di utilizzo. I prodotti in catalogo coprono un intervallo da 4,9 a 19,7 kN, e le esigenze per veicoli leggeri e SUV differiscono molto. Per impieghi con carico aumentato da trasporto o traino, si sceglie con un margine adeguato.

  2. 2. Verificare le dimensioni di fissaggio della ruota

    Questo prodotto: P.C.D. fori di fissaggio ruota 100–139.7 mm

    Il diametro della circonferenza primitiva dei fori dei bulloni (P.C.D.) e il numero di bulloni devono corrispondere a quelli della ruota, altrimenti il montaggio non è possibile. I prodotti in catalogo hanno P.C.D. da 100 a 139,7 mm e da 4 a 6 bulloni. Il P.C.D. e il numero di bulloni vanno verificati in combinazione, includendo anche il fissaggio del disco freno.

  3. 3. Controllare generazione (struttura) e modalità di montaggio

    La prima generazione prevede il cuscinetto inserito a pressione nell'alloggiamento, mentre la seconda e la terza fissano la flangia con bulloni: la struttura di fissaggio sulla carrozzeria varia quindi con la generazione. Nelle riparazioni di veicoli esistenti occorre scegliere la stessa generazione e forma, mentre nelle nuove progettazioni la generazione si definisce confrontando tempi di montaggio, peso e rigidità.

  4. 4. Distinguere tra ruota motrice e ruota non motrice

    Le versioni per ruote motrici hanno un foro scanalato per l'albero di trasmissione, mentre quelle per ruote non motrici non ne hanno, quindi la forma del lato dell'anello interno cambia. La suddivisione delle ruote varia tra veicoli a trazione anteriore, posteriore e integrale, pertanto occorre verificare se la posizione di installazione è motrice o non motrice prima di scegliere il codice.

  5. 5. Verificare la compatibilità con il sensore ABS

    Nei veicoli dotati di ABS o controllo di stabilità può essere necessario un mozzo ruota con sensore o encoder integrato per rilevare la velocità della ruota. Occorre verificare che il tipo di sensore e la posizione di montaggio corrispondano al veicolo, inclusa la presenza o meno dell'encoder.

  6. 6. Confrontare riduzione della coppia e prestazioni della guarnizione

    La resistenza di rotazione del cuscinetto incide su consumo di carburante e autonomia elettrica, e alcuni prodotti in catalogo dichiarano una riduzione della coppia del 50% rispetto ai prodotti attuali. Riducendo il contatto delle guarnizioni aumenta però il rischio di ingresso di fango, quindi si verificano anche le soluzioni contro il fango, come la struttura a labirinto, e se il prodotto è adatto alla regione d'uso e alle condizioni della strada.

Questa guida è stata redatta dall'AI sulla base dei documenti e delle specifiche dei prodotti elencati.

Cos'è Unità mozzo ruota e tutti i prodotti

Descrizione

Gruppo mozzo di terza generazione con albero e flangia interna integrati. Le tenute a labirinto e a struttura a canale limitano l'ingresso di fango e acqua, e viene impiegato un grasso a bassa coppia grazie all'olio base a bassa viscosità e all'addensante con particelle finissime. Compatibile con un'ampia gamma di classi di veicoli, dalle kei car a SUV e pick-up, con la possibilità di scegliere il modello adatto all'applicazione tramite il numero di designazione.

Caratteristiche

  • Design a bassa coppia che riduce la perdita per attrito del 65% rispetto ai prodotti convenzionali
  • Maggiore resistenza all'acqua e al fango grazie alla struttura a labirinto e a canale
  • Riduzione della resistenza di strisciamento grazie al minor numero di labbra di contatto
  • Grasso con eccellenti proprietà lubrificanti e resistenza al fretting
  • Montaggio semplificato grazie all'albero e alla flangia interna integrati

Applicazioni

  • Kei car
  • Autovetture di segmento A e B
  • Autovetture di segmento C
  • Autovetture di segmento D
  • Autovetture di segmento E
  • SUV e pick-up

Domande frequenti

Q. Per quali classi di veicoli può essere utilizzato il gruppo mozzo a sfere di terza generazione (per ruota motrice)?
A. È compatibile con un'ampia gamma di classi di veicoli, dalle kei car a SUV e pick-up. Le applicazioni sono: kei car, autovetture di segmento A e B, autovetture di segmento C, autovetture di segmento D, autovetture di segmento E, SUV e pick-up.
Q. Quali sono i campi di valori per carico assiale ammissibile, P.C.D. dei fori di fissaggio ruota e numero di bulloni ruota del gruppo mozzo a sfere di terza generazione (per ruota motrice)?
A. Il carico assiale ammissibile è compreso tra 6,3 e 19,7 kN, il P.C.D. dei fori di fissaggio ruota tra 100 e 139,7 mm e il numero di bulloni ruota tra 4 e 6.
Q. Quanto è efficace la riduzione dell'attrito del gruppo mozzo a sfere di terza generazione (per ruota motrice) e quale effetto ha sull'autonomia dei veicoli EV?
A. Grazie alla riduzione dell'attrito di cuscinetti e tenute, la perdita per attrito si riduce del 65% rispetto ai prodotti convenzionali. Ciò contribuisce al miglioramento dell'autonomia elettrica dei veicoli EV.
Q. Il gruppo mozzo a sfere di terza generazione (per ruota motrice) può essere utilizzato in ambienti con molto fango?
A. Le tenute a labirinto e a struttura a canale limitano l'ingresso di fango e acqua. La maggiore resistenza al fango è una caratteristica principale del prodotto.

Redatto dall'AI sulla base del contenuto dei documenti di origine.

Documenti di origine

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